gen1686 написал :
главное меня интересует сколько масла заливать в редуктор,напишите буду очень благодарен
Обычно на редукторе сбоку должно быть контрольное отверстие уровня масла (заглушенное винтиком). Откручиваете тот винтик и льете масло, пока оно не потечет из контрольного отверстия.
Мужики привет,купил китайца Омакс 6,5 кто знает об этом звере,в инструкции ничего толком нет,главное меня интересует сколько масла заливать в редуктор,напишите буду очень благодарен.
ооо , давно пора это сделать. так фирма производитель немного дистанцируется от конкурентов. а еще можно какой-то процент МБ гнать в комплекте с ГУС лапой , вместо стандартных фрез.
В силу конструктивных особенностей небольших мотоблоков, они должны собираться на рамах. И уже к раме крепить навесное оборудование. Если навесное крепится прямо к дюралевому корпусу редуктора напрямую, то думаю, когда нибудь в самый неподходящий момент редуктор не выдержит прикладываемой к нему нагрузки и треснет. Мое мнение - мотоблок со скобой на раме. А дальше дело вкуса и объемов работ.
Кто что думает о мотоблоке Greenfield МБ 6.5 онже TERO GS-7 он же CROSSER CR-M5 у последнего только корпус редуктора из чугуна сделан. А в целом под разными названиями один и тот же мотоблок. Ездил сегодня есчё раз смотреть мотоблоки ибо в конце следующей недели стоит задача приобрести технику пока действуют сезонные скидки. Смотрел детально мотоблок Фермер он же Фаворит, но продавец отговаривает и предлогает взять Greenfield МБ 6.5 мативируя надёжностью и т.д. Из явных плюсов малые габариты при томже весе и мощности чем у Фаворита -Фермера. Не достатки вся несущая навеска-прицепная скоба крепится к дюралевому корпусу редуктора напряую. И по заявлению продовца он типа может только ультивировать фрезами хотя в интернете к нему можно всяких других прибомбасов взять.
Ребята помогите определится, а то сроки уже поджимаю, раскажите + и минусы. Я в этом деле не особо свведущь, ибо это будет мой первый подобный агрегат, блин до это го даже с мотоциклом дело не имел. И есчё на семейном совете решили попробывать заказать через интернет магазин(наша первая покупка будет если что) нашёл такой магазин и выбор вроде большой и цены на уровне а вот по порядочности как не знаю
Заранее благодарен всем откликнувшимся и признателен за помошь.
Вот тут немножко информации(правда не совсем Фаворит)... и как по мне если и перетачивать шкивы то НЕ в сторону увеличения нагрузки на мотоблок, а как раз наоборот...(а то потом китайцы виноваты)
Atey7 написал :
А по китайцам конкретно ни кто ни чего сказать не может. Движок чёрт сним у всех почти китайский стои, интересует надёжность редуктора и трансмиссии в первую очередь. О то кто этих китайцев знает может редуктор из силумина или есчё какого гов.... делают
Почему это никто не может сказать??? Я могу. С двигателем понятно? Клон Хонды GX200. Редуктор на китайце и на Фаворите от ЗИД(завод им. Дегтярева) - это редукторы с одного завода. Так что не парьтесь.
А по китайцам конкретно ни кто ни чего сказать не может. Движок чёрт сним у всех почти китайский стои, интересует надёжность редуктора и трансмиссии в первую очередь. О то кто этих китайцев знает может редуктор из силумина или есчё какого гов.... делают
Tomkol Это НЕ только у Вас! В городе Луцке та же ситуация... У (меня лично) такое впечатление что мотоблоки России делают (как минимум) из чистого серебра... Да и Украинский "мотор сич" из того же материала...
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.