Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1931617

Купил косилку ECHO 330 и к ней как подобает фирменное масло ECHO.
Раньше была китайская косилка, и масла я туда заливал от ЛУКОЙЛ и подобных фирм, так вот цвет масел у меня был всегда светлым. А тут открыл банку с маслом стал набирать шприц а масло практически черного цвета в общем я очень сильно засомневался в его оригинальности, к тому же брал его на обычном рынке.
Выкладываю фото масла, может кто имеет опыт го использования и я напрасно переживаю?

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1157

Нормальное масло. Цвет из-за красителя, на качество масла не влияет.

Брал 100 гр. Точно такого цвета. Топливо грязно-зеленое получается. Нагара от него практически нет

Да верно топливо грязно-зелёное.
Значится, будем завтра косить.

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 743

его родное масло.

Можно ли использовать данное масло для других брендов(например бензопил Хускварн) и в каких консистенциях лучше его разбавлять?Не повредит ли оно Хуск.-142 если разбавить его побольше,чем советует производитель?

ko4egar написал :
Можно ли использовать данное масло для других брендов(например бензопил Хускварн)

Почему нет? Масло для 2-х тактников.

ko4egar написал :
Не повредит ли оно Хуск.-142 если разбавить его побольше,чем советует производитель?

Это как? больше масла- можно, только зачем? Больше бензина нет.

Регистрация: 24.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 380

ko4egar написал :
Можно ли использовать данное масло для других брендов

Я много этого масла сжег в бензокосах Хитачи, выхлоп прозрачный, глушаки чистые и сухие. Разводил 1:40.

А чем масло от лукойла плох?

Techred написал :
А чем масло от лукойла плох?

Какое именно?

Регистрация: 16.06.2010 Новороссийск Сообщений: 743

масло маслу рознь. я как то использовал масло для мопедов - так загубил поршневую. оно не подходит для высокооборотистых двигателей. по этому лучше использовать то что выпускают брендированные фирмы. лукойли и пр - может и шикарные но кто его знает....

Trek написал :
лукойли и пр - может и шикарные но кто его знает....

Они может и шикарные, только сдаётся, что для четырёхшариковой машины. НА ПЛМ вроде не жалуются, на советских мотоциклах и снегоходах так-же, а по импортному бензоинструменту не часто можно встретить обоснованый положительный отзыв. Отзыв не одиночки экспериментатора (типа меня), а группы людей, значимого числа пользователей не встречал нигде. И ещё одно но. Лукоил и прочие нужно разделять. Лукоил это одно, а прочие иное.

Регистрация: 20.04.2010 Екатеринбург Сообщений: 450

vadim 08355 написал :
НА ПЛМ вроде не жалуются

на ПЛМ обороты не более 6000.

Вот такое допустим

ТНК 2Т - универсальное масло для двухтактных двигателей, предназначено для использования в лодочных моторах, бензопилах, мотокультиваторах и другой техники, оснащенной двухтактными бензиновыми двигателями отечественного и зарубежного производства. ТНК 2Т изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла с добавлением усовершенствованного сбалансированного беззольного пакета импортных присадок.

Масло ТНК 2Т соответствует классу вязкости по SAE J 1536 F/M 3
Масло ТНК 2Т соответствует эксплуатационному классу API TC

Techred, > ТНК 2Т соответствует стандарту API TC и классу вязкости F/M 3 по классификации SAE J 1536. Обозначение по ГОСТ - М-8ТП(и). ТНК 2Т успешно прошло испытание на заводе им. Чернышева в мотокультиваторе «Крот» и лодочном моторе «Нептун».

У "Кротов" и "Нептунов" оборотов максимум 6-7 тыс.

А такой вопрос. Соответствие SAE J 1536 F/M 3 и API TC оно о чём говорит?

evgen36 написал :
У "Кротов" и "Нептунов" оборотов максимум 6-7 тыс.

Я его немного использовал на нескольких моторах. Кусторезы 450 и 550 от Штиля, но это было давно и могу уже марку путать. На своей личной б/пиле Oleo 956/962. Двигатель тогда был совсем новым, но ни чего не случилось. Доску шпарил в июне. В лесу. Ни кому не навязываю, просто говорю что я его использовал. За другие моторы не знаю.

Techred написал :
А такой вопрос. Соответствие SAE J 1536 F/M 3 и API TC оно о чём говорит?

Практически ни о чём. И так у многих производителей. К примеру категория качества по API ТС ограничивает верхнее значение сульфатной золы в 0,12%. Но очень многие производители ссылаются на данную категорию качества имея лишь высокую температуру вспышки базового масла. Зола, в 0,2-0,3 %, при этом даже не скрывается.

Регистрация: 01.02.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 3103

vadim 08355 написал :
Зола, в 0,2-0,3 %, при этом даже не скрывается.

Сера берется из нефти, т.е. из базового масла. Значит, недоочистка?

sledoput написал :
Сера берется из нефти, т.е. из базового масла. Значит, недоочистка?

Да не... Нормально его чистят. Чистят столько, сколько нужно. Всё регламентировано. Зола может быть от чего угодно, но в бОльшей степени от присадок. Как вообще судят о количестве присадок? Взвешиванием! Более того. Производитель не связанный по рукам и ногам жёсткой нормой, более свободен и в выборе используемых компонентов. Это конечно плюс.
Речь идёт только о том, что очень часто указывают на соответствие ТС, а по одному из его параметров не вписываются.