Автомобильный генератор на мотоблоке

Jesha написал:

savik написал:
Сделать бы что-нибудь простенькое и изящное чтоб дросселем мотоблока управлять.

При этом оставляем привод от ЦР. Трос ручного газа как работал, так и работает. Втягивающее даёт газ и вкл генератор. Синяя линия для понимания работы по включению.

Jesha, Спасибо, так я не думал )

savik написал:
Сделать бы что-нибудь простенькое и изящное чтоб дросселем мотоблока управлять.

При этом оставляем привод от ЦР. Трос ручного газа как работал, так и работает. Втягивающее даёт газ и вкл генератор. Синяя линия для понимания работы по включению.

Jesha написал:

savik написал:
В этом генераторе это дело по другому сделано, внутри стоит.

Знаю. Там внутри две крыльчатки. Однако якорь обдумается не сильно, в основном воздухооборот происходит по краям. Но раз проблема в нагревании, значит надо улучшать охлаждение. Можно гену поместить в трубу, пусть дополнительный вентилятор помогает протягивать внутри и протягивать снаружи. А под шкив его поставить не сложно. Возможно перезаморачиваюсь.

Jesha, 2-2,5мм проблемы нет когда варишь периодически отвлекаясь на что либо. Проблема когда пол метра сплошняка. Он не для этого и делался. Сделать бы что-нибудь простенькое и изящное чтоб дросселем мотоблока управлять. Это была бы нужная вещь.

savik написал:
В этом генераторе это дело по другому сделано, внутри стоит.

Знаю. Там внутри две крыльчатки. Однако якорь обдумается не сильно, в основном воздухооборот происходит по краям. Но раз проблема в нагревании, значит надо улучшать охлаждение. Можно гену поместить в трубу, пусть дополнительный вентилятор помогает протягивать внутри и протягивать снаружи. А под шкив его поставить не сложно. Возможно перезаморачиваюсь.

Jesha написал:
savik, И ещё. На генераторах прямо за шкивом ставят кругляк с лопастями. Это как раз вентилятор, вытягивающий воздух из генератора. НАДО!

Jesha, В этом генераторе это дело по другому сделано, внутри стоит.

savik, И ещё. На генераторах прямо за шкивом ставят кругляк с лопастями. Это как раз вентилятор, вытягивающий воздух из генератора. НАДО!

Jesha написал:

savik написал:
Тут усе усе, подробно, только не показал как варит.

Можно кнопку возбуждения генератора вынести на держатель электрода. при уверенном запуске (лампочки должны успеть остыть) можно увеличить время остывания генератора, если заводить его только на момент сварки.

Jesha, Мысль )))

BV написал:
Не проще ли гену заставить выдавать 12 вольт?

Лучше взять мощный генератор грузовика Урал 4320 28 вольт и на выходе делать 14 - 12 вольт . Мотору один хрен крутить генератор .

savik написал:
Небольшой танец с бубном подходит к завершению. Узко специализированная весчь, не всем нужна.

savik, может это даже лучше чем покупной бензо генератор . Так все квелое такое , пишут медь а на самом деле алюминий .

Djuse написал:

Кузнец написал:

Djuse написал:
Кузнец, При каких оборотах 9 вольт измерялась?

Djuse, примерно3000 + -.

Кузнец, Вау, большие обороты. Это внешний на ремне, или внутренний мотора? Если внешний, какая моделька, с чего?

Djuse, а Вау - это что такое !?

savik написал:
Тут усе усе, подробно, только не показал как варит.

Можно кнопку возбуждения генератора вынести на держатель электрода. при уверенном запуске (лампочки должны успеть остыть) можно увеличить время остывания генератора, если заводить его только на момент сварки.

brait2019 написал:

savik написал:
Небольшой танец с бубном подходит к завершению.

Как бы малость поподробнее - чего электродвиг делает, что автогена (и какая)........

brait2019, Тут усе усе, подробно, только не показал как варит. Если спирали лампочек в паралель варит и тройкой. Долго не пробовал.

savik написал:
Небольшой танец с бубном подходит к завершению.

Как бы малость поподробнее - чего электродвиг делает, что автогена (и какая)........

Небольшой танец с бубном подходит к завершению. Узко специализированная весчь, не всем нужна.

Спустя года три, как пользовал автогену, наконец дошли руки натяжитель ремня сделать. Полезной оказалась штуковина.

Djuse написал:
Кузнец, По поводу 9V, скорее всего это бортовое 6V, зарядное напряжение на аккумуляторе 7,2V, превышение в 2V, расчет на падение напряжения при полной нагрузки.

Djuse, нашол на ветке мф70,осветительная катушка 6в, 17вт.

Кузнец, По поводу перемотки на 12V, для зарядки аккумулятора, знаю ребят которые используют в течении дня установленный на МБ аккум, а поставив технику в гараж, ставят и аккум на зарядку. Если это не удобно или сложно, тогда поставить внешний генератор.

Кузнец, По поводу 9V, скорее всего это бортовое 6V, зарядное напряжение на аккумуляторе 7,2V, превышение в 2V, расчет на падение напряжения при полной нагрузки.

Кузнец написал:
Но когда я работаю все равно обороты2500-3000держу,поэтому эти обороты нормальные для меня.

Кузнец, По поводу оборотов, имел в виду что для генератора это большие обороты и он должен нормально работать.

Djuse написал:

Кузнец написал:

Djuse написал:
Кузнец, При каких оборотах 9 вольт измерялась?

Djuse, примерно3000 + -.

Кузнец, Вау, большие обороты. Это внешний на ремне, или внутренний мотора? Если внешний, какая моделька, с чего?

Djuse, это чешский мотоблок(был) МФ73 с двигателем фирмы МАГ.сейчас минитрактор. Системема зажигания контактная,стоят две катушки, один на зажигание ,другой на освещение. Может быть и можно перемотать на 12в, но для этого надо весь кожух снять,маховик снимать, гиморой короче, лучше не трогать, он уже старый,гдето 80годов выпуска. Я завтра на дачу еду, там еще раз измерю напряжение, и примерные обороты двигателя. Но когда я работаю все равно обороты2500-3000держу,поэтому эти обороты нормальные для меня.