Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 06.09.2011 Великие Луки Сообщений: 1204
#5957635

Свистунов Л. написал:
если галогенками, но есть же светодиоды ,правда путний светодиод стоит от 1500р

Простой авто генератор на 55 А легко переносит пару галогенок, (они к стати от 55 Вт (5 А) и начинаются, плюс габариты, плюс зажигание.
а если акум на 55 Ач поставить, то можно и лебёдку от квадроцикла, ну мало ли какое бревно подтянуть, или ещё что.
только надо шкивы грамотно (отношение 1/2 ) ставить и при нагрузке на двигателе держать средние обороты, остальное реле-регулятор и регулятор оборотов сами сделают.

МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

СаняТ3 написал:
Простой авто генератор на 55 А легко переносит пару галогенок

На 55А много чего может легко перенести без АКБ ! И не только лебёдку....... !

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 1073

ppp53 написал:
На 55А много чего может легко перенести без АКБ ! И не только лебёдку....... !

На колу мочало,начинай сначала.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Tima62 написал:
начинай сначала

А ничего удивительного !
Вон в "плугах....." каждые пять постов (не страниц) сначала начинается !

Регистрация: 31.01.2015 Фрязино Сообщений: 193

Смотря какую лебедку, в OFF ROADe и 120а не хватает, мутят по два генератора на машину.

Автомобильный генератор на МБ заманчиво, расширение возможностей, но у этой медали есть обратная сторона.. только цифры.
Берем за базу генератор 1000W
КПД у них порядка 50%, что бы с гены получить 1000W - на ротор надо подать 1500W
Ременная передача КПД 80-90%, не будем обольщаться получаем приводные 1800W
Обратная редукция на увеличение оборотов гены 1:2 получаем приводные 3600W и это при лучшем раскладе, хорошие шкивы, качественные ремни, правильная натяжка, соосность шкивов.
3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W
Для каждого случая можно прикинуть потери с мотора МБ например:
2 лампы по 50W в фары, это 100W с гены, с мотора 0,489 л/с при езде с фарами, ну и т.д.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Djuse написал:
Берем за базу генератор 1000W
КПД у них порядка 50%,

Немного о других цифрах:

  • например транс - КПД 95-98% - на одну обмотку подаётся напруга, она создаёт магнитный поток, этот поток создаёт в другой обмотке ЭДС.......
    Пусть в гене и немного не так, но не на 40 же процентов !
    Несомненно - любая работа требует затраты энергии.
    Но в отношении, например, Агро, получить на лебёдке 1000Вт и потратить для этого 4.5Лс из 8 имеющихся - двиг то просто заглохнет !
    Да и если не ошибаюсь, на РР (на таблетках например) 5А. Это 60 - 70 Вт. Да и сопротивление ОВ (не соврать бы) Ом 5,а при вращении и все порядка 10 - сам мерил, и ток получается порядка 2А......... !
    Что то как то не стыкуется !

ppp53 написал:
например транс - КПД 95-98% - на одну обмотку подаётся напруга, она создаёт магнитный поток, этот поток создаёт в другой обмотке ЭДС.......

Разговор про генераторы, а не трансформаторы что их сюда приплестать....

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

ppp53 написал:
Но в отношении, например, Агро, получить на лебёдке 1000Вт и потратить для этого 4.5Лс из 8 имеющихся - двиг то просто заглохнет !

На базе движка от Агро на этом же заводе делали бензо генератор аш 4000W, и все прекрасно работало.

ЗЫ что-б небыло ненужной писанины на этот пост:
Привод прямой мотор-гена, сам гена с соответствующими характеристиками, размером чуть больше самого мотора.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

ppp53 написал:
Да и если не ошибаюсь, на РР (на таблетках например) 5А. Это 60 - 70 Вт.

Ну да совсем упустил из вида, значит с движка потребуется еще 0,34 л/с.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

ppp53 написал:
Что то как то не стыкуется !

Фома не верующий, как бы во все времена присутствовал.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

Djuse написал:
Разговор про генераторы, а не трансформаторы что их сюда приплестать....

А следующая фраза наверное уже и не читалась :

ppp53 написал:
Пусть в гене и немного не так, но не на 40 же процентов !

Djuse написал:
ЗЫ что-б небыло ненужной писанины на этот пост:
Привод прямой мотор-гена

Шкивы 1:1 - то же самое, что и на вал гену посадить !

ppp53 написал:
на РР (на таблетках например) 5А

Djuse написал:
значит с движка потребуется еще 0,34 л/с

Да это не таблетка потребляет, а таблетка пропускает на ОВ - сколько подашь энергии, не более того и получишь! 5А превысишь - и таблетка накрыться может - так что подать можно 70Вт, ну и получить не более этого......... !
Но ещё сдаётся мне, скорость изменения магнитного потока какую то роль играет - чем быстрее вращаешь ротор, то чего то там на выходе повышается !

ppp53 написал:
Да это не таблетка потребляет, а таблетка пропускает на ОВ

Таблэтка не пропускает а регулирует напряжение на ОВ в зависимости от уровня ОС.

ppp53 Цитируя мои посты вы пытаетесь мне что то обьяснить.... уверяю вас мне это не нужно. Если хотите форумчанам поведать свои мысли пишите пост от себя.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6735

ppp53 написал:
(на таблетках например) 5А

Djuse написал:
Ну да совсем упустил из вида, значит с движка потребуется еще 0,34 л/с

Djuse написал:
Таблэтка не пропускает а регулирует напряжение на ОВ в зависимости от уровня ОС.

Неужто я так неясно изъясняюсь - да чёрт с ним, что делает таблетка - максимум она пропустит через себя 5А (а это ватт 70), а выше - накроется нафик. И неважно уже будет - пропускает она или регулирует - не будет она уже ни пропускать ни регулировать, а представлять из себя мусор !

В 86 году сделал себе компактный бензо-генератор, гена с Волги 14V-65А, мотор от бензопилы Урал, где он был и что прошол это умолчу. Без всяких заморочек после запуска держит 14,3V.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 31.01.2015 Фрязино Сообщений: 193

Djuse написал:
Автомобильный генератор на МБ заманчиво, расширение возможностей, но у этой медали есть обратная сторона.. только цифры.
Берем за базу генератор 1000W
КПД у них порядка 50%, что бы с гены получить 1000W - на ротор надо подать 1500W
Ременная передача КПД 80-90%, не будем обольщаться получаем приводные 1800W
Обратная редукция на увеличение оборотов гены 1:2 получаем приводные 3600W и это при лучшем раскладе, хорошие шкивы, качественные ремни, правильная натяжка, соосность шкивов.
3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W
Для каждого случая можно прикинуть потери с мотора МБ например:
2 лампы по 50W в фары, это 100W с гены, с мотора 0,489 л/с при езде с фарами, ну и т.д.

Djuse, Попробую подтвердить или опровергнуть вашу теорию. Есть гена 40 ампер, с УАЗки сниму 65 амперный, итого имеем 105 ампер, грубо 1,2кВт. Двигатель лифан 160, 4 л.с. Шкив на движке двухручьевой, по одному на каждый генератор. Попробую все это загрузить по полной. Вот с нагрузкой пока не придумал, в процессе. Если исходить из ваших расчетов, двигатель должен заглохнуть, либо обороты упадут и гены перестанут эл-во вырабатывать. Быстро не обещаю, дел много, времени мало.

yury. написал:
Попробую подтвердить или опровергнуть вашу теорию. Есть гена 40 ампер, с УАЗки сниму 65 амперный, итого имеем 105 ампер, грубо 1,2кВт. Двигатель лифан 160, 4 л.с. Шкив на движке двухручьевой, по одному на каждый генератор. Попробую все это загрузить по полной. Вот с нагрузкой пока не придумал, в процессе. Если исходить из ваших расчетов, двигатель должен заглохнуть, либо обороты упадут и гены перестанут эл-во вырабатывать. Быстро не обещаю, дел много, времени мало.

Теорию..., это чистый воды ТерМех.. Да и не забудте сделать редукцию 1:2(один оборот двигателя - два оборота гены)

ЗЫ можете сделать КЗ ни один генератор не выдает больше своего номинала, кроме авиционных с ТРД.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 31.01.2015 Фрязино Сообщений: 193

Djuse, Шкив хочу подобрать 1 к 2,4 чтобы на низких оборотах зарядка была. Я согласен с тем что гена не выдаст больше положенного. Я не согласен с тем что киловаттный генератор задушит двигатель мощностью 4 л.с.

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 1073

Djuse написал:
Берем за базу генератор 1000W
КПД у них порядка 50%, что бы с гены получить 1000W - на ротор надо подать 1500W
Ременная передача КПД 80-90%, не будем обольщаться получаем приводные 1800W
Обратная редукция на увеличение оборотов гены 1:2 получаем приводные 3600W

Djuse написал:
вы пытаетесь мне что то обьяснить.... уверяю вас мне это не нужно.

Не буду пытаться Вам что то обьяснить, раз это Вам не нужно. Только задам пару вопросов.
Источник информации, что автогена имеет К.П.Д 50% ?
Как Вы получили 1500 ватт? Учебник математики скурили? При К.П.Д. 50 %, что равно 0.5, для получения 1000 ватт, необходимо затратить 2000 ватт.
И по поводу 3600 ватт, откуда уверенность, что повышающая передача увеличит потребление энергии в 2 раза?

Tima62 написал:
Как Вы получили 1500 ватт? Учебник математики скурили? При К.П.Д. 50 %, что равно 0.5,

Ну наконец заметили..., намеренно заложил, визуально выглядит нормально, ни кто не вникает.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!