Djuse, К сожалению не получается у меня выполнить ваше условие, соотношение диаметров шкивов будет не 1/2 а 1/1,5. Шкив от Невы, точную цифру не помню,где-то 80 с чем-то миллиметров, а нужен был как минимум 100, такого найти не смог. Нагрузку намотаю из нихромовой проволоки, в интернете нашел расчеты (напряжение,ток,диаметр,длина). Есть амперметр мах ток 10А, автомобильным не доверяю, врут, мой при токе 2А показывает 10А.
yury. написал:
Нагрузку намотаю из нихромовой проволоки, в интернете нашел расчеты (напряжение,ток,диаметр,длина). Есть амперметр мах ток 10А, автомобильным не доверяю, врут, мой при токе 2А показывает 10А.
А для чего это всё ? ? ?
Попроще нельзя ? лампа фары горит - хорошо, две горят - совсем хорошо !
yury. написал:
на 2 гены, 65 Амперный и 40 Амперный, интересен результат.
Цепочка может иметь продолжение - например на 100 ещё........... - не менее интереснее!
Но всё таки - какое практическое применение может быть от двух (и более) ген на МБ ? ? ?
yury. написал:
К сожалению не получается у меня выполнить ваше условие, соотношение диаметров шкивов будет не 1/2 а 1/1,5.
Можно перещитать под текущиее передаточное число.
yury. написал:
Нагрузку намотаю из нихромовой проволоки, в интернете нашел расчеты (напряжение,ток,диаметр,длина). Есть амперметр мах ток 10А, автомобильным не доверяю, врут, мой при токе 2А показывает 10А.
Для измерения тока лучше взять шунт на 75 mV, они разные есть и на 100А и на 200А, точность измерения зависит от класса миливольтметра.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал:
Автомобильный генератор на МБ заманчиво, расширение возможностей, но у этой медали есть обратная сторона.. только цифры.
Берем за базу генератор 1000W
КПД у них порядка 50%, что бы с гены получить 1000W - на ротор надо подать 1500W
Ременная передача КПД 80-90%, не будем обольщаться получаем приводные 1800W
Обратная редукция на увеличение оборотов гены 1:2 получаем приводные 3600W и это при лучшем раскладе, хорошие шкивы, качественные ремни, правильная натяжка, соосность шкивов.
3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W
Для каждого случая можно прикинуть потери с мотора МБ например:
2 лампы по 50W в фары, это 100W с гены, с мотора 0,489 л/с при езде с фарами, ну и т.д.
А может бред не надо писать???
на ротор ни кто не сможет подать 1500 W то есть Ват, так как это мощность и подать её проблематично.
подают ток при определённом напряжении, причём для автомобильного гены это не более 5 А при 13 В. то есть не более 65 Вт.!!!
1500 и 65 как то рядом не стояли???
ошибка более чем в 250 раз!!!!!
при мощности на роторе 1500 Вт, то есть при 12 В. это будет больше 100 ампер, никаких щёток не хватит!!
Не можно такие найти и поставить, но генератор будет иметь иные массово-габаритные характеристики!!
КПД генератора выше 90 % не меньше!!
ремённая передача КПД не ниже 95.
Djuse написал:
3600W много или мало... это 4,89 л/с эту мощность будет терять мотор на отдачу с гены 1000W
полный БРЕД!!!!!!
двигатель 6,5 кобыл тянет гену в 2 кВт, правда проблемы со здоровьем у него появляются. по тому справляется, но не долго, по тому потребная мощность для выхода 1 кВт не более 2 л.с.
только не надо путать, потребную мощность и текущую мощность двигателя.
Djuse написал:
На базе движка от Агро на этом же заводе делали бензо генератор аш 4000W
За Агро не скажу, а УД-15 от МТЗ-05 имеет 4 паспортных кобылы, штатно ставился на армейский генератор в 2 кВт причём выдаёт их с перегрузом.
Djuse написал:
В 86 году сделал себе компактный бензо-генератор, гена с Волги 14V-65А, мотор от бензопилы Урал, где он был и что прошол это умолчу. Без всяких заморочек после запуска держит 14,3V.
двигатель УРАЛА вроде 105 кубиков и не меньше 4 л.с.
аналог Китай 4 т. 200 кубов 6,5 л.с.
кроме того у движка УРАЛа нормальные обороты 4-5 тысч об в мин, по тому ему посаженый на колено гена самое то.
У меня на Тримере тож самое, мож не так красиво, но вполне технологично.
Djuse написал:
Кольца - медные, щетки медно-графитывае, большая контактная поверхность, работают прекрасно.
но не при нагрузке 45 А в генераторе номиналом в 45 А и площади пятна контакта щётки и кольца в 0,4 см кв.
для этой площади номинал 5 А и как правило 20-30 часов при таком токе возбуждения щётки и кольца заканчиваются.
СаняТ3 написал:
для этой площади номинал 5 А и как правило 20-30 часов при таком токе возбуждения щётки и кольца заканчиваются.
Сварочник на производстве с Vобразным двигом точно на таком же гене - несколько лет - и намёка не было на кольца (ток возбуждения там был что то около 10А) !
ppp53 написал:
Сварочник на производстве с Vобразным двигом точно на таком же гене - несколько лет - и намёка не было на кольца (ток возбуждения там был что то около 10А) !
размер щёток плиз в студию!!!!
сечение скок на скок!!!!
Щётки даже на гене 1 кВт китайце, рядом не стояли со щётками автомобильного гены!!!
Про щётки на АБ-4-О-220 я вообще молчу, по сравнению с ними автомобильные просто ниочём!!!!!
СаняТ3 написал:
Про щётки на АБ-4-О-220 я вообще молчу,
Там обороты - строго 3000. И ротор - строго двухполярный. А на гене и 5000 можно дать и ротор там многополярный - а это уже другие характеристики.
Да и чего спорим - ну не веришь , что гена может быть с геной по подобию авто - ну это не значит,что такого гены нет........ !
Был один философ - "........мир существует, пока существую я............." !
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.