Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 5478
#6002610

Djuse написал:
А вот моя тайна, к обычному бензогенератору подключаю обычный сварочный апарат и варю без проблем и кокой либо подстройки

Да мы то здесь о сварке - только лишь для демонстрации ВОЗМОЖНОСТЕЙ гены, сдёрнутого с автомобиля. Варить то по крупному с мотоблока никто и не собирался !

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 338

Djuse написал:
ЗЫ А вот моя тайна, к обычному бензогенератору подключаю обычный сварочный апарат и варю без проблем и кокой либо подстройки.

Нуу, это не по фен шую. Бензогенератор дает 220, потом инвертор. Скучно девочки!
Нам надо, чтобы автогена варила напрямую!

ppp53 написал:
Интересно - а какой смысл вкладывается в понятие "автомобильный" ?
Это то, что на автомобили ставят, и только на автомобили, и никуда более ? ? ?

Это генератор, который конструкторы эл. оборудования разработали с учетом требований заказчиков (конструкторов автомобилей). Тракторные генераторы, например имеют другие няшки, пылезащищенность, уверенное самовозбуждение. способность стабильно работать без аккума и т.д. У сварочных ген свои няшки.

Tima62 написал:
Нуу, это не по фен шую. Бензогенератор дает 220, потом инвертор

Не не у меня сварочник класический но с секретом.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 5478

Tima62 написал:
У сварочных ген свои няшки.

Неужто пришлось все виды сварочных ген увидеть (и поковыряться), что б так уверенно утверждать, что авто и сварочный - два очень различных ген ? ? ?

Регистрация: 06.09.2011 Великие Луки Сообщений: 963

Djuse написал:
Так старательно убеждаете в благиате...., пора показать прототип с чего драли, МТЗ и Агро.

Давно обсуждалось, лень искать.
по годам, с начала был МТЗ, с него документы передали на Агро, МС свою коробку сделали, на мой взгляд она не хуже, а лучше, чем у МТЗ, но возможно на МС слепили из МТОЗ и МБ-90, так как МБ-90 очень давно начали выпускать.

По МБ-90 где то были аналоги лохматых годов.

По поводу МТЗ, просто немного логики.
КПП МТЗ не логична для советского автопрома, абсолютно нелогична!!!
такая схема переключения встречается только у немцев и она там должна хорошо работать, но она требует немецкой педантичности, а не славянского "И так сойдёт" вот по тому и проблемы у народа с этой КПП, хотя лично меня она устраивает.

ppp53 написал:
Про сварку - есть спец темы, и страсти там бушуют нешуточные (благо экран монитора спосбствует нераспусканию рук) !
А на этой ветке - малость о другом !

Полностью согласен, иначе не тема а помойка получается.

Djuse написал:
Ну да как всегда, там где-то "правда", "а мы тут для себя"

найди соответствующую тему, если нет, создай типа СВАРОЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР ИЗ АВТОМОБИЛЬНОГО и флаг в руки!!!!

Tima62 написал:
Нуу, это не по фен шую. Бензогенератор дает 220, потом инвертор. Скучно девочки!
Нам надо, чтобы автогена варила напрямую!

Если ты не варим инвертором, тебе этого не понять!!!

На мой взгляд более логично ставить на мотоблок или к двигателю на 6,5 кобыл генератор, который обеспечит стабильные 220 В при 50 Гц, и к нему пристыковывать обычный инвертор.

ppp53 написал:
Неужто пришлось все виды сварочных ген увидеть (и поковыряться), что б так уверенно утверждать, что авто и сварочный - два очень различных ген ? ? ?

Ты же сам знаешь, что по сути есть не много разновидностей генераторов!!!

  1. постоянного тока, в нём напруга снимается с коллектора ротора.
  2. переменного тока в нём напруга снимается со статорных обмоток
    из той же оперы обнофазный, или трёх фазный,
    ну и как бы рядом, с короткозамкнутой обмоткой ротора асинхронный переменного тока.

на последние ставятся диодные выпрямители, и в зависимости от количества витков, получаем необходимое напряжение, в зависимости от диаметра проволоки имеем силу тока, любой заводской делается с определёнными запасами по напряжению и нагрузке.
можно за эти рамки зайти, но вот только чем это закончится???

Бывает проще и быстрей найти готовое решение...

МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот

Граждане, о чём вы спорите?

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 5478

Techred написал:
Граждане, о чём вы спорите?

Да так ! Ветку поддерживаем. Все наверное уже приладили автогены, возбудили, самовозбудили.....и теперь самое время о перспективах применения поговорить ! Вот пока на сварке остановились....... !

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 5478

ppp53 написал:
...........время о перспективах применения поговорить

Время вроде немного откладывается ! Поставил щётки прямые (без РР), подсоединил к выходу......... газовал, газовал - но так возбуждения и не получилось (но к ротору даже отвёртка ощутимо примагничивалась) !

РекламаТолько для монтажников

Программа получения монтажного инструмента REHAU, бесплатная форма и онлайн-обучение

Подробнее
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 5478

ppp53 написал:
газовал, газовал - но так возбуждения и не получилось

Припоминаю - предыдущие эксперименты проводились с ведомым шкивом от редуктора МБ и на гену (28В) выточил маленкий шкивочек.......... !
Со скромными шкивами самовозбуждения не получилось !