Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2582745

Сургей7 написал :
DENIS, спасибо за совет подложить шайбу под шестерню в редукторе.

ткните где прочитать, может пригодится.

=DENIS= написал :
Я всё больше склоняюсь к тому что эта марка одна из лучших среди китайцев которая отличается качеством сборки, лучшей продуманностью мелочей и качеством деталей.Я как то купил её для кума и тайно надеялся что он передумает что бы оставить себе-понравилась продуманостью.
С остальным то же согласен .

Денис и все остальные форумчане, здравствуйте. Прочел всю ветку от начала до конца и, все равно, озадачен какую купить косу и на что принципиально важное следует обратить внимание. Допустим, я остановлю выбор на рекомендуемой выше БК Вайпер, тогда вопросы: 

1.Принципиален ли ее цвет, и не окажется ли она не тем Вайпером о котором говорил Денис? Дело в том, что на одних сайтах они зеленые, на других бордовые


не исключено, что найдется еще и другого цвета.

  1. К описанию некоторых БК добавляют "японский карбюратор и редуктор", хотя на цене это не сказывается. Может во всех БК стоят одинаковые?
  2. Если определился на не разборной штанге, то все ли одного диаметра и из одного материала?
    Короче, если можно увидеть оригинальность Вайпера из ссылок выше, подскажите.

Joice написал :
остановлю выбор на рекомендуемой выше БК Вайпер,

У меня Вайпер такойже как у Дениса на первом видео где косят люцерку, заметте бачок косы с защитой в низ и у меня также это немало важно для меня так как вожу ее в прицепе мотоблока и естественно она там пригает и шорхаеться ,

4470 написал :
ткните где прочитать, может пригодится.

Гдето в этой ветке, не найду. Снять стопорное кольцо с редуктора, на вал редуктора накрутить штатную гайку с левой резьбой, зажать ее в тиски, легким постукиванием по редуктору вынуть ось с подшипником, между нижним подшипником и шестерней вала вставить подходящую (тонкую) шайбу, собрать вложив смазку, убедится что вал вращается без проблем, поставить стопорное кольцо, убедившись что оно хорошо село на свое место. Смысл этой переделки - более полное зацыпление зубов шестерней.

Сургей7, Спасибо.

Сургей7 написал :
советую поставить на трос газа , между рычагом карбюратора и упором оплетки троса пружину

Тоже хороший совет

Joice написал :
1.Принципиален ли ее цвет,

3 года назад - когда только появились, видел черный и стоил 1500гр. и движок по моему был 31кубик. Щас хрен их разберёш эти косы. Пишут что 50 кубов и 2.9квт, а за шморгалку одним пальцем можно дёргнуть и т.д. У меня трёхгодичка 2.2квт и 43 кубика, так приходится коленкой движок прижимать чтоб запустить и штанга на 5мм толще в диаметре чем у современых. Лично мне кажется, что по приведёным сылкам - аппараты различной сборки, но с одинаковыми наклейками. Щас наверно проще выбирать по ценовой категорие, дешевые - гавно, средняя цена - нормальные, дорогие - раскрученые ну типа почти уже брэндовые. Всё ИМХО. Еще вам для цвета

Не думаю, что Эпицентр торгует "гаражной сборкой" и называет ее своей торговой маркой Эксперт и дает гарантию 2 года. У меня 430 , 43 кубика двигатель 1, 68 лошадок. Компрессия супер. А некоторые пишут на двигах 43 кубика - 2,5л.с , 2,3л.с. ,... Защиты бензобака нет.

Сургей7 написал :
что Эпитцентр торгует

Даже не знаю, что это за зверь. У нас любая муляка до 1000 тянет и гарантия - неделя - две. Поэтому предпочитаю интернет магазины, хоть без гарантий, но на порядок дешевле. Поэтому своё ИМХО сделал с этой точки зрения. [

]()

Эпицентр - строительный супермаркет, во всех областных центрах есть. Свою косу брал за гдето 880гр, у меня 430, их разобрали быстро, а 330 постоянно есть. 330 стоит - 688 гр. у нее 1.3 лс. А 430 чото сейчас продают ранцевую.

Сургей7 написал :
Компрессия супер.

Как определяли?

4470 Дергая за стартер.

Были сомнения в плотности прилегания воздушного фильтра, вырезал прокладку с картона.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

Купил себе недавно новую косу Вайпер цвет зелёный за 900гр в г.Хотин.При покупке сразу вернул продавцу штатную головку с леской и доплатив вместо неё взял головку от Штиля -от чего у него глаза на лоб полезли (они на китай не совсем подходят по резьбе).Да действительно в шаге резьбы есть небольшое отличие,но зная что гайка в катушке с болие мягкого металла чем вал с резьбой на редукторе я закрутил её насильно,нарезая новую резьбу на гайке катушки-всё теперь работает отлично и нарезанная резьба держит хорошо.
Ещё одно наблюдение.Как то во время работы почувствовал большую вибрацию на руки,снял катушку-вибрация исчезла,разобрал катушку и увидел большое количество налипшей внутри пыли забившей все канавки крышки катушки-удалил.вибрация исчезла полностью.Следите за своими катушками -вибрация это следствие налипание грязи внутри катушки.!

*** Вот и я приобщился к пользователям китайских БК. Недавно приехал с ваших краев (родина жены, 20 км от Малина). Косил чужой китайской косой Форте, масло Олеомак, работает и заводится хорошо, шум выхлопа и вибрация сильней , чем у моего Штиля ФС55, но мощи у китайчанки поболее. Нож - 3-х лопастный, кусты режет зачетно. Карабин крепления к штанге отстойный - сколхозил свой. Имхо - неплохая модель, работой доволен. (День работы - и опять целый год будет валяться в гараже )

mbrz написал :
День работы - и опять целый год будет валяться в гараже )

Зато большое дело сделали...

Регистрация: 28.08.2011 Оренбург Сообщений: 10

Guber написал :
Доброго времени суток ! Решил прикупить вот такую косу Patriot T 535 Pro, есть ли опыт эксплуатации данного аппарата, её мощность 1.8 л.с., назначение бытовое , буду косить несколько раз в сезон дачный участок.

Всем спасибо, за развёрнутый и подробный ответ !!!!

Guber У меня другая. Китайский P.I.T. По этой косе поделюсь опытом охотно. Это братки...

Регистрация: 28.08.2011 Оренбург Сообщений: 10

POG65 Давай делись !

Guber *
Только без кустореза (что слева). Цена демократичная.
Из косяков: на одном винте крепления ручек была сорвана резьба. Видимо косо закручивали... Не было на кожухе ножа для обрезки лески. Все. Штанга поворотная и неразборная. В машину затолкать проблема. В свой S-MAX заталкиваю при сложенном одном сиденье второго ряда.
При работе есть небольшая вибрация, особенно на максимальных оборотах (считаю, что максимальные обороты нужны не всегда). Ослабевало место крапления карбюратора к двигателю. Несколько раз подтягивал. В результате установил граверные шайбы - проблема ушла.
Выдергивал шморгалку со стартера. Долго голову ломал как все собрать обратно... Выход нашел такой: на узелок со стороны пружины поставил велосипедную гайку от соска (та, что прижимает золотник) и пропустил в штатное отверстие шпули стартера. Слабое однако местечко... Теперь все работает как часы...
Шпуля слабенькая. Хотелось бы покрепче. Заводится легко. Работает устойчиво. Мощи - за глаза. Кошу как леской так и ножом. Со своими задачами справляется. Топливная смесь 1/50. Покупкой оЧЧень доволен. За такие деньги абсолютно устраивает. Думаю не один год еще послужит.
Если есть вопросы - охотно отвечу. Всем успехов!

прошу отозваться владельцев бензотримера ббк 36 - 16 4т 1600 вт двигатель модели 139ф 4т т.к. отзывов об этом бензотримере нигде не нахожу.

Регистрация: 29.01.2011 Невинномысск Сообщений: 72

SERVER77
К специалисту за помощью! Движок собрал-оба клапана закрыты поршень в ВМТ, но запустить не смог не позволила сумашедшая компрессия развить обороты до образования искры.При проверке фаз ГР обнаружил,что всасывающий клапан открыт по углу в 360 град.Не закрывается после 230 град на процесс сжатия.Интересная геометрия кулочка, который один управляет двумя клапанами.Может в нем и весь секрет? За совет заранее благодарен.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2689

POG65 написал :
Топливная смесь 1/50. Покупкой оЧЧень доволен. За такие деньги абсолютно устраивает. Думаю не один год еще послужит.

если делать смесь 1/33.

Алексейй Я никуда не пропаду. При малейших поломках - сообщу. Будем посмотреть Это не первый мой бензиновый инструмент. Пока проблем с ЦПГ не было... ТТТ

Спалил 60 литров бензина со штилевским красным в пропорции 1:50, проблем не возникло, тут главное чтобы карбюратор не беднил.

evgen36 написал :
Спалил 60 литров бензина со штилевским красным в про

Я готовил топливную смесь в таких же пропорциях и на партнеровском, и на фирменном масле хускварны, и на масле штиля. Особой разницы не узрел. В принципе расход масла меня не стеснил бы и в больших пропорциях. Никого не агитирую. Это констатация фактов.:yu

Здравствуйте . У меня китайская бензоКоса goodluck , (1 год эксплуатации ) . В процессе косьбы , сделал перерыв , после чего не завёл . (мёртвая коса). Искра есть , свеча мокрая , из выхлопной брызгает бензин . карбюратор разбирал и прочищал , не помогло . Свечу ставил новую - бесполезно . А косить очень нужно .Подскажите пожалуйста что нужно делать , куда лезть . За жизнь свою не один мотоцикл съездил и теперь имеется , а эта коса - достала . За ответ бесконечно благодарен .

Как заглушили? Сразу? После длительной работы на высоких оборотах? На холостых дали маленько поработать?
А компрессия есть?

Бензин в выхлопную трубу говорите фыркает...
А может просто соринка попала под иглу?

Регистрация: 14.02.2011 Коростень Сообщений: 508

igoreha написал :
Здравствуйте . У меня китайская бензоКоса goodluck , (1 год эксплуатации ) . В процессе косьбы , сделал перерыв , после чего не завёл . (мёртвая коса). Искра есть , свеча мокрая , из выхлопной брызгает бензин . карбюратор разбирал и прочищал , не помогло . Свечу ставил новую - бесполезно . А косить очень нужно .Подскажите пожалуйста что нужно делать , куда лезть . За жизнь свою не один мотоцикл съездил и теперь имеется , а эта коса - достала . За ответ бесконечно благодарен .

У меня коса третий сезон. Раньше нормально заводилась, где то с пятого раза, а в этом году ну совсем мертвая на заводку. Все перечистил от бензобака до карбюратора, свеча хорошая, но на заводку тупая. На горючую заводится отлично.
Так вот, как я ее завожу.
Откручиваю свечу, дергаю раз 5 (можно перевернуть верх ногами косу, особенно когда перед этим были неудачные попытки заводки), затем заливаю мед. шприцом 2 мл чистого (без масла) 95 бензина, закручиваю свечу, подкачиваю топливо, включаю зажигание и завожу (без обогатителя, но можно и включить попробуйте как будет лучше). Так у меня с раза пятого подает признаки жизни, а с 10-го заводится. Не получилось, повторите операцию, было один раз после зимы я даже свечу грел лампой паяльной (можно на газу) и закручивал горячую, эффект очень хороший, главное чтобы была искра и подача топлива и заведется.

У товарища другая проблема, перелив топлива такой что с глушителя смесь вытекает.