Нормальные перфы или этим не страдают или плавают в маслянной ванне! Какая должна быть нагрузка что бы давление появилось? Знаю в авто у которых за 200 кобыл ставят сапун на редуктор моста, но там редуктор в сравнении с двиглом как спичка с пачкой сигарет...
Недоработка редуктора что бы поставить клапан? Или что то ещё?
PS Не защищаю ИС, но возникает вопрос, неужели нельзя норм усилие и норм прокладки поставить? Аналогия по авто, собирал двиг на картонные прокладки без герметика и уже 7 лет ходит без потёков масла! А там по паспорту давление масла доходит до 2-х атмосфер!
оффТОПИТЬ начал AZAN ссылкой на перф) А до него Kvost разговор завёл Я сказал что такого не должно быть. Мой офтоп был про то что надо моменты и прокладки менять и течь ничего не будет. Что на дрельках что на другом инструменте!
И макита это не по моему) Я её не люблю. так же как и бош с хитачей A&M люблю)))
В том, что не должно быть - я с Вами согласен.
Но если человек заложил смазку не той консистенции, то глупо предъявлять претензии производителю инструмента по некорректной его работе. Надо работать исправным инструментом - и все будет хорошо.
Serg написал :
ответ, не оставляющий никаких шансов этой надежде
Ну да. А что с ней делать, если эксперименты по грошовому алмазному сверлению я прекратил, а работы для мощной тяжелой ударной дрели - нету? Пущай кому-то пользу приносит, благо впечатления от инструмента - скорее положительные.
Марсик написал :
Ну да. А что с ней делать, если эксперименты по грошовому алмазному сверлению я прекратил, а работы для мощной тяжелой ударной дрели - нету? Пущай кому-то пользу приносит, благо впечатления от инструмента - скорее положительные.
Я понял причину, с ней полностью согласился, ответ был адресован Хвосту - признаюсь с некоторым юмором, переходящим в сарказм - уж слишком поспешно и участливо он побежал распрашивать о проблемах с инструментом ИНТЕРСКОЛ...
вот попадось в сети.а уже хотел купить, как раз под коронку. интересно если собрать редуктор на герметик , смазку пожиже литола и типа сопуна дыхалочку приладить может и ничего дрелька выйдет для нечастой халтурки? интересно-её сёстры от элмоса то-же страдают дырами в редукторе?
Anat78 написал :
Это через что туда пыли столько залетело?
У нас в Эпицентре такая на витрине лежит с прослабленными винтами крепления редуктора к корпусу двигателя. Уж не знаю, как в магазине у них так получилось. Думаю, если такой начать сверлить без приведения в порядок, то пыль в редукторе будет не самой большой проблемой.
Вообще, к инструменту на витрине, судя по его состоянию, в упомянутом магазине отношение какое-то скотское. Такое впечатление, что его там ногами пинают при вечернем убирании под замок и утреннем выкладывании обратно.
Anat78 написал :
на приведенных фото с форума видно что никто никуда не сыпал, конечно не ухаживали и смазку не проверяли
Тогда объясните мне, отчего крепежные места под винты все лопнувшие? И они засыпаны пылью. Видно, что винты туда закручивали/выкручивали не раз и не два. Если машинку разобрали первый раз перед фотосессией они должны быть целыми.
Serg написал :
Вот когда сломалось - тогда и возникла щель, куда пыль попадала. А до этого все было o'k.
значит муфта защитная срабатывает при таком моменте что успевает повредиться сам корпус редуктора, и уже потом в эти отверстия попадает пыль и добивает редуктор окончательно. Получается так
Anat78 написал :
начит муфта защитная срабатывает при таком моменте что успевает повредиться сам корпус редуктора
Думаю, это гораздо проще может случится, если при заклинивании слабо держать инструмент, он вырывается и с размаха о препятствие - так и ломается. Жалоб на вырывание редуктора из корпуса дрели до срабатывания муфты не встречал, хотя, конечно, не исключен вариант, что в данном конкретном случае муфта была настроена неправильно.
В любом случае, если корпус редуктора оторвался - работать машиной нельзя, надо ее ремонтировать, поэтому попадание пыли при разботе раздолбанной дрелью - не аргумент в сторону ее низкого качества.