Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

Jesha написал:

Vov, Если будете возить прицеп с большим грузом, аккуратнее с такими тормозами, особо в дождь и грязь.

Jesha, До этого не должно дойти в принципе. В дождь и грязь ездить вобще как то не фэншуй

Марош написал:

Z E M A написал:

Vov написал:
А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Z E M A,
Если притормаживать таким способом колеса по отдельности в мотоблоке с дифференциалом, как будет себя вести мотоблок.?

Марош, Будет поворачивать.

Z E M A написал:

Vov написал:
А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Z E M A,
Если притормаживать таким способом колеса по отдельности в мотоблоке с дифференциалом, как будет себя вести мотоблок.?

Vov написал:

Z E M A написал:

Vov написал:
А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Z E M A, Все гениальное - просто!!! Спасибо, Z E M A на крайний случай твою безбашенную конструкцию тормоза возьму на заметку.

Vov, Если будете возить прицеп с большим грузом, аккуратнее с такими тормозами, особо в дождь и грязь.

Jesha написал:

Vov написал:
а что в качестве главного тормозного цилиндра то использовать?

Главный тормозной Таврии. Либо цилиндр сцепления ВАЗ. Либо любой из вами найденных главный тормозной или главный сцепления.
Там где два цилиндра на педали, это для подключения второго цилиндра к прицепу. Временно стояночный тормоз (для погрузки) можно осуществить путем фиксации педали в нажатом положении.

Jesha, Цилиндр сцепления ВАЗа будет скорее доступнее.

Z E M A написал:

Vov написал:
А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Z E M A, Все гениальное - просто!!! Спасибо, Z E M A на крайний случай твою безбашенную конструкцию тормоза возьму на заметку.

Vov написал:
А так то тормоза сделаны?

тормоза есть но не на передке,лень стало доделывать.Сделаны очень просто - штанга с трубой и педалью шарнирно закреплена на раме,пружина поддерживает в верхнем положении.

Vov написал:
а что в качестве главного тормозного цилиндра то использовать?

Главный тормозной Таврии. Либо цилиндр сцепления ВАЗ. Либо любой из вами найденных главный тормозной или главный сцепления.
Там где два цилиндра на педали, это для подключения второго цилиндра к прицепу. Временно стояночный тормоз (для погрузки) можно осуществить путем фиксации педали в нажатом положении.

Z E M A написал:
вот моя передняя балка,тракторная схема,никаких шаровых опор и подшипников.Ступицы задние от Оки,тормоза там и гидро и тросом,если нужно.

Z E M A, А так то тормоза сделаны?

Jesha, Без полного привода. Я до полных приводов оооочень далек. И когда со втормета тащил обрезал кардан не думал вобщем. Короче говоря я хотел без дополнительных шаровых сделать имея переднюю подвеску таврии и заднюю запора. Т.е. база запорожская, а ось вращения и опора от таврии. Это задумано было чтобы оставить в качестве механического тормоза от запорожского ручника. На фотке видно есть там рычажок и тросик отходит. Но так так вы тут как бэ уже меня почти уговорили сделать гидравлический торомз, то я уж думаю теперь базу оставить таврийскую, там суппорта вроде целые, но надо разработать будет. Бааааллин, а что в качестве главного тормозного цилиндра то использовать?

Z E M A написал:
вот моя передняя балка,тракторная схема,никаких шаровых опор и подшипников.Ступицы задние от Оки,тормоза там и гидро и тросом,если нужно.

Z E M A, Кто ж спорит. Смазал и поехал. Нормальная консктрукция.
Я почему и спрашивал, что за детали, и что желаем. Там же не понятно получилось, на одной фотке передний кулак, на другой задний лопух. А с задним лопухом, при желании и полный привод можно сделать.

вот моя передняя балка,тракторная схема,никаких шаровых опор и подшипников.Ступицы задние от Оки,тормоза там и гидро и тросом,если нужно.

ppp53 написал:
Только гидру,

Если Вы внимательно смотрели фото, то на самом мотоблоке у меня стоят гидравлические тормоза, а тросиком - на прицеп-"тележку к мотоблоку" там таврийская балка в сборе и "гидру" там я ставить не стал. Ну а делают как кому нравиться, есть и с тягами вместо тросиков...

VTS написал:
тросиком будет как стояночный

Только гидру, и если тем более с "0" - от тросиков чего то не так. Давиш, давиш на педаль - а торможения вроде как и нет !

Vov написал:
VTS, Короче говоря я хотел обрезанную от Запора (см . фотку) "женить" с вилкой с шаровой и переваренным амортизатором таврии,как то так

Vov, Пардон. Не успел посмотреть. Вы основываетесь на этой фотке
Или на этой ? Да и тут возможно. Отрезаем, сверлим отверстия под крепление шаровых. Навариваем гайки на отверстия (голубые на рис)(Рис). Тормоза остаются полностью функциональными.
И вопрос уже стоит о полном приводе?
Можно определить желания и наличие деталей?

Vov написал:

Jesha написал:

Vov написал:
VTS, Нет не переломка, в том то и дело.

Vov, Либо так. Можно просто пластины с отверстиями. А ух форма балки, это вообще как пожелаете.
Тормоза. Гидравлика держит в разы лучше. Да и проводить трубки проще тросов.

Jesha, А ось поворотная где проходит? верхняя по шаровой понял, а нижняя вроде на схеме жестко двумя болтами как понять? И почему тросы проводить сложнее чем трубки?

Vov, Так на фото у вас снизу шаровая. Она крепится на стойку и кулак.

Троса требуют плавной прокладки, с плавными изгибами и как можно меньше поворотов. Трубка же может гнуться практически под прямым углом. Так же при работе гидравлики работает не только закон рычага (разница в длинах рычагов педали и рычага на кулаке), но и закон Паскаля, который, кстати, и изобрел гидравлический пресс, только называл он его «машиной для увеличения сил» (соотношение диаметров поршней).

Jesha написал:

Vov написал:
VTS, Нет не переломка, в том то и дело.

Vov, Либо так. Можно просто пластины с отверстиями. А ух форма балки, это вообще как пожелаете.
Тормоза. Гидравлика держит в разы лучше. Да и проводить трубки проще тросов.

Jesha, А ось поворотная где проходит? верхняя по шаровой понял, а нижняя вроде на схеме жестко двумя болтами как понять? И почему тросы проводить сложнее чем трубки?

Vov написал:
VTS, Нет не переломка, в том то и дело.

Vov, Либо так. Можно просто пластины с отверстиями. А ух форма балки, это вообще как пожелаете.
Тормоза. Гидравлика держит в разы лучше. Да и проводить трубки проще тросов.

Vov написал:
VTS, Нет не переломка, в том то и дело.

Vov, {{post:5684315,Извиняюсь что без спроса использую вашу схему.}} На то она и нужна.
Да никуда оно с двух болтов не денется. Кулак выдержит. Но если уж очень хочется то можно и так. Поворт кулака на качающейся балке. Подшипники от Волга (кулак), опора шкворень Волга и приваренным болтом под затяжную гайку.

VTS, Нет не переломка, в том то и дело.