umnyi написал :
Есть огромная тема про тяжелые, листайте
Извиняйте, тяжелые листать не к чему - не мой класс. Хотя, если дадите конкретные ссылки, а не на 15 тем по 150 страниц - посмотрю с большим удовольствием![/QUOTE]
не вопрос - диф заблокирован по умолчанию, а на МБ-2 есть разлокировка
а уж размер колеи для самопального трактора - вообще не вопрос!
Kulan69 написал :
Извиняйте, тяжелые листать не к чему - не мой класс.
Тогда не надо и вопрос поднимать раз ни к чему.
Kulan69 написал :
не вопрос - диф заблокирован по умолчанию, а на МБ-2 есть разлокировка
Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема, А разблокиратор на неве с одной стороны на большинстве моделей (проскакивали сообщения что и с 2 были)
Хочу попробовать как вариант: понимаю что будет хуже но: задние колеса поставил от мотоколяски (они крупнее мотороллерных), поставил сидушку от ЗАЗ, посадка немного ниже чем на псевдотракторенке, немного меньше гемороя при соединении МБ с адаптером, и мне кажется управляемость будет лучше и эфективней без разблокирования полуоси МБ, пригружу МБ грузом. Делов немного, нада время, осталось доделать малехо, правда открывается сезон охоты - время автоматически уменьшается.
umnyi написал :
Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема,
Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь! Только приятные ощущения, никого дискомфорта. По поводу тракторов из мотоблоков, так из форума и своего архива .
Kulan69 написал :
Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь!
Вы чего хотите? Поговорить?
Kulan69 написал :
Сделайте и покатайтесь!
Сделаем, дайте срок.
А на НЕВУ ИМХО самый простой и удачный адаптер передний Тилик делал, его конструкцию даже комерсанды содрали. Все есть в форуме, жаль что вам рыть лень
Очень много чего тут мелькало, даже из буржуйского.
ЗЫ. Апарат со 2й картинки даже продают Как это все работает на практике, описано здесь же.
Что за мотблок, кто производитель, где купить?
Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе? Здесь на форуме люди делают трактора из всего что можно завести. И ксати переделювают СРЕДНИЕ МБ. ИМХО, ничего личного.
У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.
Жалко фото не сохранил года 2-1,5 мелькал, дядька по сути трактор сделал заднеприводный класической компоновки, с большики колесами и просветом за 500 мм а в качестве движетеля там мотоблок (вроде Луч) был.
Все можно сделать, было бы желание и работало это все лучше чем до доработки
umnyi написал :
Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема
Проблема уменьшается при использовании разблокировки, идея готова, верней две идеи, осталось реализовать. Но возникает другая проблема, покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.
pelipenko написал :
покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
Kulan69 написал :
Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе?
Задумка ветки - именно трансформация существующего МБ в минитрактор с возможностью быстрого возврата к исходному МБ. Может это будет не минитрактор (без гидравлики и т. д.) но суть такова: основной работяга МБ, а при необходимости - гибрид;
umnyi написал :
У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.
Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра - что на тяжелых МБ не встречал;
Kulan69 написал :
Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.
При установке ГЗ 600 мм не потопчет, но есть возможность на маленьких ГЗ заехать в междурядье, чего лишены тяжелые МБ. Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.
umnyi написал :
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения. На КС предусмотрел разблокировку колес относительно нории, рало можна поднять, ну а ДО?
pelipenko написал :
Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра
А Ваша голова на какой высоте при этом будет прикиньте И общий центр тяжести ??
У вас еще нет опыта реальной работы на всем этом хозяйстве, пока вы смелы. Я уже спрыгивал с адаптера, а там сидуха стоит еще ниже чем у вас.
Но дерзать нужно.
pelipenko написал :
чего лишены тяжелые МБ.
Даже 800 мм ставили Но ведь всем лень форум читать.
pelipenko написал :
Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.
Это миф, придуманный теми кто в живую не видел тяжелый.
pelipenko написал :
На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения
А как Вы хотели бы, пусть самая простая навеска но нужна.
В идеале плавающая с колесами для регулировки глубины обработки, если конечно вся раота не будет производиться на футбольном поле
umnyi написал :
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.
Это я к тому, что если просто МБ, то проблем нету, поднял за ручки МБ и все дела. КК грохотного типа, КК при поднимании будет задирать передок Миника.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.