Jesha написал:
Господа, а не переместится ли нам в "Плуги"? Там сейчас абсолютно тоже самое обсуждается.
Очень справедливое замечание. А если еще учесть что в большей степени идет обсуждение навески, то у меня есть встречное предложение: поделить мой пост( и картинки тоже) между темами плуги и навеска.
Ну и с другими постами по этому разговору, поступить также.
Владимир С. написал:
На трехточечной сцепке при условии параллельности верхней тяги к нижней, маятника уже не будет.
Вот две навески и мотоблочная сцепка. Длина нижних рычагов 500 мм, верхней тяги 400 мм, расстояние от рычагов до тяги 200 мм, передняя точка крепления верхней тяги смещена назад на 100 мм. Т.е. в принципе, реальная навеска. На средней схеме точка крепления верхней тяги смещена еще и вниз на 50 мм. При повороте на 20 гр, что соответствует подъему заднего конца тяги на 170 мм, полевая доска плуга, на сцепке, становится под углом к горизонту на те же 20 гр. Там, где верхняя тяга не параллельна нижним рычагам, на 10 гр. Там, где она параллельна - 2! гр.
Это при ходе навески вверх. А теперь внимание на другую картинку. При повороте навески вниз на те же 20 гр, угол тоже 2 гр, причем в ту же сторону, т.е. плуг опять будет стремиться лезть вглубь. Ну как тут без опорного колеса? При том, что для того чтоб он начал заглубляться, его изначально придется ставить так, чтоб носок был ниже пятки.
Андрей6319 написал:
С трех-точечной навеской немного другое, там изменение этого угла либо "невнятное", либо изменения вообще нет( если нижние рычаги и верхняя тяга навески параллельны друг другу, как было у VTS).
Это как?
Vov, мотоблочная сцепка работает как маятник и если опустить (заглубить) плуг больше отрегулированного, у него носок будет оказываться выше пятки по горизонту. На трехточечной сцепке при условии параллельности верхней тяги к нижней, маятника уже не будет. Плуг будет иметь одинаковый угол атаки на любой глубине. Если тяги на сцепке не параллельны, то при изменении глубины, будет изменяться и угол атаки, немного. Если на такой сцепке опустить плуг на землю, грядиль у него будет параллельно земле, а если поднять вверх, пятка у плуга задирается выше носка. Вы же видели на взрослых тракторах какое положение занимает плуг в поднятом положении? А в рабочем он параллельно земле уже.