Ieronimus, Добрый день, Вы установили цепи на "ёлочку", как они работают? Хочу приколхозить на вот такие колеса.
Цепи "проваливаются" ниже уровня "Ёлочек" и есть подозрение, что нет эффекта от цепей...
[
LeonidS, И Вам здравствуйте. Да цепи проваливаются, но думаю если установить перемычки почаще- будет лучше. Еффект есть, т.к. цепь хоть немного но торчит, плюс ко всему прочему временами при пробуксовке туда-сюда цепь перескакивает из канавок на клыки и обратно. Ставьте, по любому будет лучше чем без них, особенно по глубокому снегу с нагрузкой.
Veps25 написал :
А если добавить одну-две цепи вдоль, по протектору?
Или проволоку миллиметров 5 пропустить сквозь звенья перемычек.
Бело написал :
А как кому такой вариант с цепями - в виде спирали через отверстия в диске?
"Салют", на Жигулевских колесах. Цепи от мотоцикла ИЖ продеты через отверстия в диске, через одно (не по спирали, а отдельно) и закреплены болтами 6х50. Вариант не подходит если нужно снимать их и ставить в зависимости от работ, к примеру транспортные по асфальту. Уже это писал, извините за повтор.
Я это понял, делал, как обычно, из того, что под рукой. Цепь (ну, обычную) еще купить надо было, а от Ижа в гараже висели.
Мне чем кошели на колеса покупать легче пару старых Жигулевских колес найти.
Информация к размышлению: Вместо цепей использовать трос из строительного магазина. Когда возили при совке удобрения по полям, если есть трудные участки, собирались несколько Камазов веред таким участком Буксирный трос был у каждого, без них не ездили, выстилали колею тросами со всех машин и проезжали, потом тросы собирали и до следующего участка.
Приходилось если один , подсовывать трос свернутый в бухту подсовывать под буксующее колесо, тоже помогало. Ну уж и совсем экзотика, однажды привязывал два троса к ольшинам, вторые концы меж спаренных колес за дырки крепил монтажками и получились две лебедки.
Тросы обмотать вокруг колес и за петли стянуть например талрепами.
lav_66, так вот же общий вид что за мотоблок- а я и сам толком не знаю...вроде МТЗ 05...я ж его со свалки в полупорезанном виде привез. edmond, Это еще не совсем идея...это пока набросок к идее
Сегодня потребовалось оттащить в сторону бетонный столб. Тащить в принципе далеко, метров 200, но попытались вручную. Тяжело, хоть и по снежку. Вывел мотоблок. Буксует. Но столб тащить надо. В узкую улочку ни один достойный тягач не влазит по определению, тем более все замело, что в принципе для нас нонсенс и катаклизм..ну в итоге потратил пару часов и сотворил вот это . С ним мотоблок превратился почти в танк. Столб отволок , и еще после этого срезал весь спрессованный снег, который не мог взять отвалом по причине буксования колес. Данный девайс делался из того, что под руку попалось ( арматура 8 и 10 мм) ,в крайне сжатые сроки, посему тапком не бить за отсутствие эстетики и некоторой неровности. Процесс в принципе виден весь. Стяжка-от жигулей, съемник пружин. Можно и без него обойтись, но с ним лучше. Внутренние " резинозацепы" можно было и пореже ставить, лента на колесе сидит как приклеенная, если хорошо стянуть. Вот стяжка то и выручила.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.