Насчёт ИЖ-Ю4 не скажу, мотор у него - откровенное барахло, а вот в заводской инструкции к ИЖ-ЮК прямо было прописано в разделе про регулировку: "Правильно отрегулированный карбюратор должен обеспечивать трогание и езду на одном цилиндре на 1 и 2 передачах", что вполне соответствовало действительности. Но вот эксплуатировать мотоцикл в таком режиме постоянно - это бред. Нормальный путь указан выше - поход к токарю, "гужон"(футорка) и все дела. Кстати, футорку можно сделать под свечи с "длинной" резьбой, тогда пойдут автомобильные, но помните, что пресловутая уродская "четвёрка" настоятельно просит холодных свечей.