Аккумуляторная отвертка Зубр 30-3,6 Li

Отвертка была куплена 1 июня 2015 г. (чек до сих пор сохранен ). Сборка-разборка системных блоков, немного шурупы в дерево и сверление. В конце прошлого года начался описанный выше синдром. Причем, если включить на реверс, начинала крутить, но только до следующего нажатия на выключатель (курок). Выпаял конденсатор, проверил - нормальный. Но все одно заменил. Лучше не стало. Заменил АКБ (купил уже готовую, с припаянными проводами) и все заработало. Удобный инструмент, мне нравится, поэтому и заменил аккумулятор.

Кто ответит по порядку действий -

Отвертка не заряжает. Что-то именно с платой зарядки, т.к. ставил заведомо исправные БП и заряженные акки.
Исправно дорабатывает заряженную акку - и привет... Светодиод зарядки горит, индикаторы так и остаются на красном.
Чего сделать по порядку операций-проверки-замены на плате ? Просто по пунктам ...Заранее спсб.

Неисправность электроотвертки зубр 30-3,6: мотор еле заметно дергается при нажатии пуск, светодиод горит, напряжение на аккуме 3,9В. Заменил кондер на плате 100мкф*10В и аккумулятор на новый. После замены кондера неисправность не исчезла, но кондер был дохлый. После замены аккума отвертка заработала.

Может кто подскажет в чём дело у меня с этой отвёрткой. Сгорел транзистор y2 SS8550, заменил. Всё вроде работает. Но блин ток зарядки больше 30ма не поднимается. Даже аккумулятор не могу до конца зарядить.

здравствуйте,не знаю ,читает ли кто-нибудь эту тему..Ситуация такая-отвёртка "зубр 30-3,6 ли" при подключении ЗУ индикатор зарядки (красный светодиод мигает),индикатор заряда показывает полный заряд,напряжение без нагрузки на выводах АБ -3,8 в.Светодиод подсветки при включении мигает,при нажатии кнопки "пуск"двигатель не вращается,даже не дёргается,светодиод подсветки гаснет,напряжение на АБ падает практически до 0,на плате визуально все компоненты целы.

Как поставить диагноз???спасибо

Mihail_VL, Здрасте! Горячится с надписямим не надо. Подпись Q1 подразумевает транзистор. В Вашем случае PNP, маленький да удаленький Ток у оного аш примерно 1А и усилениепримерно 80. Я вмесо этого карлика поставил в обычном корпусе кажись SS8550, посредством сверления платы и установкой его с другой стороны(там им комфортней). По тому как распаянна его обвязка, заключаем чо ето сгарел стабилизатор тока. А посему после ремонта надо позаботится о блоке питания. Если не родной и мощный (0,5, 1,5, или больше амперов) то проследите шоб напруга на его выходе была не боле 7вольт. А то опять от перегрева бабахнут. А ваще сей девайсец достое похвал, очень давно над ним издеваюсь, БПшки случайно попутал, тока тогда он представился

Sergeyka70, Скиньте, пожалуйста, схемку вами зарисованную (Зубра) на мой ящик Sergey11212008@yandex.ru. Заранее спасибо.

Купил на днях такую же отвертку. Не доворачивала черные саморезы в дерево - срабатывала защита. Расстроился Ну и полез искать в и-нет, может у кого есть такая же проблема. Поиск привел на этот форум. И судя по сообщению RED.M на 4 стр, у него крутило как положено. Сегодня пошел в магазин, захватив с собой деревянную плашку, саморез и отвертку. Показав там все, заменил отвертку на другую. Этот экземпляр крутит как положено

А выбор стоял между FIT SD-4,8, SD-4,8SP и этим Зубром (в нашем городке с выбором всегда туго...). Первый фит раскладывается, но без регулятора усилия. Второй - с регулятором и подсветкой, но не раскладывается. Зубр больше по габаритам и дороже, но вобрал в себя функции обеих фитовских отверток. Fit с никель-кадмиевым аккумулятором. Тоже пал выбор в сторону лития, ибо использование отвертки не столь частое, но нужно чтобы была готова к работе.

Sergeyka70 написал :
Возился с 3,6 зубренком. При включении двигатель дергался и срабатывала защита(ключ запирался), муфту перебрал смазал. Проблему не придумал никак решить, элементов таких конечно же нету, поставил последовательно с выключателем, кусочек проволоки из нихрома(сопротивление 0,2 Ом, кусочек примерно 30мм длинной) и все заработало, собрал все вроде работает. Схемку срисовал с платы, промерил напряжения, но все равно таких элементов нема.

Попалась мне отвёртка с таким же дефектом. Заменил конденсатор на 330мкФ и проблема решилась.

а я 31 марта в Юлмарте разорился на Хитачи 3,6 В (3790 РУБ).Нормальная так раскладуха.недостатков два: нет кобуры и плавной регулировки оборотов.

zindin написал :

Добрый день форумчане у меня похожая отвертка BT-SD 3.6/1 LI по моему точная копия зубра, сгорели две детальки схему не нашел родную, может зубровская подойдет?
Если по внешнему виду подходит подскажите маркировку двух сгоревших деталюшек я думаю что это транзисторы а какие ?????, вопрос, маркировка облегчит ремонт платы

Тоже перестала заряжаться, адаптер выдал 15В вместо 6.
На вашем взорванном элементе Q1 написано Y2, что соответствует стабилитрону 12В,1 А. BZX84C12-V .
У меня Q1 еще видно, а вот Q2- нет

zindin написал :

Добрый день форумчане у меня похожая отвертка BT-SD 3.6/1 LI по моему точная копия зубра, сгорели две детальки схему не нашел родную, может зубровская подойдет?

Такая же :-) у меня 2 отвертки зубр, со временем стали дергаться вместо запуска, раза с 5-го запускались норм, но не на долго.... аккум сдох! Поставил новый аккумулятор 2200 mAh Li-Ion Camelion. Не помогло, пока не впаял конденсатор 4,7 мкФ-16В между затвором и стоком транзистора ограничивающего подачу напруги на двигатель, пока работает отлично! запуск четкий! Резистор или нихром ставить последовательно с кнопкой, не очень хороший вариант, потеря энергии в нагрев.

avvadog написал :
После полутора лет нерегулярного использования отвертка перестала работать. Не крутился двигатель, но подсветка работала, и трехцветный индикатор зарядки показывал максимум. Подозрение пало на полевик, но при его обходе перемычкой двигатель еле крутился, а напряжение на аккумуляторе падало с 4 до 1 вольта. Вызывал подозрение и тот факт, что светодиод в ручке, индицирующий зарядку, мигал при подключении зарядного устройства. Такой режим вообще не описан в мануале. Все говорило о выходе из строя аккумулятора. Да, еще при нажатии на курок раздавался легкий щелчок, как будто двигатель пытается стартовать, но мощи не хватает. Нашел аккумулятор (с током отдачи 25 ампер, и производитель не ноунейм, а Sanyo) в магазине "Запас мощности" в Москве на Тульской. Марка такая: Li-Ion Аккумулятор 18650 SANYO UR18650WX высокой мощности (3,7В; 1500mAh; 25A; незащищенный), артикул 1123, цена 290 рублей. За 25 рублей ребята приваривают ламельки для пайки, кстати, очень качественно, по-фирменному. Заказ исполнили через день. После замены отвертка ожила, тянет как зверь, да и заряжается нормально.

По поводу аккумуляторов возник вопрос, так же возникло желание поменять аккумулятор вместо родного 1300 поставить по больше емкостью благо от ноутбуков есть в наличии б\у но рабочие 2400 А час. но возникла такая штука - зарядился мой 2400 полностью 4.3 вольта, но при включении движок дёрг и всё опять нажимаю кнопку дёрг я параллельно подсоединил 1300, стартонул движок, потом отсоединяю 1300 и мотор работает на 2400 -м , короче для старта нужно подсоединять 1300-й на мгновение, в чем дело не знаю, может мой 2400 не предназначен для пусковых токов движка и что то срабатывает в схеме? схема видит его как севший и отключает цепь ?
короче фокус не удался
хочу попробовать последовательно кнопки впаять резистор 0.2 ома или подобный как тут писали может поможет.

Sergeyka70,
Можете скинуть схемку вами зарисованную (Зубра) на мой ящик
somi2008@rambler.ru

Добрый день форумчане у меня похожая отвертка BT-SD 3.6/1 LI по моему точная копия зубра, сгорели две детальки схему не нашел родную, может зубровская подойдет?
Если по внешнему виду подходит подскажите маркировку двух сгоревших деталюшек я думаю что это транзисторы а какие ?????, вопрос, маркировка облегчит ремонт платы

После полутора лет нерегулярного использования отвертка перестала работать. Не крутился двигатель, но подсветка работала, и трехцветный индикатор зарядки показывал максимум. Подозрение пало на полевик, но при его обходе перемычкой двигатель еле крутился, а напряжение на аккумуляторе падало с 4 до 1 вольта. Вызывал подозрение и тот факт, что светодиод в ручке, индицирующий зарядку, мигал при подключении зарядного устройства. Такой режим вообще не описан в мануале. Все говорило о выходе из строя аккумулятора. Да, еще при нажатии на курок раздавался легкий щелчок, как будто двигатель пытается стартовать, но мощи не хватает. Нашел аккумулятор (с током отдачи 25 ампер, и производитель не ноунейм, а Sanyo) в магазине "Запас мощности" в Москве на Тульской. Марка такая: Li-Ion Аккумулятор 18650 SANYO UR18650WX высокой мощности (3,7В; 1500mAh; 25A; незащищенный), артикул 1123, цена 290 рублей. За 25 рублей ребята приваривают ламельки для пайки, кстати, очень качественно, по-фирменному. Заказ исполнили через день. После замены отвертка ожила, тянет как зверь, да и заряжается нормально.

Выявилась еще одна неприятность с этой отверткой. Зарядка из комплекта не заряжает нормально аккум. Поставил на зарядку на ночь, утром диод не горел (типа зарядилась). Беру отвертку, жик-жик два шурупа и все... Пришлось гнездо для подключения зарядки подсоединить напрямую к аккуму, провод от штатника отрезать и припаять к заряднику, специально предназначенному для 18650 аккумуляторов. Теперь после зарядки крутит что надо! Вообщем ни кому не советую это барахло!

Sergeyka70 написал :
Возился с 3,6 зубренком. При включении двигатель дергался и срабатывала защита(ключ запирался), муфту перебрал смазал. Проблему не придумал никак решить, элементов таких конечно же нету, поставил последовательно с выключателем, кусочек проволоки из нихрома(сопротивление 0,2 Ом, кусочек примерно 30мм длинной) и все заработало, собрал все вроде работает. Схемку срисовал с платы, промерил напряжения, но все равно таких элементов нема.

Есть такая отвертка (ЗУБР). Была подарена год назад. Лежала без дела. Тут купили шкаф в икее. Стал крутить отверткой. Сначала крутила нормуль. Поставил на ночь на зарядку. Утром вообще не включилась. Разобрал ручку. Выявил полностью дохлый аккум. Стресс-зарядке не поддался. Заменил на аналогичный из старого АКБ от ноутбука. Отвертка ожила, но крутилась очень медленно, полевик при этом очень сильно нагревался. Пробовал менять полевик и другие транзисторы, плюнул и соединил напрямую. Теперь жжужит будь здоров!

Superrat73 Полевики можно выпаять из нерабочих материнских плат от компьютеров - подходят!

RED.M написал :
У кого нибудь есть схема и порядок разборки отвертки 30-3,6 ЛИ?

А смысл? Мастернет даёт ещё кой-как запчасти в свои сервисы. А вот достать их обыкновенному человеку с улицы иначе, чем получив вместе с отремонтированной вещью - не получится!

Возился с 3,6 зубренком. При включении двигатель дергался и срабатывала защита(ключ запирался), муфту перебрал смазал. Проблему не придумал никак решить, элементов таких конечно же нету, поставил последовательно с выключателем, кусочек проволоки из нихрома(сопротивление 0,2 Ом, кусочек примерно 30мм длинной) и все заработало, собрал все вроде работает. Схемку срисовал с платы, промерил напряжения, но все равно таких элементов нема.

У кого нибудь есть схема и порядок разборки отвертки 30-3,6 ЛИ?Если есть покажите пожалуйста.

Отдал свою в ремонт по гарантии.Чего-то крутить перестала,хотя лампочка светила исправно.Неудобно без неё(надо навесы прикрутить,так лень шурик тащить.эту ж мелочь в карман сунул и пошёл)

RED.M написал :
Кто знает,какие шестерёнки в редукторе у ЗУБРА 30-3,6Ли?Металл или пластик?

металл

Берегите наклейку с номером,легко и быстро отлетает.

RED.M написал :
Кто знает,какие шестерёнки в редукторе у ЗУБРА 30-3,6Ли?Металл или пластик?

пост этой же темы №103, там правда другой производитель, но 100 % эти отвертки на одном заводе делают под разными цветами.

Кто знает,какие шестерёнки в редукторе у ЗУБРА 30-3,6Ли?Металл или пластик?

crazy_gobl написал :
Спасибо за схему, а фото платки не сохранилось? Можно уточнить - название микросхемы , в правом нижнем углу схемы, которая управляет IRLR-3802, и также, ниже, названия затерлись, видно при обрезке.
Просто, вопросы возникли при просмотре схемы, не логичная структура или неверно нарисовано место подключения аккумулятора.

[crazy_gobl]() Я не часто захожу, поэтому поздно заметил. Схема рисовалась с оригинала, фото не делал. Название микросхемы только такое, даже где то в интернете находил даташит, такие же ставят в телефонные аккумуляторы "сотовые". Транзистор включён правильно, у него на стоке должен быть плюс, а на истоке минус. Плюс на сток идёт через двигатель, и параллельно ему включённый светодиод. Транзистор и эта микруха отвечают за разряд аккумулятора.IRLR3802 постоянно открыт и на нём меряется ток нагрузки, при превышении тока нагрузки или понижение напряжения на аккумуляторе, ключ закрывается и отключается нагрузка.

Купил отвертку Зубр 30-3,6(из любопытства)в магазине проверил,все нормально,правда акк подсевший(оказалось дата выпуска 19 августа 2010г)год с лишним пролежала а акк живой.Дома зарядил полностью акк(примерно 4 часа),решил устроить небольшое "испытание"-положение муфты 5 закручивал и тут же выкручивал 10раз в ряд шуруп 4х50(черный) в смолистую сосновую доску 40мм с 1 мин перерыва и снова 10 раз.В общем кол-ве 40раз.Овертка вполне справилась ни каких сбоев,заряд больше половины,корпус еле теплый.В общем я доволен,тем более ей не придётся испытывать такие нагрузки.Для этого имеется шуруповерт.

Купил пару дней назад,пока одни восторги.Розетки собираю на 1 положении муфты,уже 10 дома поставил.Саморез в мягкую деревяшку 3,5*60 на 5 положении муфты закручивает,правда выкрутить пока не получилось. Для дома удобен,ему бы ещё обороты 0-300-400.И за такую же цену ) До ближайшей Касторамы и прочих Метро больше 100км,так что считаю 1160р нормальной ценой.