мотокультиватор Expert GT 5313

mcgt написал :
А может кто знает, почему пишется что хонда серии GX профессиональные гильзованные двигатели, что то гильз к GX160 я в продаже не видел только блок в сборе. Реально ли их перегильзовать без замены блока?

Никто их не перегильзовывал просто гильза стоит для меньшего износа цилиндра.Да и ресурс двигателя если я не ошибаюсь 2500 моточасов.Но только это на Хонду но не на китайский клон.Там как карта ляжет.Ну и цена на движок как на весь EXPERT.

к mcqt
дошли руки до фото МК, как Вы просили, без кожуха:

to саня 17
Почему то, мне кажется что на китайском клоне не напишут Honda GX, потому что это повлечет санкции от компании Хонда, а большой торговой сети это совсем ненужно . А аналоги и подделки називаются LIfan, Kipor,Weima их сколько угодно но надписи Honda на них нет.

Сборка хондовских моторов согласен вполне может быть и китайская, и тайванская, и японская везде где есть заводы Хонда но от этого клонами или подделкой они не становятся.

To Libr
Большое спасибо. Жалко что они очень маленькие, нельзя увеличить(может выложите на фоторесурсе (например на io.ua) и кинете ссылки в тему)

mcgt написал :
А аналоги и подделки називаются LIfan, Kipor,Weima их сколько угодно но надписи Honda на них нет.

Да вот Kipor и Lifan как раз и не пишут honda.Kipor это неплохие бензо и дизель генераторы да и не плохие мотоблоки.А движки Lifan ставят на Российские мотоблоки Салют и Фаворит.На хонде под топливным баком отлито honda GX-160-163 и спереди номер выбит который пробивается на сайте хонды.Если он не пробивается на сайте-подделка.Почти все китайские бензиновые движки сделаны по типу ХОНДЫ.А бумажная наклейка это копеечное дело.На Exper-те если я не ошибаюсь номер не выбит как на авто а нацарапан пунктиром.Ну та не в этом дело лишь бы техника работала.Просто написал потому что в чудеса не не верю.ИМХО

саня 17 написал :
А бумажная наклейка это копеечное дело.На Exper-те если я не ошибаюсь номер не выбит как на авто а нацарапан пунктиром.Ну та не в этом дело лишь бы техника работала.Просто написал потому что в чудеса не не верю.ИМХО

Я просто не понимаю, если как вы считаете Епицентр гонит подделку под Хонду то почему представительство Хонды это терпит, наклейку как вы говорите поменять плевое дело (хотя насколько я смотрел там не наклейка а печать по металу стартера, а номер вигравирован хоть и иероглифами )

Кстати арифметика цены простая Оригинальный (не японский) Хондовский мотор 3000 грн + станина и редуктор (китайские) 1800грн = вполне реальная цена за изделие

mcgt написал :
Оригинальный (не японский) Хондовский мотор 3000 грн

Хорошая цена, а японских GX160 у нас нет.

mcgt написал :
Я просто не понимаю, если как вы считаете Епицентр гонит подделку под Хонду то почему представительство Хонды это терпит,

А я не чему не удивляюсь.Маленькой конторке дали бы по шапке а там большие люди стоят.Да сейчас и вы можете заказать в Китае культиватор и назвать его как вы захотите.Но опять таки я не эксперт это чисто мое мнение.Почитайте статью [Безусловные лидеры в классе бензиновых двигателей воздушного охлаждения. Двигатели настолько распространены, что некотрые покупатели даже и не подозревают, что существуют и другие качественные двигатели аналогичного класса. Кроме этого нужно учитывать, что именно двигатели Honda чаще всего имеют подделки, т.е. очень похожие двигатли даже с шилдиком Honda могут оказаться] китайской подделкой. Такие двигатели заметно хуже настоящих двигателей Honda при эксплуатации и в ремонтнопригодности, однако, они имеют значительно меньшую стоимость, это может ввести в заблуждение невнимательного покуптеля. Отличить подделку от оригинальной Honda в принципе может даже и неопытный покупатель.

mcgt написал :
Я просто не понимаю, если как вы считаете Епицентр гонит подделку под Хонду то почему представительство Хонды это терпит, наклейку как вы говорите поменять плевое дело (хотя насколько я смотрел там не наклейка а печать по металу стартера, а номер вигравирован хоть и иероглифами )

Обычно на этих культиваторах (во всяком случае на тех, которые я видел) установлены двигатели китайскго завода JiaLing. В маркировке такого двигателя должны быть буквы JH , обычно JH168.

К msqt
По поводу фото: К сожалению не смогу, т.к. фотографировал камерой с мобильного телефона. С сентября этого года достаточно полазил по Интернету по теме и собрал немного информации, что конкретно Вас интересует, может у меня есть? Буду рад помочь. Кстати, третье фото с наилучшим расширением.
Что касается споров по поводу марки Honda на двигателе. ИМХО, не думаю, что настолько важна марка производителя, поскольку, во-первых, не исключена подделка; во-вторых, зачастую подделка работает не хуже оригинала, в третьих соотношение цена-качество играет не малую роль, для примера: выбирали с женой тефлоновую сковородку - раскрученная марка стоит (условно) - 300 + стеклянная крышка к ней - 150, нераскрученная марка - 150 вместе со стеклянной крышкой, вывод: за 3 "нераскурченных" одну "раскрученную" дают, купили недорогую. Полгода только на ней жена и готовит, другими сковородками в доме не пользуется, результат - сковородка в идеальном состоянии.
Так же и с мотокультиваторами, покупал expert GT 5313, подкупила, в первую очередь, цена МК и марка двигателя - Honda, а не Honda Type, как видел на некоторых, во вторую очередь - относительная простота для человека с техническим образованием.
К Саня 17
спасибо за "наводку" по номеру двигателя, проверим.

to Libr
В принципе ваши фото довольно информативны. Насколько я вижу ведущие шкивы легко можно снять и заменить, и может тогда не будет иметь смысл колхозить ходоуменьшитель, а просто выточить нужный шкив.
Это еще один + этому культиватору.
Результаты проверки двигателя по номеру было бы интересно увидеть в теме.

К msqt
Я уже писал ранее, что ведущий шкив можно заменить на шкив с двумя ручьями под ремни, где добавочный ручей (ремень) можно использовать в качестве вала отбора мощности.
Посмотрел сегодня серийный номер двигателя:
SD**
JH168F
GCAAH-1983058
52dim прав:

Honda и Jialing Анонсы направление бизнеса в Китае
Токио, Япония 11 апреля 2005 - Jialing-Honda Motor Co, Ltd, мотоциклов и энергетики продуктов и продаж совместное предприятие компании Honda Motor Co, Ltd и Китая Jialing промышленное, Ltd (группа) в Китай, сегодня объявила, что компания согласилась изменить сферу своей деятельности и распределять свои корпоративные ресурсы для одного сконцентрироваться на бизнес-власть продуктов с целью осуществления furthergrowth в ближайшие годы.

Рынке продукции в Китае стремительно растет в течение последних нескольких лет, особенно для электрических генераторов. Сосредоточившись на производстве и продаже продуктов власти, Jialing Honda будет продолжать выполнение потребностей клиентов и повышения эффективности своей деятельности с целью расширения и размер, и рентабельность бизнеса. Jialing-Honda будет осуществлять стратегии для создания новых бизнес-план, в то время как предельный неудобства своим текущим клиентам и деловым партнерам.

Honda и Китая Jialing промышленное также договорились о дальнейшем укреплении их технологического партнерства в мотоциклетной промышленности, которая была создана в 1981 году. Для этого, обе компании будут укреплять диалог на высшем уровне управления, сотрудничать в областях, в том числе интеллектуальной собственности и охраны окружающей среды и укреплению связей в различных областях, включая технологии производства, контроля качества и развития человеческих ресурсов. Кроме того, Honda будет добавлять новые модели, которые будут изготовлены Китая Jialing промышленное

Honda и Китая Jialing промышленное формируется технологического партнерства и началось производство мотоциклов в 1981 году, в которой впервые операций Honda в Китае. В 1993 году две компании создали совместное предприятие, Jialing-Honda, и начал производство двигателей мотоциклов (в 1994), которая превратилась в производство полного мотоциклов (в 1996). Производство и продажа продуктов власти начали в 2002 году.

Jialing-Honda занимается производством глобально популярной общего назначения, двигателей, GX160 и GXV160, и насосов и газонокосилки оснащены этими двигателями для китайского рынка, а также для экспорта готовой продукции в Европу, Японию, Австралию и другие страны и компонентов Америке.

О Jialing-Honda Motors, Ltd
Создание: Январь 1993

Коэффициент капитализации: 50% компании Honda Motor Co, Ltd
50% Китая Jialing промышленное, Ltd (Группа)
Проведения: Город Чунцин, Китай
Представители: Председатель: Цзин Бо / Президент: Tsugumichi Хатакэяма
Занятость: Около 1050 партнеров
Производство началось: Октябрь 1994
Производство модели: Общего назначения двигатели, газонокосилки, насосы
Производственная мощность: Power Products: 300.000 единиц в год

* перевод автоматический.
- это сайт китайского производителя, страничка двигателя GX160, их маркировк JH168F.

Значит это все таки не подделка.
Jialing-honda есть на сайте хонды

Всем спасибо вопросы исчерпаны.

Я общаюсь со многими людьми, эксплуатирующими технику с двигателями, произведенными в Китае.
Отзывы очень даже положительные. Наверное, за последние годы китайцы далеко шагнули вперед в плане улучшения качества техники. Те же японцы "подтянули" их на должный качественный уровень.

Всем привет.Новенького принимаете? У меня так же Expert GT5313. Купил в прошлом году, весной. Так же понравилась цена, хондовский движок. Лето отработал верой и правдой. Огорода у меня два. Один 5 соток(сад), другой 37 соток (под овощи).37 соток пашу большим трактором, а вот уже культивирую , нарезаю рядки, окучиваю Экспертом. Рядочки нарезает он не плохо, кинули картошку , засыпали граблями правда.Говорят, что не плохо это делать дисковым окучником, но тогда у меня его не было, приобрёл позже. Пришло время окучивать картошку и вот тут, я думал что помру на этих рядках. Окучивал сначала раздвижным, потом переставил дисковый, дисковым гораздо легче. Грунтозацепы надо повыше , а я купил 35-40см,ну подсказать некому было. Хотя невысокие грунтозацепы можно максимально сдвинуть к центру, получиться ширина 40см, удобно если неширокие рядки.Ну а так с культиватором проблем никаких , правда немного масло подтравливает сверху в редукторе, надо снять руль и поджать . Ну на первый раз пока всё.

К Юрий38
Юрий, а Вы ходоуменьшитель устанавливали?
Где приобретали (и в какую цену) навесное и ходоуменьшителль?
Поподробнее, пожалуйста.

Ходоуменьшителя у меня нет, а вот узнать сколь он стоит надо. Грунтозацепы брал в эпицентре, но дорого, аж 346гр, а потом нашёл магазин на 7-ом км(это у нас рынок такой есть), купил окучник раздвижной 140гр, плоскорез(две пары ножей, одни больше , другие меньше)140гр, дисковый окучник 200гр,думал купить картофелесажалку,но как раз был сезон и такая что мне понравилась стоила 1800гр, а вот надо узнать, сколько она стоит сейчас. А вот насчёт ходоуменьшителя, я пока не сталкивался с такой работой , где бы он мог мне пригодиться.

К Юрий38
ВВиду того, что скорости у Expert'а только две (одна вперед, другая назад) и нет пониженной передней, ходоуменьшитель был бы полезен при окучивании, нарезании борозд и при выкапывании картошки, чтобы не бегать за МК. Хотя эту проблему можно решить, уменьшив число оборотов двигателя, но, в таком случае, мощность падает.
Вы окучивали без ходоуменьшителя, скорость обработки не велика?

Согласен, ходоум-ль дело хорошее. Когда начинаешь культиви-ть, газку добавишь, вроде бы ничего, но тут раз и колёса начинают буксовать и он начинает рыскать со стороны в сторону. Надо бы грунтозацепы побольше и груз на колёса добавить.

а у Вас грунтозацепы какого диаметра?

Юрий38 написал :
ходоум-ль дело хорошее

Есть еще вариант -установить двигатель с редуктором, сразу в 2 раза уменьшит скорость. Стоит двигатель примерно 1400грн.
Тогда не надо городить никакого ХУ. Ну и с прицепом уже не покатаетесь, медленно будет.