"Липучка" или шипы

Уже установили, что шипы лучше только на льду
Поэтому тему можно закрыть)

u3_KOJIbTA написал :
Fart, Согласен. Вообще как говорит мой отец со стажем вождения, есть 2 вида резины, летняя и шипованная!

и ещё третий вид резины это МТ.
а так конечно шипы лучше.

Vorjag написал :

Campan написал :
Не много, а одно - на снегу при -30

На снегу при любых температурах - 1
На сопливой каше при околоплюсовых - 2
На голом асфальте в городе и на раскатанной трассе - 3
На плешиво-тонколёдной дороге - практически на равных...
Остаётся одно - лёд и плотно, практически до ледяной корки укатанный снег
И много таких дней в году?
Причём и на льду липа достаточно уверенно идёт при умелом и адекватном юзании

Не вводите людей в заблуждение! На асфальте шипы лучше многих истинно зимних липучек (не европеек). А на небольших наледях и корочках оочень сильно лучше. Кроме того, даже если липучка где и выигрывает, то выигрывает немного, но при этом на лёгком минусе на льду сильно в плюсе. Лучше проигрывать 1м на сухм асфальте или на морозе, но выиграть 10м в день жестянщика.

обязательно шипы!я обул авто в липучки,но надо же кому-то лед разбивать или царапать шипами))))

Vorjag

Остаётся одно - лёд и плотно, практически до ледяной корки укатанный снег
И много таких дней в году?,

У нас в Иркутске вся зима такая

Campan написал :
Не много, а одно - на снегу при -30

На снегу при любых температурах - 1
На сопливой каше при околоплюсовых - 2
На голом асфальте в городе и на раскатанной трассе - 3
На плешиво-тонколёдной дороге - практически на равных...
Остаётся одно - лёд и плотно, практически до ледяной корки укатанный снег
И много таких дней в году?
Причём и на льду липа достаточно уверенно идёт при умелом и адекватном юзании

Vorjag написал :
Есть много условий когда липучка гораздо гораздей шипов.

Не много, а одно - на снегу при -30

u3_KOJIbTA написал :
Fart, Согласен. Вообще как говорит мой отец со стажем вождения, есть 2 вида резины, летняя и шипованная!

Яб не стал так категорично без конкретики.
Хорошая "липа" уделает 2/3 шипов в которые обуты наши соседи на дорогах.
От дорожных условий в онлайне тоже очень много зависит.
Есть много условий когда липучка гораздо гораздей шипов.

ЗЫ. 23 года стаж, съел 4-5 комплектов шипов, сейчас катаю 3-ю липучку. Я за "липу".

Тишина... Сюда бы Труженика заманить...

Это из серии вопросов на шинмонтажке: балансировать будете?! Я всегда говорю НЕТ!

Нафига?! Все шипы попадают с одной только стороны?!

Campan написал :
свари

Это типа переобуйся?
/
Деньги тратить лениво.

Как бы мне липучку попробовать.

Mihail_comp написал :
но жалко покупать резину и катать ее по асфальту, особенно если снег может пойти только в середине января.

Очковать по заморозкам на лете полгода тоже как то не в тему.
/
Вот шум другое дело. Поменял старый бизнес седан на новое бюджетное и шумка не та. Терпимо, но шум покрышек уже критерий выбора.

шипы конечно лучше, но жалко покупать резину и катать ее по асфальту, особенно если снег может пойти только в середине января...

1 Год ездил на ПП и шипы
потом 6 лет на 4вд и липа
последние 2 года опять ПП и шипы

скажу одно,всяко лучше брать авто с 4вд,не важно какая резина

обгоны,заезды в горку,куда безопаснее чем ПП на шипах

тормозят одинаково,точнее надо оценивать реальную возможность резины и все будет ок!ведь шипы не понацея!

следующее авто точно будет 4вд и резина липа,достал уже этот гул от шипов...

если по городу-мегаполису ездить, где асфальт-липучка, а если в загород выбираетесь часто или живете там-то шипы лучше.

Мне про плечо обката важнее.

Мож..., про эффект шимми...

Давайте про плечо обката.

AndyMirror написал :
Да и асфальт летом дальнобои выдавливают.

Аппну ка темку Печкин остается в своем формате

Campan написал :
Все за то, что нагрузка отгрузовиков выше.

Конечно выше, достаточно посмотреть как гружёный камаз едет по грунту.

Да и асфальт летом дальнобои выдавливают.

Тут сложность в правильном понимании и применении физических терминов вес, давление, масса и т.п.

AndyMirror написал :
Исследовательскую работу проводить надо, однако.

А что не нравится? Масса грузовика на одну ось выше. Давление выше. Давление в шине влияет на пятно контакта. Оно выше. Жесткость грузовых шин тоже выше. Все за то, что нагрузка отгрузовиков выше.

Campan написал :
Давление в шинах грузовых автомобилей в несколько раз выше, доходит до 10 атмосфер! (6-8 считается стандартным). Соответственно и по всем физическим законам нагрузка на дорожное полотно в несколько раз выше.

А где причинно-следственная связь между первым и вторым предложением? Кто-то путает теплое с кислым (без обид)

[h=1][/h]гусеницы и тонн 60 весу .

pechkin написал :
Я чётко вижу, что колея именно от легковых авто - по габаритам, по характеру колеи - довольно узкие борозды

Ай вы наш зоркий глаз ))) ай вы наша передвижная лаборатория ай вы наш горный орёл и совесть эпохи )) молодца! Нравится мне такая примитивная сельскохозяйственная упёртость! +100!

Зимой, видимо, надо ездить на санях..., а летом на телеге..., можно с откидным верхом.
Как это там...- "конфетки-бараночки....", и дороги будут целы, и...., и электричество надо отключить...

pechkin написал :
Надо было и на вантовом керамогранитом застелить.

КАД то вы зря упомянули. Там колея то есть то нет. Получается шипы то фрезериуют, то не фрезеруют.

А, понял, колёса меняют на ходу хитрые питерцы. И по многу раз за круг. Негодяи.

pechkin написал :
довольно узкие борозды и нет "давлёнки" от грузовых спаренных колёс.

Изначально ветка про шипы,а не про грузовики и не занимайтесь демагогией типа

pechkin написал :
Ещё чуть-чуть и у кого-то найдётся теория/тест/статья о том, что с набором скорости шипы ни как не влияют на асфальт.

pechkin написал :
Я думаю, что это только Вам не составит труда сфотать след от метлы, выметавшей асфальт

Не составит потому что я возьму фотоаппарат,а не "сотку",выйду из машины и сфотаю ... Это вы у нас, как спецкор "жёлтой прессы",сфотал издали и раздул до небес... П.С.Да и

pechkin написал :
Надо было и на вантовом керамогранитом застелить.

детсадом отдаёт...