Похоже, у Вас подсасывает воздух в гидросистему трактора. Кстати, что касается гидросистемы, я не уверен, что менеджер прав насчет масла. У нас недобросовестных продавцов как собак нерезанных. Немножко погуглил и нарыл вот что:
Мне лично в домкраты приходилось лить от трансформаторного до любого минерального.
И еще. Я бы на вашем месте проверил по паспорту на трактор тип масла, возможно, на заводе была залита какая-то синтетика, а в смеси с камазовским минеральным пениться начало... Такое бывает. Не смертельно, но требует полной замены.
В гидроприводах машин, предназначенных для работы в стабильных температурных условиях, обычно применяют рабочие жидкости минерального происхождения с диапазоном вязкости при температуре 50 °С примерно 10…40 сСт, а именно: трансформаторное, веретенное АУ, веретенное АУ, индустриальное, турбинное и другие масла. Применение менее вязких жидкостей приводит к увеличению утечек, а более вязких … к увеличению гидравлических потерь.
Для работы в условиях широкого температурного диапазона от 333 до
213 К (±60 °С) применяют специальные смеси минеральных масел, обеспечивающих вязкость в диапазоне температур от 320 до 220 К (±50 °С) в пределах от 10 до 1200 сСт. Этим требованиям отвечает масляная смесь АМГ-10.
Для работы при температурах около 450—500 К (80—230 °С) применяют синтетические жидкости на кремнийорганической основе.
Последние годы из-за увеличивающегося дефицита нефтепродуктов и стремления к использованию негорючих материалов все более широкое применение в гидросистемах находят водо-масляные эмульсии и синтетические негорючие жидкости на водяной основе. Используя такие материалы, надо учитывать их повышенную склонность к деструкции, коррозионную и кавитационную активность. Как правило, при этом следует снижать рабочие давления р и частоту вращения n гидромашин в 1,5—2 раза.
Источник: Техническая гидравлика, Б.Б.Некрасов, С.С.Руднев и др. Учебник для машиностроительных специальностей ВУЗов.
Так что может и менеджер был прав, но доливать не надо было, а менять полностью.
Кстати, если соберетесь менять масло, не пожалейте кусок мелкой сетки – если резинки где-то хреновые, покажутся. А останутся в системе, может отказать.