Чп на работе подскажите что делать?

Ди написал :
,поврежденный котел возместить со страхового фонда магазина?! Разве это правильно?

Если магазин согласен,что странно,без разницы какого цвета будет кошка.

Ди написал :
а газель порекомендовали продавцы

Раз порекомендовали-значит знают кто -такой или его координаты.

Pixie написал :
Работаю в компании которая занимается перевозками, в случае если забираем сами с грузчиками своими, отвечаем ПОЛНОСТЬЮ за груз(с момента передачи груза клиентом, до момента подписания акта приема у получателя), за все что с ним произойдет(падения,царапины.т.д) , если мы подавали машину под загрузку(т.е. фактически водитель откинул тент и сидит курит, потом проверил чтоб груз не повредил внутренности прицепа,и тент закрыл) с момента пломбировки груза отправителем,до момента срыва пломбы получателем, отвечаем только за хищение груза и повреждение его в результате ДТП.

Но у нас все регулируется договором на перевозку.
К сожалению можно только посочувствовать т.с. ибо водителя привлечь за порчу груза почти не реально.
Если не доказать , что он его спецом портил.

Всё правильно написали, так оно и происходит.

vlkam написал :
ГК РФ ст 796 с Вами похоже не согласна

Там очень в общих чертах написано, доказать что либо практически невозможно, чисто по человечески водила не виноват, виноваты те, кто грузил и контролировал погрузку, а это ни как не наёмный водила.
Судится конечно можно, только вот высудить что либо - вряд ли. Единственное, можно создать проблем водиле за незаконное предпринимательство, если у него нет свидетельства ИП.

Ди написал :
водитель даже в накладной расписался

Ну и дурак Я никогда не расписываюсь ни за что, если не оплачено экспедирование. Были проблемы с крупными компаниями из за этого, даже уезжал с заказов. Но это очень важный момент - если я расписался, то я буду ВСЁ проверять, и контролировать. Буду пересчитывать хоть тысячу позиций и за это время заплатит клиент, и ещё заплатит за экспедирование... Почему то, после такого предложения, у большинства сразу находится "лишний" человек, который поедет в качестве экспедитора и за всё сам распишется

Ди написал :
На работе сегодня был разбор полетов,поврежденный котел возместить со страхового фонда магазина?! Разве это правильно?

Правильно возместить из зарплаты тех, кто позволил перевозить его в таких условиях, тех, кто так погрузил, тех, кто их контролировал...

Я почти каждый день сталкиваюсь с полным пофигизмом непосредственных исполнителей, а так же с полным охренением их руководства. Если владельцу груза на него, мягко говоря, пофиг, то почему нам должно быть какое то дело до него??? Заплатили за погрузку-экспедирование, будем грузить и контролировать всё, не заплатили - "что погрузили то и везу", никто решать чужие проблемы не будет.

На работе сегодня был разбор полетов,поврежденный котел возместить со страхового фонда магазина?! Разве это правильно? Скажите как нам быть. фонд составляет 10-15% стоимости котла(((

*abс* написал :
А у него есть свидетели, что он ничего не брал, и вообще в этот день был на юбилее и его 50 человек видели там...

*abс* написал :
А у него есть свидетели, что он ничего не брал, и вообще в этот день был на юбилее и его 50 человек видели там...

Свидетели конечно же есть,водитель даже в накладной расписался

Suever написал :
Тема для "Болталки",нет?

100%

Тема для "Болталки",нет?

Арлент написал :
Правильно,но:

Я так понимаю есть 67000 хороших поводов начать привыкать :-)

vlkam написал :
Факт перевозки можно подтвердить свидетельскими показаниями.

Правильно,но:

Арлент написал :
через суд у нас решать проблемы не привыкли.

Арлент написал :
Проблема в том,что при отсутствии соответствующих документов не возможно доказать сам факт перевозки и соответственно чью-либо вину.

Факт перевозки можно подтвердить свидетельскими показаниями.

vlkam написал :
ГК РФ ст 796 с Вами похоже не согласна

А господину abc пофигу все пункты ГК и ПДД,он похоже с ними и не знакомился
Проблема в том,что при отсутствии соответствующих документов не возможно доказать сам факт перевозки и соответственно чью-либо вину.
А через суд у нас решать проблемы не привыкли.

*abс* написал :
Погрузка осуществлялась чьими силами? Если силами водителя или его грузчиков, и ему/им за это заплачено, то он виноват, если сами грузили, то сами и виноваты.

ГК РФ ст 796 с Вами похоже не согласна

Почитал я тут ГК РФ.

Виноват водила похоже

Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа

1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Очевидно, что повреждение котла произошло не по причине, независящей от водителя, т.к. он обязан согласно ПДД "23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза"

Pixie написал :
водителя привлечь за порчу груза почти не реально.

В данном случае - да,так как упавший в кузове груз не привел к ДТП.
Один не закрепил,второй не проконтролировал...как всегда всем и всё по барабану.
Все виноваты,а значит-никто,кроме самого котла,который и понёс заслуженное наказание

Работаю в компании которая занимается перевозками, в случае если забираем сами с грузчиками своими, отвечаем ПОЛНОСТЬЮ за груз(с момента передачи груза клиентом, до момента подписания акта приема у получателя), за все что с ним произойдет(падения,царапины.т.д) , если мы подавали машину под загрузку(т.е. фактически водитель откинул тент и сидит курит, потом проверил чтоб груз не повредил внутренности прицепа,и тент закрыл) с момента пломбировки груза отправителем,до момента срыва пломбы получателем, отвечаем только за хищение груза и повреждение его в результате ДТП.

Но у нас все регулируется договором на перевозку.
К сожалению можно только посочувствовать т.с. ибо водителя привлечь за порчу груза почти не реально.
Если не доказать , что он его спецом портил.

*abс* написал :
Как нарушил ПДД помявшийся в кузове(салоне) котёл?

Очень умно!

Арлент написал :
Не совсем так. В правилах сказано однозначно:
пункт 23.2
Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения
А это значит,что крепить груз он не должен,но контролировать обязан.
Не контролировал - отвечай. Не кому крепить груз-крепи сам.

Это всё надо выполнять, с целью соблюдения ПДД. Как нарушил ПДД помявшийся в кузове(салоне) котёл?

Арлент написал :
Не совсем так. В правилах сказано однозначно:
пункт 23.2
Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения
А это значит,что крепить груз он не должен,но контролировать обязан.
Не контролировал - отвечай. Не кому крепить груз-крепи сам.

Раз уж цитируете пункт ПДД, так до конца. Под падением на мой взгляд подразумевается падение на проезжую часть, т.к. дальше идет уточнение через запятую создания помех для движения.

vlkam написал :
Водитель обязан закрепить груз так, чтобы он не вывалился из машины.

Не совсем так. В правилах сказано однозначно:
пункт 23.2
Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения
А это значит,что крепить груз он не должен,но контролировать обязан.
Не контролировал - отвечай. Не кому крепить груз-крепи сам.

ratnik.74 написал :
Водитель обязан закрепить груз при перевозке!!!

Водитель обязан закрепить груз так, чтобы он не вывалился из машины. (ПДД, КОАП и тд)
А вот сохранность груза это уже договорные отношения. Как договорились

Я не детализировал, а в целом обобщил и сделал акцент на фразе: Все равно. Я догадался что вы в адеквате, но тем не менее, вас это косаемо по любому. Так что булки на работе не раслаблять

Nolik написал :
НО. когда кем то не закрепленный груз рюхнеться на проезжую часть, то уверяю вас что вам уже будет не все равно, ибо претензии будут именно к вам лично.

Ну так я же писал про это выше, Вы просто пропустили
Когда погрузят, я ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяю, как уложен и закреплён груз, и делаю замечания, если мне что то не нравится. Да и во время погрузки периодически выхожу и смотрю. И если НЕОБХОДИМА моя помощь - женщины, старики, один мужик, или подойдут и попросят совета по расположению в кузове, то я конечно помогу, бесплатно (помогу, но не сделаю вместо них). А если стоит толпа мужиков, которые сами больше всех всё знают, то зачем им мешать? Или "пальцы гнут", то извините, шнырей пусть в другом месте ищут...

Nolik написал :
а не в кабине спите

Грузить могут часами, есть врем и поспать и проверить

*abс* написал :
Если мне погрузка не оплачена, то я просто открываю борт, закидываю тент, и сажусь в кабину. Как и что грузят и крепят - мне всё равно, отвечать ни за что не буду. Изредка выхожу, поглядываю, что бы машину не повредили.

В следующих постах конечно правильно мыслите: Что телодвижения должны быть оплаченны. НО. когда кем то не закрепленный груз рюхнеться на проезжую часть, то уверяю вас что вам уже будет не все равно, ибо претензии будут именно к вам лично. А вы уже там разбирайтесь кто и как грузил. Так что по крайней мере контролируйте как грузят и как крепят, а не в кабине спите. А то не дай бог потом на нарах выспитесь, по причине например убийство по неосторожности.

*abс* написал :
Он свою работу, за которую ему заплатили, сделал.

Хлебом не корми,дай крайнего найти-русская народная забава:кто виноват,и что с этим делать

Стояк написал :
Виноват тот кто грузил и не понятно как так вышло и кто грузил, работники склада или мальчики из салона кое как выволокли котел и на отвяжись закинули в кузов.

Небольшая оговорка-не кто грузил-а кто этим делом руководил и отправлял груз.Грузчикам тоже похрен-бросили или положили.А вот кто это все затеил- с того и спрос. Ну а он пусть с грузчиков или с шоферов спрашивает.

Стояк написал :
Сколько всего возили перевозили, ни разу водитель ни чего не крепил, максимум мог какие то рекомендации давать. Виноват тот кто грузил и не понятно как так вышло и кто грузил, работники склада или мальчики из салона кое как выволокли котел и на отвяжись закинули в кузов.

Подпишусь под каждым словом

*abс* написал :

*abс* написал :
Вот именно! Поэтому отправитель должен сажать своего человека, который будет контролировать и отвечать за груз.

Вот так и должно быть, такое чувство что они первый котел продали) И то не удачно...

Сколько всего возили перевозили, ни разу водитель ни чего не крепил, максимум мог какие то рекомендации давать. Виноват тот кто грузил и не понятно как так вышло и кто грузил, работники склада или мальчики из салона кое как выволокли котел и на отвяжись закинули в кузов.

samatehnik написал :
Спорить бессмысленно,

samatehnik написал :
Всё равно каждый останется при своём мнении

Согласен в бессмысленности спора.