Нужно просверлить танковый трак,- пара отверстий d6. Чем и как в гаражных условиях?

Ни ума , а умора

молоток написал :
Пробей Калашом

..товарищь на службе хотел рельсу прострелить.,один из сослуживцев очнулся в госпитале..-рикошет.

Пробей Калашом с бронебойно-зажигательной пулей 7,62х39 мм, но смотри , если готов что отверстие на миллиметр больше будет

У Леонтьева в роликах напильик сверлили обычным буром по бетону, купите хороший (ту же макиту) на пару дырок думаю хватит.

vitil написал :
Траки для гусеничной техники в советское время делали из марганцовистой стали для повышения сопротивлению истиранию. Т.е. она - легированная. Скорее всего есть в ней и процент никели (не магнитится). Технологию металлов помню уже не важно, но, думаю, что без предварительной термообработки (отпуска) отверстие не просверлить. Если только абразивным (алмазным) инструментом

Со всем согласен,кроме алмаза.Броню им тоже не просверлишь-на 800-ах градусах,начнётся сгорание алмаза,так как он,всего лишь один из разновидностей углерода,и по термостойкости находится гораздо ниже того же эльбора.

Anatoly47 написал :
Это сталь Гатфильда, с высокой изностойкостью и способностью самоупрочняться, чем сильней давишь, тем прочнее.

В исходном состоянии,сталь Гадфильда-110Г13Л-марганцовка с углеродом(выше приводил ) имеет твёрдость 250 HB,что примерно соответствует 25-и единицам по Роквеллу.Хотя в разных данных эти цифры сильно разнятся,кое-где говорится о 186-229.К сожалению,проверить это можно только твердометром,сразу после выплавки.Табличка соответствия Бринелль-Роквелл.

Именно большой процент марганца,делает эту сталь способной к самоупрочнению.Тоже самое,кстати относится и к рельсовой стали,там марганец в совокупности с кремнием тоже очень сильно влияет на способность сопротивляться ударным нагрузкам.

В процессе эксплуатации самоупрочняется до твёрдости хорошо закаленных сталей,и металлообработка этой стали быстрорежущим инструментом,возможна только на начальном этапе,до воздействия ударных нагрузок.
Подробнее о стали Гадфильда,марганце,и ответом на то,почему происходит самоупрочнение,можно почитать .

Это сталь Гатфильда, с высокой изностойкостью и способностью самоупрочняться, чем сильней давишь, тем прочнее.
Применение стали Гадфильда для изготовления решеток в тюрьмах явилось, пожалуй, самым издевательским приёмом против заключенных. Даже имея пилу по металлу, перепилить такую решетку невозможно, поскольку в процессе резания происходит сильный наклеп обрабатываемой поверхности, и как следствие - упрочнение, увеличение твердости до твердости режущей ее пилы и выше. Этот фактор и обуславливает невозможность перепилить решетку, изготовленную из стали Гадфильда.Так что со сверлением помучаешся.

Какой-то подозрительный у вас твердосплав, что не сверлит.

*Boston* написал :
Как так может быть? У твердосплава твердость выше чем у быстрореза

Не знаю.но вот беру старый штамп марку стали не знаю,есть у меня набор немецких сверл победитовых еще ФРГ,пробую не сверлит тот штамп хотя вроде и есть наметки но не сверлит,разве что если неделю сверлить одно отверстие. Потом беру рапид (пилу по металлу) сверло тоже самое,сверлит не сказать что прям легко но не напрягаясь эт точно.Я пацаны просто электрик и познания мои в марках стали и их крепости на уровне общих.Так что там крепче что слабей рассказал что пробовал.

taels написал :
Вы ничего не путаете?

да попробуйте в чем проблема. Только победитовое сверло должно быть именно сверлом а не той хренью которую вставляют в дрель с ударом чтобы кирпичи сверлить.

Ылектрик написал :
А рапид победитовое сверло сверлит.

Вы ничего не путаете?

Ылектрик написал :
штамп с пресса его даже победит не берет.А рапид победитовое сверло сверлит.

Как так может быть? У твердосплава твердость выше чем у быстрореза

Ылектрик написал :
Да твердосплав не сверлил,

именно это я имел ввиду.

Да твердосплав не сверлил,сверлил рапид и сверлил марку не знаю короче штамп с пресса его даже победит не берет.А рапид победитовое сверло сверлит.

SMAIL написал :
Ну-ну.

Дак посмотрите кино,я в тырненте прочитал в начале года стало интересно проверил лично,сверлит.Сейчас поиском хотел найти где читал,а оно гля даже кино уже сняли.Вот вам и НУНУ.

dummer написал :
Я бы попробовал нагреть трак. Если он конечно не слишком большой.
Может быть сталь отпустится.

Думаю при высоком отпуске(нагреве до 500-600 С,с последующим медленным охлаждением на воздухе) с этим материалом вполне можно будет работать.Таким образом можно добиться снятия внутренних напряжений и уменьшения твёрдости до 35 HRC.
Второй вариант-твердосплав.

Ылектрик написал :
И сверлится самая супер пупер сталь легко и быстро,хоть рапид хоть твердосплав.

Ну-ну.

Ну раз вытащили то и я добавлю 5 копеек,а то смотрю мужики то и не знают самый простой способ. Идете на ближайший базар и покупаете сверло для кафеля и стекла,выглядит эта хрень как треугольник на палочке,немножко перетачиваете его на алмазе,чтобы боковые стороны того треугольника стали иметь чуть более острый угол.И сверлится самая супер пупер сталь легко и быстро,хоть рапид хоть твердосплав. Трак не пробовал потому и врать не буду,служил то танкистом но 33 года назад и траки закончились давно.

Вытащу на свет божий давно подзабытую тему.Заинтересовал вопрос.Вот по этой ссылке указаны марки быстрорежущих сталей при металлообработке стали Гадфильда.В то же время,после самоупрочнения(наклёпа),её твёрдость доходит до 600 единиц по Бриннелю,или около 59 по Роквеллу.Понятно,что при обработке нужен только твердосплав.Р6М5,имеющий 60-63 единицы такой материал просто не возьмёт.Отсюда вопрос:все работы,связанные со сверловкой,расточкой и др.,проводятся сразу после отливки данной стали?
Кстати топикстартер так и оставил в неведении,относительно своего решения проблемы.

Право смешно слышать о непреступности рельс!
А как же путейцы сверлят? Причём в ручную! Струбцина,трещётка и сверло диаметром
под 30 мм. Тем кто хочет порезать рельс болгаркой(для забора),совет для
экономии отрезных кругов. Режьте подошву,с небольшим забегом на шейку.
Дайте немного остыть. Кувалдой 6-8кГ,наносите удар по головке рельса. Колется
как орех! Любая от Р18 до Р65! С траками дело обстоит хуже, даже
с тракторными. Приходилось наблюдать картину, как резали траки болотного трактора ДТ-75.
Кислородно-пропановый резак бесполезен, только электро-дуговая сварка.

Да. Плазменный аппарат справится.

dummer написал :
Я бы попробовал нагреть трак

Кузнечным способом: нагреть за 1000 и проткнуть дорником..

Я бы попробовал нагреть трак. Если он конечно не слишком большой.
Может быть сталь отпустится. Можно даже пробовать сверлить горячий метал.
Сверлу наверное от этого кирдык будет, но попробовать можно.
Еще вариант, тоже стремный правда, это использовать какую то агресивную для металла среду. Например сверлить в соляной кислоте или щелочи. Т.е. положить мочалку в месте сверления и налить на нее кислоты.
Чесно говорю, что советы - чистая фантазия, сам так не делал.

10:47 написал :
Нужно просверлить танковый трак,- пара отверстий d6. Чем и как в гаражных условиях?

А если очень надо, то может не в гаражных и не просверлить? А, например, лазером прожечь - безопасно и аккуратно. Или что там еще есть - плазма, гидроабразив....

поищите сверло из стали Р13 у нас таким в рапиде дырки сверлили, правда при сверлении дырок на 8 мм станку на 2 киловата мощи еле хватало. танковые треки не пробовали но мне кажется что они не такие твердые как рапидовые пилы для рельс.

Ну, если кому интересно, то попилил я эти рельсы. Узкоколеечные рельсы производства 1955 года - фигня. Хватило двух дисков 180 мм и соответствующей болгарки. Режутся как по маслу, головка не каленая. Тамошние сборщики металлолома, которым я их не отдал, сказали - "узкоколеечные рельсы ваще какие-то люминиевые.."

Викторыч написал :
сейчас практически все узкоколейки заброшены и их растащили на хоз-быт цели и почему не пустить дармовой материал на забор

Фига се дармовые. Сосед в деревне трактором из леса выволок 12 км рельсов. Хотел сдать в металлолом. Еле уговорил часть продать. По 1000 рублей рельсина 7-метровая.

йцукер написал :
У рельсы головка калёная, но болгарку этим не испугаешь.

Понял, спасибо!

Alex Puff написал :
смогу я это сделать болгаркой на 230

Пилите, пилите... У рельсы головка калёная, но болгарку этим не испугаешь.

Homemaster написал :
Ничего себе "заборчик" В промежутках между столбами листовая броня (с надеждой)?

Какие такие промежутки? Сплошным частоколом Если серьезно, то сейчас практически все узкоколейки заброшены и их растащили на хоз-быт цели и почему не пустить дармовой материал на забор