*abс* написал :
Сообщение от evross2
а по мне лучше классики нет!таже 7 или 4-ка от ваза.у меня семёра.
У меня были 01, 06, 07. Классику не хочу больше. Передний привод рулит, особенно по нашим не чищеным дворам.
но передний привод очень плохо себя ведет если багажник загруженный проверено, в горку буксует приходиться задом выезжать)))))
задний привод хорош если будешь таскать грузы по плохим дорогам.
лично для себя хочу одинацетую так как грузы теперь возит газель друга а для дома и для работы (я строитель) это вариант.
XL написал :
Из подержанных одинадцетку либо четверку ино за такие деньги лучше не брать, больше у меня вариантов нет.
Ино не рассматривается, 11 очень мало в продаже, скорее 10 будет. Мне багажник не так принципиален, Газель на это есть, а обычно в кабине Газели и вожу товар... В легковушке салон больше, а ещё багажник на крышу поставлю, так даже 4 метровые ПП трубы возить смогу
Владимир_С написал :
а давайте инкассаторов... того.
Ради чего, ради пол лимона? Я не готов отдать свободу или жизнь ради каких то денег, тем более, таких копеек.
очень зря! сел после десятки в матиз и почуствовал что больше места и удобнее сидеть. В салоне дэу , сел в нексию потом в матиз не поверите но в матизе просторнее! Тёще пригнал матиза очень довольна.
я не спорю-конечно попросторней,ну а как возить груз?на семёре даже без верхнего багажника возил всё и цемент,и рабицу,и доски,да что ятолько не возил!а в матизе?
*abс* написал :
Чего копить? У меня и так поллимона долгов, и эти 150 тыр в кредит беру... Просто у меня Газель на издыхании, а 80% работы я могу и на легковой выполнять, покупка легковой сейчас, это просто способ не потерять работу при серьёзной поломке Газели.
подумайте еще раз - первый кредит=обычно глупость, второй при непогашенном первом= вдвойне;
зачем вторая машина, которую планируете ремнотировать, если можно привести в чувство имеющуюся ?
Я бы взял четырнадцатую, девятки все гнилые насмерть, десятое семейство недоразумение недоразвитое, классика в запчастях один хлам. Места прилично, проходимость от резины, ремонт копейки.
ну не знаю может "цвести" начнёт ,просто когда я работал в таксопарке они еще свежие были..... еще много авто было с разбитыми сайлентблоками заднего стабилизатора 8-10т.км пробега и вечной болезнью 3110-31029 течью зад.лев. сальника полуоси впрочем без особых последствий ( Я думаю как газелисту это понятно ( я про сальник ) ) А так мощная пер.подвеска , шаровые , сайлентблоки ( кстати не такими как на 2410 3110 , но вот почему завод сменил резьбу болтов в оси балке на 31105 с упорной на метрическую не понятно на 2410-3110 надежнее ) Видимо завод.гарант. на шаровые и сайланты 300 т.км где то читал . Ну что еще семейство двиг.406 - понятно , КПП тоже . Дибильный ГУР Борисовского завода "Автогидроусилитель" вроде выличили ..... Довольно резвая и разворотистая пер.колёса поворачиваются на ахрен... й угол .
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.