Разные компоненты-фреоны-имеют разную температуру кипения. Не правильная заправка приводит к изменению концентраций компонента, а значит и свойств хладагента...
Как показывает практика, дозаправка вполне успешно происходит как R410a по перегреву/переохлаждению, так и с R407C который на борту имеет уже три фракции разных хладагентов, сказываться разница начинает при утечке (сие речь не про сброс массовый а через неплотности с течением не малого промежутка времени) более 60% от общей массы хладагента находящегося в контуре ...
Но тогда на малых оборотах будет недогрев с риском для компрессора?
Влияет ли на перегрев температура улицы? или помещения?
А перегрев на малых оборотах и ловят, потому как Вы правильно подметили, именно в этом режиме есть макимальный шанс загнать его в минусовые значения ....
Температура и улицы и помещения влияет, конечно, потому как по большей части идёт разговор про контур в котором дросселирование осуществляется через капиллярную трубку, которая ни как не отслеживает наполнение испарителя хладагентом, к том уже в таких системах мы не имеем постоянного давления конденсации, и при изменении температуры наружного воздуха степень насыщения хладагента будет сильно изменяться ...