Что лучше один дорогой насос, или 4 дешёвых?

Купил водомет 60/72. 4 года пахал за здрасте! Эксплуатация - три летних месяца + каждые выходные. Все хорошо но когда ОН умер, то перед смертью вода стала пахнуть резиной , а в бойлере ( 150 л ) такое ощущение, что отварили кучу резиновых прокладок! Сейчас думаю, что купить. Знаю точно - не водомет, хотя ему спасибо и вечная память. Слава богу в колодец попало лишь ничтожное кол-во масла и все удалось прокачать!

SergeyE Слышал что так и поступают монтажники в целях экономии.
Я рассматирваю вариант сделать кожух из нержавеющей дымоходной трубы - ищу решение для узла примыкания кожуха к насосу.

расскажите, как сделать охлаждающий кожух из канализационной трубы ? т.е. достаточно ли просто обеспечить ток воды вдоль корпуса ?

Сделаны вроде не плохо. Мне,при выборе, чисто субъективно не понравилось,пластиковая пробка внизу и вверху,с выходным штуцером.Хоть и впрессована латунная резьба,но как-то эти элементы,выполненные полностью из латуни,выглядят более серьезно.

И вобще.... кто сказал что Водомет это Китай ???
Я что ли? )))))

Делают их явно не на колене и вовсе не китайцы.

Янн написал :
подшипники шариковые,внизу опорный .

Смазываются они чем?

Янн написал :
Сложно представить, что внутри корпуса твориться с маслом ,когда там вращается якорь.

если там нет воздуха и воды, то обстановки для двигателя лучше не придумать!

Я так понял наличие масла вас пугает?
Если так, то наверно нужно отказаться от применения всех выше перечисленных погружных насосов.
Особо от тех, у которых гидравлика сверху движка, то есть и сальник удерживающий масло, сверху.

Suever написал :
Что-то отходил мало,судя по году выпуска на шильдике.

Янн написал :
Насос, проработал без нареканий два года и умер. И вот теперь делема

Янн:- Да но дорогой , импортный тоже мог умереть , пусть лет через 8 .Вот и делема . За деньги что стоит один импортный можно взять 4 наших. Даже если 50% на 50% по надёжности наших очевидная выгода. Но больше всего меня смутило присутствие экологически чистого масла. Масло отделено от внешней среды , посредством сальников и нет гарантии что сальник со временем загрубеет и масло не попадёт в воду.

UV написал :
Этот насос точно не похож на Водомет который висит в моем колодце.

И производитель в этом сегменте не слишком известный,по крайней мере у нас. Этой фирмы у нас фильтры продаются.

UV написал :
уровень воды макс. 1 м,

У знакомого,примерно тоже самое.SQ у него лежит горизонтально в колодце. Деталей не знаю,сам не видел,но не первый день работает.

Янн написал :
Насос сделан качественно

Что-то отходил мало,судя по году выпуска на шильдике.

UV написал :
Предположу, что резиновая колба нужна для компенсаций изменения обьема масла, связанного с изменением его температуры.

Янн:- Я тоже так думаю,иначе масло бы давило через сальники,но если честно эта резинка сильно меня смутила,какаято она не надёжная. Насос сделан качественно . Все болтики из нержавейки,водная часть латунь,двигатель весь залит в масле,подшипники шариковые,внизу опорный .
Но вот масло . Сложно представить, что внутри корпуса твориться с маслом ,когда там вращается якорь.

Янн написал :
Янн:- Сразу извиняюсь, насос нашёл и он обзывается по другому.Вот фотки.

Конечно спасибо за фото!
Этот насос точно не похож на Водомет который висит в моем колодце. У моего насоса забор воды внизу, я в этом уверен на 100%, так как очень часто запускаю насос утопленным в воду не более чем на 30% по его высоте.
Знаю что это нарушение инструкции, эти нарушения, в моем случае, сплош и рядом, плывун в колодце, уровень воды макс. 1 м, насос висит в 15 - 25 см от пылевидного песка.

Предположу, что резиновая колба нужна для компенсаций изменения обьема масла, связанного с изменением его температуры.

UV написал :
Очень интересно!
Может покажите фото внутренностей насоса?

Янн:- Сразу извиняюсь, насос нашёл и он обзывается по другому.Вот фотки. Насос заполнен маслом ,и охлаждается он этим маслом,масло внутри и омывает якорь. Подшипники качения.

Янн написал :
Янн:- При разборке отказавшего водомёта оказалось,что он залит маслом,а снизу резиновая колба,как бы продолжения моторного отсека. Интересно ,а в дорогих импортных насосах ,тоже такое устройство ?

Очень интересно!
Может покажите фото внутренностей насоса?
Что там за подшипники? (Качения, скольжения)
Как я понимаю в Водомете стенки двигателя омываются струей качаемой воды? (узлы гидравлики внизу)
Что там еще интересного? Очень хочется посмотреть на колеса!

Янн написал :
Изготовленное из натуральной нефти.

Не все масла изготовленные из нефти,имеют надпись "экологически чистое".

UV написал :
основная цель масла в обсуждаемых насосах - отвод тепла от обмоток двигателя

Опять же,разные масла имеют разные характеристики и по этому показателю. В грюндиках,вообще не масло,а смазывающе-охлаждающая жидкость.Так её вроде зовут.Может "экологически чистая " Европа,не допускает слово "масло",что бы не было ассоциаций с трансформаторным.

Suever написал :
Масла могут различаться по составу. В дорогих насосах,хочется думать,залито масло с лучшими характеристиками,антифрикционные,противозадирные и тд и тп. По аналогии с моторными автомаслами, скажем качественная синтетика,и недорогая минералка. Как-то так,ИМХО.

Наверно все же основная цель масла в обсуждаемых насосах - отвод тепла от обмоток двигателя

Suever написал :
На тех же Водолеях,указано,что залито "экологически чистое масло".

Янн:- Изготовленное из натуральной нефти.

warmos написал :
Ну, про все я конечно не знаю. Могу предполагать, что да.

Я думаю что у всех... Пищевое не пищевое (понятно не растительное),но пищевой допуск на масло заливаемое в насосы есть. Ну как минимум должен быть. Иначе как же они проходят сертификацию,для перекачивания питьевой воды? Речь не идёт про китайские поделки,там всё что угодно может быть.
На тех же Водолеях,указано,что залито "экологически чистое масло". Как это понимать,и что это значит,хз. Масла могут различаться по составу. В дорогих насосах,хочется думать,залито масло с лучшими характеристиками,антифрикционные,противозадирные и тд и тп. По аналогии с моторными автомаслами, скажем качественная синтетика,и недорогая минералка. Как-то так,ИМХО.

Ну, про все я конечно не знаю. Могу предполагать, что да. Т.к. не все имеют маслонаполненный двигатель и не все импортные насосы заполнены пищевым маслом.

warmos написал :
в дорогих - пищевым.

В насосах производимых в СНГ нет такого? Нигде?

Янн написал :
Интересно ,а в дорогих импортных насосах ,тоже такое устройство ?

Насчет резиновой колбы, не помню такого, а вот двигатель должен быть наполнен маслом в любом мало-мальски приличном погружном насосе. Разница между дешевым и дорогим насосом в типе масла. В дешевых заполняют техническим маслом, в дорогих - пищевым. Т.к. всегда существует маленькая вероятность протечки. С одним таким случаем сталкивался. Если у кого произойдет, могу рассказать... Мрачные последствия

Янн написал :
Интересно ,а в дорогих импортных насосах ,тоже такое устройство

У них и содрали,наверное. Материалы,элементы уплотнений,масло,может быть и разное. Принцип (устройство) - вряд ли.

Янн:- При разборке отказавшего водомёта оказалось,что он залит маслом,а снизу резиновая колба,как бы продолжения моторного отсека. Интересно ,а в дорогих импортных насосах ,тоже такое устройство ?

warmos написал :
Только если наполнять невысокостоящую емкость

Янн написал :
где находиться бак из нержавейки

UV написал :
А вы что предлагаете:

Исходя из этого:

Янн написал :
Колодец - глубина 3 метра ,6 метров до дома ,высота до чердака где находиться бак из нержавейки ,ёмкостью на 1м3 - ещё 7 метров.

Вот этот:

Suever написал :
GX40

В притирку проходит. Я же говорю:

Suever написал :
Что-то типа Calpeda GM10,GX40,

Производителей полно,можно посмотреть у других.

Suever написал :
Что-то типа Calpeda GM10,GX40,в зависимости от содержания в воде механических примесей.

Человеку нужно воду поднять на 10 м, при этом не просто поднять, а еще и бочку наполнять нужно.
А вы что предлагаете:
Calpeda GM10 -Максимальный напор 7.5 м Вобще не подходит!
Calpeda GX40 - Берем самый подходящий из этой линейки GXC40A. Максимальный напор 12.9м На грани фола ведь?!

У всех аналогичных так же. И из колодцев качают,и из скважин,и из открытых водоёмов.

Все насосы, предназначенные для колодцев имеют внутреннее охлаждение двигателя.

Откинем домыслы,посмотрим назначение,слово колодцы присутствует.

Читаем инструкцию и видим, что в колодце можно установить только в охлаждающем кожухе. Смотрим прайс Грюндфоса и убеждаемся, что вместо кожуха еще три Водомета можно купить. Там же смотрим формулу для расчета расстояния от двигателя до стенок скважины для обеспечения нормального охлаждения.

Если на данном грюндике так (я просто не в курсе) нафик он нужен.На Водолее такого нет.

Тепловая защита одинакова для всех. Количество ее срабатываний прописано в ГОСТ.

Дренажный насос характерен низким создаваемым напором, что не позволяет использовать его для водоснабжения. Только если наполнять невысокостоящую емкость

warmos написал :
Дело не в дебете, а в устройстве насоса. Двигатель у SQ расположен снизу, а гидравлика наверху.

У всех аналогичных так же. И из колодцев качают,и из скважин,и из открытых водоёмов.

warmos написал :
В колодце охлаждаться двигатель нормально не будет.

Откинем домыслы,посмотрим ,слово колодцы присутствует.

warmos написал :
Тепловое реле - это аварийная защита. Она срабатывает определенное количество раз, после чего контакты свариваются и залипают.

Если на данном грюндике так (я просто не в курсе) нафик он нужен.На Водолее такого нет.

Но думаю,все же для колодца,лучше вариант - дренажный погружной насос,с автоматическим выключателем поплавкового типа. Что-то типа Calpeda GM10,GX40,в зависимости от содержания в воде механических примесей.

Suever написал :
С чего бы?

Дело не в дебете, а в устройстве насоса. Двигатель у SQ расположен снизу, а гидравлика наверху. Водозабор производится между двигателем и гидравликой. Соответственно, двигатель охлаждается путем движения воды вокруг двигателя во время его работы. Расстояние от двигателя до стенок скважины должно иметь определенный диапазон, обеспечивающий нормальное охлаждение. В колодце охлаждаться двигатель нормально не будет. Можно правда установить специальный кожух, имитирующий скважину, но он стоим почти как насос, да и зачем создавать себе такие трудности, пытаясь приспособить насос, предназначенный для иного использования, причем далеко не являющийся эталоном надежности. Тепловое реле - это аварийная защита. Она срабатывает определенное количество раз, после чего контакты свариваются и залипают.

Янн написал :
1)Купить насос Джилекс Водомет 60/32 за 5 300 .

Ну коль разочаровались в Водомете, могу предложить то, что вы ведите на фото. )))))

Насос был куплен в 2003 году по случаю, практически на халяву у знакомых.
Воды насос не видел. Валяется в деревне в качестве резервного насоса, на случай выхода из строя Водомета.
Диаметр насоса толи 130 мм толи 150мм, сейчас точно не помню.
В инструкции написано, что насос боится песка.

Интересно? )))))

warmos написал :
В колодце же он сгорит за несколько месяцев, т.к. не будет обеспечено нормальное охлаждение двигателя.

С чего бы? Если дебит колодца достаточный,для подобного насоса,ему (насосу) без разницы откуда забор воды вести. К тому же,для таких случаев (перегрев двигателя),предусмотрено тепловое рыле.

По поводу выбора качественного уровня насоса я писал, но в вашем случае Грюндфос - точно не вариант. SQ- СКВАЖИННЫЙ насос, причем 3". Вот за эти 3" люди деньги и платят, когда другого выхода нет. В колодце же он сгорит за несколько месяцев, т.к. не будет обеспечено нормальное охлаждение двигателя.

Янн написал :
Что присоветуете???

Украинский Водолей. И не дорого,и качество нормальное. По 4-10 часов в сутки работает (летом) проблем нет (ТТТ). 4-5 сезонов,полет нормальный.