Вопрос по двигателю ДМ-1-01

Побывал про степень сжатия там нет ни слова. движки теперь с приудительной системой смазки.
Картинка оттуда

йцукерман написал :
Побывал про степень сжатия там нет ни слова

Обычно это пишется в паспорте.

йцукерман написал :
Картинка оттуда

Это не та картинка, там к 76-му приклеили 92-й и это понятно почему. Смотреть надо здесь куда ручонки маркетологов еще не дотянулись. Думаю, что с нынешнего года все движки будут идти под 92-й. Надо бы ремонтников попытать, сходить в сервис. Черканул письмишко на завод, да только сомневаюсь, что ответят.

Вот здесь еще нарыл о 7,5 сильном движке , еще автоматический контроль уровня масла есть...Но нам-то надо все же другое...

А кто что скажет по поводу этой информации:

Зарегистрировался, на почту пришла эта информация:
На ваш запрос информации, находящейся в закрытом доступе, сообщаем:

Наименование изделия:: Мотоблок МБ 6981 с импортным двигателем (8,0 л.с.) с культиватором
Производитель: ВОТКИНСКИЙ ЗАВОД, ГПО
Контактные реквизиты
Адрес: 427410, Воткинск, Удмуртская Республика, Россия, Кирова, 2
Телефон(ы): (34145) 651-49, 658-43
Факс: (34145) 659-75, 652-39
Вы можете отправить сообщение по email: Для этого перейдите по указанной ниже ссылке:

Цена цена предоставляется по запросу

Описание и иллюстрации доступны только в режиме полного доступа.

О...классный каталог запчастей на Неву нарыл
Там есть данные и по движку ДМ-1К 6,2 объем камеры сгорания 24,5 куб. см, степень сжатия 6,85

Вот тут есть как посчитать толщину прокладки чтоб дефорсировать мотор, думаю можно применить в нашем случае только наоборот чтоб узнать сколько срезать с головы. Надо только узнать требуемую степень сжатия под 92й.

Вот такая информация;
Головка цилиндра 005.40.0230 Для модели ДМ1К-6,2
Головка цилиндра 005.40.0230-02 Для модели ДМ1К-7,5

Больше отличий по каталогу нет т.е, колено и распредвал одинаковые...
Также можно заказать эту головку на сайте завода

йцукерман написал :
Вот такая информация;

А где нарыли?

Там же где и вы там есть каталог точнее тут 8.3 метра в ZIPе качаем распаковываем и ура. Заказать можно там же. Гы...гы .... с поиском!...

йцукерман написал :
там есть каталог точнее тут 8.3 метра в ZIPе качаем распаковываем и ура. Заказать можно там же. Гы...гы .... с поиском!...

Я там уже бывал, правда давненько, о 7.5 тогда не было. Пойду смотреть....гы-гы...

йцукерман написал :
Головка цилиндра 005.40.0230-02 Для модели ДМ1К-7,5

Ответили с завода следущее: "Еще раз уточнила у конструкторов: Вам действительно нужно заменить головку, только при заказе указывайте номер 005.40.0230-01 под 92-й бензин, т.к. 005.40.0230-02 больше не производится."

Во. нашел каталог непосредственно по ДМ-1К 6,2 и 7,5

Отправил по электронке каталог, позже глянул ваш последний пост, каталог один и тот же.

йцукерман Хе-хе...а я сначала зашел на мыло, начал скачивать, потом зашел сюда
В общем-то, картинка вырисовывается такая: для перевода движка ДМ-1К и его модификаций на 92-й бензин, достаточно поджать головку и изменить угол опережения зажигания. Ну и, возможно, свечу заменить. Головку лучше готовую заказать, стоит она недорого, заодно и прокладку.

Ждем...С пришествия...

2йцукерман
Сделайте следующее: снимите головку и положите на клапана по кусочку пластилина. Потом установите головку на место (как следует) и проверните несколько раз коленвал (без свечи).
Снимите головку и замерьте толщину пластилиновых кусочков. Это будет расстояние от открытого клапана до головки.
Так же замерьте площадь камеры сгорания головки.
Выложите эти данные - я прикину на сколько нужно (и можно) опустить головку.

Виталий С Вопрос про упирание клапанов не стоит, есть способ борьбы с этим явлением, фрезеруются углубления в головке под тарелки и все. Вопрос в том какая должна быть степень сжатия под 92й бензин.
В исходнике имеем 24.5см куб. объем камеры сгорания и степень сжатия 6.85 под 80й.
Если знать искомую степень сжатия остальное дело техники. Измеряем толщину прожатой прокладки.
Узнаем каков объем прокладки под головку, окуратно поджатую прокладку клеим на стекло или другую ровную поверхность заполняем водой со шприца смотрим сколько вошло. Дальше пересчитываем
каков объем придется на 1мм толщины прокладки. Т.е. на какой объем ужмем камеру сгорания срезав с головки 1мм. Зная новую степень сжатия считаем пропорцию и узнаем сколько срезать.
Вопрос ? какая она, новая степень сжатия..

Много лет назад проделывал такое для двигателя ГАЗ 52 удачно, на 92 летал как шмель (Поршня и клапана от БТР потому не горели). Делал по примеру как тут был такой журнальчик.

Какой у вас двигатель? на мотоблоке как понял вы подняли степень сжатия на 1.2 единицы
Может и нам поднять на столько же примерно до 8-ми?

йцукерман написал :
В исходнике имеем 24.5см куб. объем камеры сгорания и степень сжатия 6.85 под 80й.

Каков объём головки нас, по большому счёту, не интересует (это не объём камеры сгорания).
Объём камеры сгорания у этого двига - 54 см3.
Степень сжатия под 92-й на такой тихоходный двиг - примерно 8 - 8,2. Больше, думаю, не стОит, пусть лучше будет чуть меньше, но детонацию не вызовет.
Для степени сжатия 8,2 объём камеры сгорания должен быть равен 44 см3.
То есть, Вам нужно уменьшить объём КС на 10 см3.
Теперь мерьте площадь камеры в головке и делите 10 см3 на эту площадь.

Спасибо, будем пробовать
Если не секрет откуда такие данные про объем камеры сгорания? делал этот мотор там
поршень в ВМТ в одной плоскости с блоком, объема не добавляет, остается объем головки + объем прокладки???? Или чего то не понимаю?.....

йцукерман написал :
Спасибо, будем пробовать

Сегодня заехал в сервис уже с конкретной позицией головки. Сделал заказ, цена вопроса 180 р. В наличии была головка под 80-й, но это по компу, на самой головке никаких опознавательных знаков нет. Если 180 рэ деньги большие и фрезернуть головку будет дешевле, по получении головы могу ее обмерить, но обещали привезти в апреле, когда запчасти к сезону начнут заказывать.