Если они не все шутники, то есть ещё такой, написано правое в России тоже есть ещё вот этот под вопросом А ещё есть интересный совет Это всё в этой теме с 24 поста.
Sergiani написал :
Двигатель от МБ Фаворит в помощь: Там редуктор на двиге шестерёнчатый...
...и после пониж. редуктора как раз нужное для "Урала" направление вращения КВ...
PS:вот только вопрос, как с ЗИДом (с заводом) состыковаться по поводу двигателя (в крайнем случае, насчёт редуктора шестерёнчатого)...
ЗЫ: а с китайскими двиг-ми обычно идёт редуктор цепной и центробежное сцепление в масл. ванне, там направление вращения не меняется...
Sergiani написал :
Ещё раз повторюсь:
Сообщение от Sergiani
Двигатель от МБ Фаворит в помощь: Там редуктор на двиге шестерёнчатый...
...и после пониж. редуктора как раз нужное для "Урала" направление вращения КВ...
Может я конечно не прав, хорошо бы так и было. Но. Насколько я помню у фаворита обычный двигатель, правда стоит задом наперёд и у него просто промежуточный редуктор(не в двигателе, в двигателе не меняет вращение, хотя он есть. он просто понижающий) А вот перед редуктором там ещё редуктор стоит, он и меняет.
На фото. У Салюта такого нет.
МБ Фаворит: [/QUOTE] Судя по каталогу, там только два редуктора:на двигателе и трансмиссионный...
ЗЫ: отошли от темы, но зато с китайцами разобрались немного...
PS: если поискать дилеров ЗИДа, то можно и "Урал" реанимировать. ИМХО.
На Фаворите установлен двигатель с шестеренчатым редуктором. Таким образом уменьшаются обороты выходного вала и меняется направление вращения вала. Поэтому и ремень на Фаворите справа по ходу мотоблока. Вот фото. Сейчас я не в курсе, а полгода назад в Харькове эти двигатели в продаже были.
Только не путайте с другим видом редуктора, где установлена 2-рядная цепь. На таких двигателях выходной вал вращается в ту же сторону, что и коленвал.
Полностью согласен с предыдущим оратором.
Но у нас я такого двигателя, в смысле с шестерёнчатым редуктором,я пока не встречал...
ЗЫ: а мой старенький "Урал" пока стоит в гараже, может по счастливому стечению обстоятельств (или как звёзды сойдутся), нужный двиг и найдётся...
А пока так: :yu
был у меня мотоблок урал двиг сильно сапунил плохо заводился перегревался короче решил я его поменять в наличии был двиг уд-15 поставил его за один день заранее приготовил шкив от каскада (на редуктор) и на двигло был сделан шкив диаметр не помню но за образец брал каскадовскии потом поменяв шкив на редукторе установил двигатель(шкив движка был сделан так чтобы двигатель стоял по центру) потом с помощью болгарки и сварки ручки мотоблока перенес на зад (где был зад стал перед и наоборот) подогнал натяжные ролики и в путь после замены двигателя мотоблок просто ожил еслибы сейчас был такой вопрос какой движок брать точно не купил бы ураловский за эти деньги мона взять хорошего китайца а переделать точно не сложно.
кстати сейчас у меня каскад достался с убитым движком поменял на вангард 9лс пришлось немного удлиннить раму мотоблока но результатом остался доволен!!!