fil78, доброго утра! А нахрена шкив на НШ в такое неудобное место ставить? Поставь на передний конец коленвала, на маховик. Случись ремень менять, так проще простого.
Alexandr063 написал:
На соседней улице самоделка-красавица-трактор на базе заз 40-ки...500 руб в час это удовольствие по бензину обходится...Хозяин снег лопатой чистит.
Саныч53 написал: Александр12, Alexandr063, уважаемые Александры, может быть примите во внимание опыт форумчан, ставивших на КМЗ вместо УД и СК окушные двигатели? Так жалуются они на повышенный аппетит этого моторчика на минитракторе...
Саныч53, Уд двигатель хоть и в половину зазовского,притом 30ти сильного,но,как ни странно есть иногда побольше его.При этом Вы,наверное, не будете спорить что часто более мощные двигателя расходуют столько же а иногда и меньше более слабые?Так как для слабого двигателя,чтоб он развил нужную мощность надо и заслонку побольше открыть.Как раз на запорожцах 40ка сильные моторы часто кушали меньше 30ти сильных
Alexandr063 написал: Александр12, У ЗАЗа из всех нагрузок только сопротивление качению, сопротивление воздуха и на трение шестерёнок ...У Луаза же из за количества шестерней расход в два раза больше...У трактора, по прикидкам , должно быть ещё больше, чем у Луаза.
Alexandr063, У Луаза расход ведь не только из-за трения шестеренок.Конечно же и шестерни крутить есть нагрузка,так еще и скорость мала.Расход у Луаза не вдвое больше а поменьше.Был такой вездеходик у знакомого,част на нем ездили и не понаслышки про него знаю.Да и тракторок так же был в нашем городкена заздеровском двигателе,правда в меру ушатаном.Пару лет косили сено практически рядом.По крайней мере при кошении травы тракторок расходовал явно не больше 10ти литров за час.У него стоял 40 литровый бак которого хватало на часов пять косьбы.При этом он еще и добирался до поля около 10ти км.
Александр12, Alexandr063, уважаемые Александры, может быть примите во внимание опыт форумчан, ставивших на КМЗ вместо УД и СК окушные двигатели? Так жалуются они на повышенный аппетит этого моторчика на минитракторе...
Александр12, У ЗАЗа из всех нагрузок только сопротивление качению, сопротивление воздуха и на трение шестерёнок ...У Луаза же из за количества шестерней расход в два раза больше...У трактора, по прикидкам , должно быть ещё больше, чем у Луаза.
Alexandr063, Может я не правильно посчитал,но это за час трактор должен скушать,минимум,15 литров бензина.Это он должен работать весь час на полную нагрузку.По ссылке про Луазы.Луаз практически уже почти трактор.У меня очень долго был Заз 968,при нормальном движке и карбюраторе больше 7ми литров не ел.
будет у меня трактор с особенностью, но зато не надо еще один редуктор делать, а то собрался еще понижать обороты
немного ошибся скорость на двух задних будет 0-94 что тоже для фрезы приемлемо
Tima62 написал:
если включить две задних - получим 17ую передачу
старею, я забыл что можно на обоих кпп заднюю включить. на предыдущих тракторах я заднюю передачу на первой коробке выкидывал и ставил на нее привод нш, вобшем надо подчитать передаточное на задних а то минимальная скорость у меня 1.26 км в час что многовато, вот если включить заднюю на первой коробке то и вом будет врашаться как положенно , и скорость будет 0.58 км час при 3000 об, как раз для фрезы с двигателем 9 л.с.
fil78 написал:
кпп заз и сцеплении ваз, бортовых луаз , раздаткой уаз с отключением вом, кпп москвич
КПП ЗАЗ и Москвич дадут 16 передач вперед (если включить две задних - получим 17ую передачу)+ 8 задних + раздатка УАЗа, получим 34 передачи вперед и 16 назад. Главное - в передачах не запутаться и все грамотно скомпоновать. С компоновкой проблем не будет - fil знатный компоновщик.