v-a-d-o-s написал:
теперь думаю, попытаться их покрасить, или так оставить.
С "одной стороны" лучше покрасить сейчас, пока рефленность не забилась грязью, и всякой -всячиной....
Саныч53 написал:
краска на них хреново ложится, надо свои, по алюминию материалы - грунт, краску и т.п.
Не Сергей, нормально красится даже с баллончика
...тут практически все дюраль..., и кокон, и крылья, и отбойник под коконом (2-е 12-и кг. гантели прикрывающий) и капот над двигателем..... и даже прицеп....(покрашен вообще кисточкой).
С "другой стороны" неизбежны царапины, сколы и т.д., это ж не на "парад" делалось...., так что согласен с Сергеем :
Саныч53 написал:
Нафига его красить - блескучий, нарядный.
v-a-d-o-s написал:
fil78, А как определить перегрев двигателя? Без установки датчиков
я за 1000 заказывал два дачика, оборотов и температуры до 350 градусов, работало четко но так как я завел без акумулятора и замкнул проводку то они сгорели. я на своем китайце в 15 л.с перематывал и ставил 2 катушку освешения, акб был от мотоцикла. на зарядку и диодные лампы освешения хватало правда чуть выше холостых
Всем привет! Пока получается так. Ещё доделаю опорное колесо для плуга, в передней панели установлю решётку для лучшего теплоотвода, покрашу всё металлическое и повезу на дачу. Отпуск закончился, Остальные работы по мере возможности. Алюминиевые панели отдали добрые люди, теперь думаю, попытаться их покрасить, или так оставить.
Продолжаю делать навеску. На видео в начале КПП Днепр 1-я передача, КПП ЛУАЗ понижайка, т.е. минимальная скорость движения трактора. Проверял ременную передачу на пробуксовку. На 3-ей ЛУАЗ трогается нормально с пробуксовкой, на 4-й с места глохнет. Значит ремень не буксует. Рычаги навески просто приварены к валу. Ещё будут "косынки" - усилители.
v-a-d-o-s написал:
Короче, кроме навески много мелких нередвиденных проблем, которые отнимают много драгоценного времени,
хотел вчера написать то чамое интересное в постройке прошел,теперь начнется рутина , проводка , облицовка, ну и много очень мелочного которое занемает больше времени чем постройка ходовой.
Пока устраняю течи масла из передних бортовых по оси колёс, из сальника ШРУС заднего моста. Пытаюсь научить тормозить левое переднее колесо. Сорвал резьбу прокачного штуцера... Короче, кроме навески много мелких нередвиденных проблем, которые отнимают много драгоценного времени, а отпуск уже почти закончился. Всё будет, и ВОМ, и гидравлика, и внешний вид, но потом...
fil78, С этим двигателем не будет. Пока пахать и окучивать. Прицеп таскать. Накоплю на нормальный (15 л.с.) двигатель - тогда буду думать о ВОМ. Пока есть сварка и болгарка переделать всё не трудно. С двигателем 7 л.с. особого смысла в ВОМ не вижу.
Саныч53 написал: v-a-d-o-s, а что блокировку заднего моста не подключаешь?
Саныч53, Привет! Она работает, проверял, но пока и просто на полном приводе прёт как танк. А так, конечно выведу рычаг включения. Просто из-за рамы пришлось штатный отрезать. Но всё будет! Когда навеску установлю - тогда думать буду как блокировку поудобнее вывести. Чтобы не мешало ничто ничему.
Поставил рулевую от Форонтеры. Надо усилить растяжками, но рулится хорошо. Угол установки руля изменился незначительно. Колонка Опеля не позволяет большие углы. Сделал ограничители поворота и осевого скручивания полурам. Скручивание сделал, положив под задние колёса по 20 см проставок. Если больше - выскочит на поворотах задний ШРУС. Начал делать заднюю навеску.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.