Serega75 написал :
Нашел интернет магазин Цены Мотор Січ МБ-4,05-13770 грн (50590 руб) . Мотор Січ МБ-8 15949 грн (58596 руб) . Мотор Січ МБ-8Э 17908 грн (65793 руб). Гривна к рублю 1 гривна= 3,674 руб говорит яндекс.
Информация на сайтах устаревшая, читайте пост 1264 завод в межсезонье скидывает цены а весной они снова поднимутся. (курс на сегодня 10 руб - 2.71грн).
Вопрос в том, что именитый МБ среднего класса (НЕВА, САЛЮТ, КИПОР, НМБ) стоит по цене даже выше МС - тяжелого и довольно продвинутого . Посему нада использовать шанс, брать МС - достойный выбор - тем более для 40 соток.
Serega75 написал :
Хорошо, хорошо. я не собирался Вам рассказывать про цены. Я поделился с человеком чего нашел. Наверно нужно было такую информацию в личку писать?
Дешевле цены на новый МБ Мотор Сич МБ-4,05 чем 12500грн.(1560$) не нашел, а МБ-8 стоит 14800 грн (1850$). Может кто знает где дешевле.
Салют же в базовой комплектации стоит со скидкой 11300грн.(1410$).
А вот некоторые отзывы о МС с других сайтов:
Отзывы о продукте Мотоблок Мотор Січ МБ-4,05
*Сергей
У отца моторсич у меня НЕВА, пишу про моторсич несравнить мост, хорошо с прицепом , мощный использовать как бульдозер,таскать срубленные деревья, заводиться в любое время -20 с 3 раз, снег горнуть, берите и не задумываясь,надежный не прихотливый, просто супер апарат, а про НИВУ хорошо навесного оборудования полно на базаре,в магазинах на моторсич практически ничего нету берем то , что на ниву и переделуем на него
Игорь
Мотор Сич на самом деле очень хороший мотоблок, с Невой и Салютом его сравнивать не стоит, разный класс. Навеску лучше использовать родную, все есть в продаже.
Если рассматривать соотношение цен МС и МТЗ. МТЗ дороговат. Барыги трудятся как пчёлы, скоро мёд с цветов носить будут. Друг в Брусилове живёт (Житомирская обл.) У многих людей МТЗ с отличными отзывами, а у МС двигатели перегреваются, приходилось менять. Друг на своём МТЗ за два дня гектар перепахивает, но говорит можно быстрее. В наличии у него и минитрактор ХТЗ 012 и ЮМЗ, но есть случаи когда только мотоблок МТЗ спасает. Кипор имеет цепную приводную передачу, меньше колёса чем у МТЗ и мощный дизель. Колёса МТЗ со своим весом мотоблока (150кг) на тяжёлых почвах в зацепление не входят с почвой (нужны грунтозацепы), а малого диаметра колёса тем более проскальзывать будут. Вот бы дизель с Кипор на МТЗ это было бы в тему.
Народ не бросится писать отзывы в каждую новую ежедневную тему Это форум.
Есть огромная ветка про тяжелые мотоблоки, там много всего написано про агро и другие....
vlad-mir написал :
Если рассматривать соотношение цен МС и МТЗ. МТЗ дороговат.
У соседа МТЗ - не дай бог. КПП по пол-дня дергает что б передачу включить. Потом выбивает в работе. Страшилка. Одним из главных недостатков МТЗ - отсутствие нормальной транспортной скорости - около 16 км/час. Я знаю про международные нормы по ограничению максимальной скорости для МБ - но для нашего человека это чепуха. Менталитет не позволяет ехать долго.
Это в тему эксплуатационных возможностей. После кипежа по поводу Агровских ограничений, пересмотрел мануал на МТЗ чуть ли не с лупой и ограничений не нашел. А это первое подтверждение что ограничений нет
vlad-mir написал :
Колёса МТЗ со своим весом мотоблока (150кг) на тяжёлых почвах в зацепление не входят с почвой (нужны грунтозацепы),
На наших глинах необходимости в грунтзацепах не вижу. Если честно,после трех лет эксплуатации, из минусов МТЗ вижу, Малую скорость при пахоте и на транспорте и ну очень высокие цены на него и навесное. Больше с моей точки зрения недостатков нет.
edmond написал :
После кипежа по поводу Агровских ограничений, пересмотрел мануал на МТЗ чуть ли не с лупой и ограничений не нашел. А это первое подтверждение что ограничений нет
А, а нашли давно ответ что не влияет.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.