В прошлом году, весной, купил НМБ1-Н9 Subaru EX-17. За весну на услугах поднял около 60000 рублей (купил за 46000), вспахал около 3.5 га огородов. Немного поднял на окучивании, но не пошло. Купил к нему весь комплект навески. С картофаном разобрался лопату и тяпку в руки не брал. Все на "Угре". Мотоблоком доволен как слон. Прежде всего тем, что при работе НЕ НАДО НИ ЧЕГО ДЕРЖАТЬ. Выжал сцепление, включил передачу, отпустил сцепление и поехали. Никаких лишних движений. Да день фрезеровал 20-28 соток, рекорд 32 но пахал от рассвета и до заката. Единственное что "напрягает" теоретическая возможность смерти сцепления. Но впереди еще год гарантии, и, к тому же, если не померло за первый сезон, думаю будет работать и дальше. Так же выявилась небольшая "проблема". Не найти заводских удлинителей осей и ступиц, т. к. шестигранные. Но тут и свой огромный плюс: когла фрезеруеш сильно заросший огород то на фрезы наматывается трава и корни. На Неве ее наматывают шкворни и приходится останавливатся и срезать, на Угре достаточно выехать на более менее чистый участок и через пару метров фрезы чистятся сами.
В общем не в обиду владельцам других типов МБ, но я после Угры все что имеет ременной или цепной привод в серьез не воспринимаю. Но это чисто мое мнение.
С уважением к собравшимся.