у нас за 560 гривен купишь одно барахло... минимум 600! а если серьезно, наверно это воспитание и бедное детство:к купленным на честно заработанные деньги вещам относишься очень бережно, и ломать или портить их не охота...
Шихаэль Мума написал :
к владельцу авто это понятие малоприменимо
мне хватает вещей,на которые нужно потратится. вот щас ищу другого железного коня.жигуль уже надоел,да и уж очень старый он. но учитывая то,что наши законотворцы хотят ввести для авто старше 15 лет ежегодный техосмотр, то чувствую нынешнюю машину придется продавать,а другую не покупать,потому как насобирать с зарплаты на более менее новую(до 10 лет-ГТО раз в два года)-не получится...
RHAPSODY написал :
учитывая то,что наши законотворцы хотят ввести для авто старше 15 лет ежегодный техосмотр, то чувствую нынешнюю машину придется продавать,а другую не покупать
Во блин... да у нас и так ежегодно у большинства... не помню после скольки лет ежегодный, но что-то очень немного. А что, неужели ГТО у вас так дорого?
а так - у нас это стоит 3т.р. Не предлагает только ленивый.... раньше хоть искать приходилось... а щас сами предлагают на каждом углу...
Не очень дёшево конешно, ну а что делать...
Шихаэль Мума написал :
Наверно, так и должно быть... прошли времена плясок с ареометрами и кислотами... пошёл да новый купил.
Согласен.
Просто необходим минимум усилий,чтобы АКБ сравнительно долго служила и для этого не нужно постоянно мерить,лазить.На грузовике раз в год смотрю,достаточно.
Кстати, Варта ,про которую я писал,стоит около 20 тысяч за две АКБ
Шихаэль Мума написал :
не помню после скольки лет ежегодный, но что-то очень немного.
В этом году был несказанно рад-машине 6 лет,ТО на два года.
Шихаэль Мума написал :
а щас сами предлагают на каждом углу...
нашим еще и попробуй дать... по честному пройти не дают,но и не просят. предлагаешь:стоит,смотрит на тебя глазами пьяной рыбы и молчит...
gabik написал :
В этом году был несказанно рад-машине 6 лет,ТО на два года.
ну так хотят и у нас зробыть... до 5 лет ТО не проходят;
до 15 лет-раз в 2 года, после 15-раз в год... бензин по 9 гривен/литр, ТО раз в год 1000, страховка 300, а если не дай бог штраф поймаешь...
самоdелкин написал :
Каждый день на работу. Вот, второй день затащил. Когда было меньше 10 мороза, оставлял в машине.
И не жалко себя мучать? Поменять и жить спокойно...
Полудохлый акк может подвести в самый неподходящий для вас момент.
Я собирался в эту зиму поменять, но, когда осенью пришёл в магазин, выяснилось, что наступило сезонное повышение цен.
Разумеется, я не собираюсь субсидировать спекулянтов, которые повышают цены от того, что увеличился спрос.
Сказал "член вам в уши" и решил не прозевать сезонное повышение следующего года (покупать надо не позже августа, в сентябре может быть поздно).
Пошел вечером к машине (а вдруг днем прогрелась на солнышке) попытался завестись - и ничего!
Такое ощущение, что АКБ снова сел (как-то не весело крутит стартер, вяленько)
Может у меня с АКБ, что-то не так?
Хочу себе такой приобресть, народ хвалит, в городских коротких поездках АКБ получает максимальгый заряд, и в жару не закипит.
Вот тема про все приблуды на классику кому лень читать все - коротко есть трехуровневый механически тумблером переключаемый Калужский. Ессть РЕНАТО - уже с попыткой обратной связи по температуре на клемме АКБ. И есть самый продвинутый (ИМХО) ТОРН - этот вообще отключает гену при запуске и при загорании стопов увеличивает заряд от гены на АКБ, плюс совершенная термопара на клемме АКБ. Никакой рекламы, просто надоело раз в 3 года АКБ менять.
ПС а в кратковременное включение света фар при запуске считал ересью, когда то был курильщиком, так никогда последние пары газа или бензина не пустил бы на разогрев самой зажигалки - только на поджиг сигареты.
ГенВик написал :
Хочу себе такой приобресть, народ хвалит, в городских коротких поездках АКБ получает максимальгый заряд, и в жару не закипит.
Бог в помощь!
После развала СССР появилось много желающих опустошать карманы. Пользуйтесь!
Я, до появления необслуживаемых АКБ, обслуживал их сам и не без получения соответствующих знаний.
Появление необслуживаемых АКБ - логичное усовершенствование, уменьшающее вред, который может принести человек своей "ласточке" тем, что почти ничего не знает, но старается сделать как лучше.
Однако, но не все фирмы одинаково преуспели в "долгожительстве" необслуживаемых АКБ.
Ну да. Хронология событий:
8-00 отключил акб от зарядки
8-30 поставил в машину попытался позаводиться пару тройку раз - неудачно
8-50 ушел ловить автобус, акб остался в машине
......
22-00 попытался завестись- безуспешно
22-10 принес акб домой
gabik написал :
Какова плотность по банкам
А как ее узнать?
Шихаэль Мума написал :
чево стеснятца, все свои...