Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

kuzmjch, Плуг где такой приобрёл?

vlad390 написал:
при заднем ходе поднял рогамрога И и И до ручек,при моём росте, я я с трудом долез, и это в движении, Жуна, наблюдая со стороны, онемела,

Для этого случая

vlad390 написал:
рекомендую.

DarkM написал:
... НО! первое, что я уяснил, что "на клюв" я вешать не буду. Ибо подрамник двигателя висит на 2-х длинных болтах на отливе 4-х "ушек" редуктора. Шибко стрёмно, однако Чугуний всё же хрупкий.

Там вообще то наверное и не "Чугуний", Мой тебе совет. Сделай для всяких своих задумок на своем аппарате раму, что то типа такого:

Василий Шумаков... написал:
Пыхтачок, ну тут ещё такой фактор немаловажный,во мне веса 70 и 165 роста .
Мне откровенно тяжело было работать.
Вчера например 6 часов ,позавчера ещё больше.
Короче не знаю как мелкие китайцы на них сутками работают но у меня руки отваливались.
Как легко и отдыхая поднять фрезу и развернуть его хз.
Ладно,первый блин комом,будем привыкать к тому что есть.

Василий Шумаков..., Потому( у меня вес 67 и рост похож, но возраст аж 65, и. И и в минитрактор превратил оного, но у мня причина была в отсутствии автомата безопасности, что стоят на современных мотоблоках.. Этот и покалечить могет, о как, у меня , без третьего колёса плуг, при заднем ходе поднял рогамрога И и И до ручек,при моём росте, я я с трудом долез, и это в движении, Жуна, наблюдая со стороны, онемела, И И вот трахтор у моя теперь, Так что рекомендую.

-Вячеслав-
да я, в основном, интересовался "заводскими" грузами - типа "а как же оне выглядят и где же оне крепятся", любопытно же.
Ну а так, самодельные, понимаю, что "кто во что горазд".
НО! первое, что я уяснил, что "на клюв" я вешать не буду. Ибо подрамник двигателя висит на 2-х длинных болтах на отливе 4-х "ушек" редуктора. Шибко стрёмно, однако Чугуний всё же хрупкий.

Уже (на перспективу) думаю , "а вот когда нибудь"... сделать мини-трахтор , соответственно раму, тады и вешай куда хошь. Но это - в очень дальней перспективе.

Тоже думал - отлить из бетона в форму, либо камни обтесать болгаркой и перфоратором (у меня есть валуны в ручье с каменистым дном) и камни взять в "корзину из полосы (например).
Тут бетон предпочтительней тем, что форму делать можно какую хошь. И закладные детали для крепежа груза можно заложить в бетон при заливке.
Просто интересны ещё были варианты как формы грузов у народа. так и места размещений.

В теме Невы меня убедили, что в колёса - лУчший вариант. Да и родные грузы МТЗ - тоже в колёса ставятся.
Блины от штанги - ЖАБА задушит ставить. Но как временный одноразовый вариант - сгодится

Владимир С., Jesha, объясню почему для меня колесо сзади сажалки не вариант(по центру борозда-гребешок, а также будут заравнивающие диски, а дальше уже мои ноги): фоток сажалки сзади нет - поясню на пальцах - высота сажалки идет почти до рогов - рога стоят максимально высоко, чтобы работать с плугом и фрезой(так делал изначально, чтобы засунуть бак от машинки+плуг+высота подающей цепи с черпаками, а также учитывается высота колес-зацепов заводских).

Сцепка далеко отодвигает сажалку от МБ.
Поэтому, сами понимаете, регулировка минимальна - ниже уровня колес МБ на 10см плуг от копалки, который больше всего мешает развороту, а с учетом того, что въезды-съезды с огорода неровные(бывает сильный уклон) приходится постоянно приподнимать то больше, то меньше за рога, а постоянно отвлекаться на это колесо (прибавлять-убавлять высоту) нет ни сил, ни желанию, ни третьей руки. Поэтому для меня это не вариант.
Лучше всего догрузить передок(думаю в следующий год так и сделаю 15-20кг брошу на передок), но я пошел по другому пути - просто уменьшил вес самой сажалки и посадочного материала не более 1-1,5 ведра, поэтому приподнимать стало легче и меня это сильно не напрягает, тем более развороты не частые, т.к. борозды длинные и их немного около 15шт на участке - большими плантациями не сажаю.
А колесо к копалке - так там вообще проблемно - грохот, вибрация. Но там центр тяжести смещен ближе в МБ(жесткое и короткое крепление с МБ), как и с фрезой, поэтому развесовка почти нулевая и поднимать вообще легко, разворачиваюсь на раз-два.

t_sergey, есть еще вариант. Можно поставить позади "третье" колесо от автоприцепа, которое крепят к дышлу прицепа. Я такое в Саранске покупал. Не придется прикладывать больших усилий для подъема, колесо выдвигается винтом.

Владимир С., спасибо, это понятно, поэтому и написал выше: "Выход из данных ситуаций только догружать передок доп.грузами, но пока этим не заморачивался - потихоньку разворачиваюсь и так, так как если догрузить сильно передок, то скорее всего придется прикладывать доп.усилия на рога для заглубления хоть сажалки, хоть копалки, а так они отлично идут под нагрузкой МБ."

t_sergey написал:

Jesha написал:

t_sergey написал:
Выход из данных ситуаций только догружать передок доп.грузами, но пока этим не заморачивался - потихоньку разворачиваюсь и так, так как если догрузить сильно передок, то скорее всего придется прикладывать доп.усилия на рога для заглубления хоть сажалки, хоть копалки, а так они отлично идут под нагрузкой МБ.

Сделать опорное, поворотное, подъёмное колесо прямо за сажалкой.

Jesha, проблема в разворотах с тяжелой сажалкой или копалкой - необходимо оторвать тяжелый прицеп от земли и на руках его держа развернуться. Опорное колесо за сажалкой-копалкой поможет в том случае, если его сделать ЛЕГКО выдвигающимся, фиксирующимся и также легко убирающимся. Но реализовать это сложновато - из множества факторов.

t_sergey, с пустым бункером добейтесь грузами нулевой развесовки и тогда руками поднимать придется только вес затаренного картофеля. Так-же и копалкой и с фрезой.

Jesha написал:

t_sergey написал:
Выход из данных ситуаций только догружать передок доп.грузами, но пока этим не заморачивался - потихоньку разворачиваюсь и так, так как если догрузить сильно передок, то скорее всего придется прикладывать доп.усилия на рога для заглубления хоть сажалки, хоть копалки, а так они отлично идут под нагрузкой МБ.

Сделать опорное, поворотное, подъёмное колесо прямо за сажалкой.

Jesha, проблема в разворотах с тяжелой сажалкой или копалкой - необходимо оторвать тяжелый прицеп от земли и на руках его держа развернуться. Опорное колесо за сажалкой-копалкой поможет в том случае, если его сделать ЛЕГКО выдвигающимся, фиксирующимся и также легко убирающимся. Но реализовать это сложновато - из множества факторов.

Василий Шумаков... написал:
t_sergey, наш форум ,ваш форум....
Может мне у вас лично спрашивать что можно писать о этом МБ?

Василий Шумаков..., я уже ранее писал, что Вы не умеете внимательно читать, что Вам пишут другие и Ваше высказывание только подтверждает мое высказывание: "у Вас на все свое мнение, а мнения и многолетний опыт других для Вас не авторитет".

t_sergey написал:
Выход из данных ситуаций только догружать передок доп.грузами, но пока этим не заморачивался - потихоньку разворачиваюсь и так, так как если догрузить сильно передок, то скорее всего придется прикладывать доп.усилия на рога для заглубления хоть сажалки, хоть копалки, а так они отлично идут под нагрузкой МБ.

Сделать опорное, поворотное, подъёмное колесо прямо за сажалкой.

t_sergey, наш форум ,ваш форум....
Может мне у вас лично спрашивать что можно писать о этом МБ?

t_sergey, Вот и мне приходится так поступать!! А землю я пашу практически только очень тяжёлую. Ну или осенью зяблевую вспашку всем подряд. Где фреза идёт без предварительной вспашки, там почти всегда сразу фрезерую. А в Крыму земля становится целиной очень быстро - тепло, солнце, сорняки, плюс камни в почве. Будем ждать отзывов Козовода о плоде его рук!))

RUSAURSO, это, кажется доработка Козовода, может от ответит, но улучшение думаю происходит только на травяной земле, целене, ни разу не паханной.
Даже у больших тракторов заглубление плугов происходит не моментально, поэтому начало и конец вспашки всегда перепахивают поперек.

Stepa56,

Stepa56 написал:

RUSAURSO написал:
И чтобы быстро заглублялся тоже надо.

У меня на адаптере есть ручной рычаг дублирующий педаль подъёма и опускания инструмента, есть фиксатор углубления, который можно включить, и отключить. Иногда, он нужен, иногда ненужен, при уборки картофеля фиксатор глубины необходим.

Вот что делают, фото не моё

Stepa56,Мне подобную "опускалку" (прицепное) если делать, то на сам мотоблок непосредственно и возникает вопрос целесообразности, ведь я наклоняю мотоблок и стараюсь заглубить плуг (даже порой на него наступаю))). Просто он ныряет уже после метра от старта, а до этого лишь царапает. Что до ножа на фото - интересно, он улучшает работу агрегата или облегчает? Выглядит неплохо и просто.

Василий Шумаков... написал:
Пыхтачок, ну тут ещё такой фактор немаловажный,во мне веса 70 и 165 роста .
Мне откровенно тяжело было работать.
Вчера например 6 часов ,позавчера ещё больше.
Короче не знаю как мелкие китайцы на них сутками работают но у меня руки отваливались.
Как легко и отдыхая поднять фрезу и развернуть его хз.
Ладно,первый блин комом,будем привыкать к тому что есть.

Василий Шумаков..., Вам изначально этот МБ не понравился - зачем тогда сразу купили?
Я прежде, чем купить - перечитал весь форум за несколько дней от начала до конца и знал на что иду, тем более на форуме не только восторженные отзывы. Каждый оценивает для себя все за и против. А Вы схватили первый попавшийся и теперь поливаете его грязью. А Вам добрый совет - продавайте скорее и не мучайтесь, лучше все делайте вручную или Невой, наш форум Вам не помог и поможет, так как у Вас на все свое мнение, а мнения и многолетний опыт других для Вас не авторитет. (Пример: на этом же форуме были советы не заливать тосол если не используется зимой, а только воду. Я всегда заливаю воду и нигде, ничего не потекло, тем более после 40 часов работы. И таких мелочей очень много.)

Пишу свой опыт для людей, кто мучается выбором:
С фрезой работать вполне комфортно(никуда не выпрыгивает, тяжело только когда идешь по мягкой земле на последнем проходе - более 2-х, без ограничительного колеса сзади - приходится постоянно выдергивать мотоблок из земли, т.к. захлебывается), но брать МБ надо от 10л.с. Все таки 8л.с. маловато, но с развесовкой у 8-ми сильного с коротким блоком и поставленной фрезой, ремнями 1700 - все ОК, хотя я тоже не Гиракл - 80кг и 172см рост.
Тяжеловато разворачиваться только с тяжелой картофелесажалкой, когда в бункер засыпано более 2-х ведер картошки(поэтому я уменьшил бункер самодельной сажалки, сделанной на базе бака от стиралки СССР) и сошник для распахивания мешается (аналогично при разворотах с картофелекопалкой). Выход из данных ситуаций только догружать передок доп.грузами, но пока этим не заморачивался - потихоньку разворачиваюсь и так, так как если догрузить сильно передок, то скорее всего придется прикладывать доп.усилия на рога для заглубления хоть сажалки, хоть копалки, а так они отлично идут под нагрузкой МБ.

-Вячеслав- написал:

RUSAURSO написал:
Люди, вопрос у меня такой ещё крутится в голове. Как бы сделать переходник от нашей кпп на ВОМ типа как на мотоблоках Кутаиси, Нева и подобные? Прицепить его к задней стенке КПП вместо фрезы и к нему цеплять агрегаты от мотоблоков, для которых эти агрегаты доступны в продаже. Обороты ВОМ можно подобрать правильные. Наверняка кто-то из вас уже решил эту проблему. Скорее всего и в ветке где-то есть отчёты на эту тему. Подскажите где или расскажите как сделали и что вышло?
Кто как приспосабливал к крокодильчикам агрегаты (особенно активные) от другой техники?

Да не нужно это никому особо... Слепить-то можно, но, как минимум при наличии токарного и фрезерного станков. Но зачем? Сейчас почти всё навесное идёт в двух вариантах привода: от ВОМ и от шкива.
Самый простой вариант установки ВОМ - взять угловой редуктор с какого-нибудь такого навесного (картофелекопалки, например), присобачить его на прицепную скобу, а мощность на него забирать ремнем с одного из ручьев шкива сцепления. Тут никакие станки не нужны. Но, повторюсь, зачем?

-Вячеслав-, Могу сказать только зачем подобное лично мне. Меня интересует высокая производительность и расширение функционала моего работяги. Хочется при этом применять то, что доступно уже на данный момент, что можно переделывать, с чем можно экспериментировать если понадобится. Плюс, даже в самоделках и переделках хочется применять готовые серийные узлы, доступные по низкой цене. Вот один пример: есть у меня активная фреза от Кутаиси. Добротная, железная до ужаса, крепится двумя болтами, без открывания кпп и годна для транспортировки в любом положении - масло литься не начнёт. (А простая и быстрая смена агрегата для меня - само по себе Очень ценное свойство!) Но у неё фрезы маленького диаметра и глубина обработки....соответствует крутящему моменту ишачка Кутаиси. Я хочу сделать для этой фрезы сменные орудия - роторные фрезы (может и дисковые захочу попробовать) и канавокопатель и ставить её на Зубр. Помимо этого, надо признать, что активные приспособы чаще запитывают от ВОМ, а не от шкива или колеса. Их должно быть больше, в том числе и самодельных. Мне например хотелось бы придыбать роторный плуг, хоть и самодельный образец, лишь бы удачный, бур тоже хочу. Я работаю не в поле, а в пригороде - у меня тут спрос на свои операции для мотоблока. Вот насчёт вашего совета взять готовый угловой редуктор - спасибо! Сам об этом думаю, но не придумал с чего конкретно можно взять. Ну и ещё одно скромное соображение в пользу ВОМа. В него попадает меньше веток, пальцев, одежды и прочей чепухи, нежели в ременную передачу. Кожух вот не надо дополнительный..

Василий Шумаков... написал:
Пыхтачок, ну тут ещё такой фактор немаловажный,во мне веса 70 и 165 роста .
Мне откровенно тяжело было работать.
Вчера например 6 часов ,позавчера ещё больше.
Короче не знаю как мелкие китайцы на них сутками работают но у меня руки отваливались.
Как легко и отдыхая поднять фрезу и развернуть его хз.
Ладно,первый блин комом,будем привыкать к тому что есть.

Китайцы на них сидят на сидушке и ездят по полю, а не ходят
Для облегчения разворотов очень помогает дополнительное переднее колесо.
У меня сейчас стоит "со смещением" - для работы в междурядьях. Но для плуга и фрезы лучше ставить обычное по центру.
Проблемы с развесовкой фрезы решаются либо навеской грузов, либо (люди пишут, сам не пробовал) изменением длины ремней.

DarkM, грузы в общем случае (не только при буксировке телеги) вешаются куда угодно: на передок, на колеса, на навесное, и даже на рога.
В вашем случае лучше подходят первые два варианта.
На передок можно повесить что угодно. Хоть блины от штанги или кусок рельса, хоть пластиковые канистры из под масла, заполненные бетоном или просто мокрым песком. Если есть штатные тракторные утяжелители на передок от, например, Владимирца - тоже неплохо.
Грузы на колеса тоже делают кто из чего. Кто из колес старой вагонетки, кто из старых ведущих дисков сцепления, кто просто отливает бетон в подходящую цилиндрическую емкость.