Василий Шумаков..., Вась, как меняется сцепка полурам у Т 150 или Кировца при изменении углов (горизонта и вертикали) между мостами???? А ведь это то же самое. Или трактора енти тупиздни придумали??
Василий Шумаков... написал:
Выясняется что рога поднимаются и опускаются.
Почему? Потому что расстояние между точками крепления Тима меняется при наклонах МБ.
Вась, да не меняются они!!!Рога опускаются-поднимаются при поворотах на 90 градусов, ТИМ тогда просто не работает.ВОПРОС-много ты ездишь по кругу с центром окружности на внутреннем колесе прицепа??? И ще вопрос:как часто ты ездишь в таком состоянии, когда МБ идет накренённый, а прицеп горизонтально, и наоборот... А только в этом случае меняется относительная длина
$tr@nn!cc, меняются,так же как меняется глубина при изменении ширины захвата на родном плуге.
А вообще говорил уже не один раз:делай, как тебе удобно,Мы тебе подсказываем, но голова то свая есть.У каждого свои условия эксплуатации, свои потребности...
Василий Шумаков... написал:
Выясняется что рога поднимаются и опускаются.
Почему? Потому что расстояние между точками крепления Тима меняется при наклонах МБ.
Вась, да не меняются они!!!Рога опускаются-поднимаются при поворотах на 90 градусов, ТИМ тогда просто не работает.ВОПРОС-много ты ездишь по кругу с центром окружности на внутреннем колесе прицепа??? И ще вопрос:как часто ты ездишь в таком состоянии, когда МБ идет накренённый, а прицеп горизонтально, и наоборот... А только в этом случае меняется относительная длина
52dim написал:
в Украине много кто ездит с прицепом, все с ТИМом. Без этого никак, по любому в месте где штырь в сцепке будет люфт. Садишься - а роги уже на 15см вниз, то же самое на всех перекатах. с ТИМом этого нет, узел сцепки не нагружен, все работает как надо. ну конечно, ТИМ надо правильно сделать. ну а кому не очень понятно -то хозяин-барин.
52dim, а у нас ни одного не видел,почему ?
Патаму шо не на Украине живу:-)
в Украине много кто ездит с прицепом, все с ТИМом. Без этого никак, по любому в месте где штырь в сцепке будет люфт. Садишься - а роги уже на 15см вниз, то же самое на всех перекатах. с ТИМом этого нет, узел сцепки не нагружен, все работает как надо. ну конечно, ТИМ надо правильно сделать. ну а кому не очень понятно -то хозяин-барин.
Владимир С., моё решение с сцепкой?
Ниче пока не придумал .
В идиале кардан как не крути.
Но так не хочется заморачиватся ...
Опять резать все .
Пока за адапторам таскать прицеп буду как и в прошлом году кстати.
По мелочи можно и напрямую а с грузом только через адаптор.
Jesha написал: Василий Шумаков..., При правильном изготовлении нет эффекта растягивания ТИМ.
Смотрите. Крепление ТИМ на раме прицепа в резинках, расположено на оси поворота дышла. Потому Желтый треугольник поворачивается вместе с МБ, а дышло остаётся на месте. В резинках конечно ТИМ играет. Там же возможно поставить и шаровую. Но думаю будет жестковато.
Jesha, добавлю, что между вертикальной осью и горизонтальной должно получится 90 градусов. Любое отклонение от этого треугольника будет работать на излом.
Владимир С., Вы в школе учились?
Геометрию проходили?
Я без обид,я сам лол в это вопросе но понимаю что Тим( сторона треугольника ) меняется ,и довольно существенно при наклоне МБ .
Поэтому - резинки,поэтому все равно разбивает,поэтому,все равно ломает.
Короче ,борьба с люфтом но с условием что люфт нужен:-)
Василий Шумаков..., ну раз вы учились, странно что не понимаете простые вещи. Впрочем интересно будет посмотреть ваше решение со сцепкой.
VTS написал: Василий Шумаков... делайте из крестовины МАза,Колхиды, на крайний случай Камаза,Урала, есть много разных способов и здесь и в Ютубе, не ставьте ТИМ, с крестовиной он практически не нужен,...но не морочьте голову нам... (присутствующим на форуме, ТИМ доказал свою живучесть и полезность не одним годом эксплуатации....)
VTS, а вот хамить не надо,я не у Вас в огороде да?
Василий Шумаков... делайте из крестовины МАза,Колхиды, на крайний случай Камаза,Урала, есть много разных способов и здесь и в Ютубе, не ставьте ТИМ, с крестовиной он практически не нужен,...но не морочьте голову нам... (присутствующим на форуме, ТИМ доказал свою живучесть и полезность не одним годом эксплуатации....)
$tr@nn!cc написал: Василий Шумаков..., Вась, ты делай как хочешь....НО пойми: при горизонтальном наклоне МБ ничего не происходит(у меня тяга на двух шаровых). На чуть опустятся рога, или поднимутся... Эт куда повернешь(право- лево)...НО. какой, нахрен, ломающий эфффект????Зато ты снимаешь реактивный момент с плиты!!! На плите остается только тяни-толкай
$tr@nn!cc, это аргументированный ответ,да!
Выясняется что рога поднимаются и опускаются.
Почему? Потому что расстояние между точками крепления Тима меняется при наклонах МБ.
Конструктив не правильный всё-таки ,поэтому он мне сразу не понравился.
Я просто попытался объяснить почему именно.
Кстати: отверстия в плите у Степы потому и разбило, что тяга убрала реактивный момент, на всех ухабах его только дергало- толкало, иначе выломало бы плиту..(посчитай нагрузки момента при весе МБ и адапа со Степой)ВНИМАНИЕ: ВОПРОС Что проще: сделать новые втулки в плиту, или изготовить(купить) новую плиту?????
Василий Шумаков..., Вась, ты делай как хочешь....НО пойми: при горизонтальном наклоне МБ ничего не происходит(у меня тяга на двух шаровых). На чуть опустятся рога, или поднимутся... Эт куда повернешь(право- лево)...НО. какой, нахрен, ломающий эфффект????Зато ты снимаешь реактивный момент с плиты!!! На плите остается только тяни-толкай
Василий Шумаков... написал:
Откуда тогда посты- оторвал сцепку ,доехал ,дошол на Тиме?
Попал в тракторную колею, сильная встряска, нагрузка на всё, а сварной из меня никакой, только любитель, в сварке оторвало, но не в ТИМе, а в горизонтальном соединении с вертикальном. Была подцеплена тележка к адаптеру, её оставили в поле, а вот если бы не было ТИМа, кричи караул... приехал домой - заварил, поехал за прицепом.
Потом этот узел переделал, что с блестящей болванкой.
Stepa56, ключевое!!! Попал в колею!!!!
А Тим не дал сыграть сцепке на кручение !!!
Неужели так трудно понять о чем я?
Jesha написал: Василий Шумаков..., При правильном изготовлении нет эффекта растягивания ТИМ.
Смотрите. Крепление ТИМ на раме прицепа в резинках, расположено на оси поворота дышла. Потому Желтый треугольник поворачивается вместе с МБ, а дышло остаётся на месте. В резинках конечно ТИМ играет. Там же возможно поставить и шаровую. Но думаю будет жестковато.
Jesha, добавлю, что между вертикальной осью и горизонтальной должно получится 90 градусов. Любое отклонение от этого треугольника будет работать на излом.
Владимир С., Вы в школе учились?
Геометрию проходили?
Я без обид,я сам лол в это вопросе но понимаю что Тим( сторона треугольника ) меняется ,и довольно существенно при наклоне МБ .
Поэтому - резинки,поэтому все равно разбивает,поэтому,все равно ломает.
Короче ,борьба с люфтом но с условием что люфт нужен:-)
Василий Шумаков... написал:
Откуда тогда посты- оторвал сцепку ,доехал ,дошол на Тиме?
Попал в тракторную колею, сильная встряска, нагрузка на всё, а сварной из меня никакой, только любитель, в сварке оторвало, но не в ТИМе, а в горизонтальном соединении с вертикальном. Была подцеплена тележка к адаптеру, её оставили в поле, а вот если бы не было ТИМа, кричи караул... приехал домой - заварил, поехал за прицепом.
Потом этот узел переделал, что с блестящей болванкой.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.