Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595
#6223706

Stepa56 написал:
когда еду в магаз,

Как же вы его у магаза, да без сигнализации оставляете? Надо у магаза корзинку приватизировать. Кузовок получится для поклажи сумок. Поболее чем ящик.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Все мои знакомие льют воду, от тосола отмахиваются говорят гробит радатор, я вот не проверял, потому интересуюсь, пока лью воду.

Вот моё транспортное средство, переделано зеркало на левую рукоять, установлен сигнал, он очень помогает собак отгонять, когда еду в магаз, у одного дома в соседней деревне их 6 штук тусуются, и вот стоит одной дуре тяфкнуть, как все, тут, как тут, но не кусаются, а на МБ бросаются, сигнал помогает...
Крылья нужно делать и на МБ и на адаптер... адаптер на сидение грязь бросает, а вот МБ пытается в рожу плюнуть...

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2498

Stepa56 написал:
С нова залил тосол,

Мой тоже после покупки на тосоле работал. Все годы с момента покупки. Ничего никуда не утекало, подтянул болты крепления радиатора. Там микрокапельки были. После подтяжки пропали.
В 2017 году пришлось доливать воду, так как лопнул шов на горловине радиатора и тосол стал вытекать в эту щель. Герметик не помог. Запаять тоже не получилось, не хочет этот сплав нормально паяться. Весной снова паять буду.
На зиму разбавленный тосол слил.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

На новый залил тосол, т.к. МБ приобрёл в феврале 2013г и он стоял, обкатывался в холодном гараже, при -15гр.
Потом летом тосол начал капать из всех дырочек, и один раз закипел с косилкой, выбросило половину, долил воды, на зиму слил, и лью воду, течь закончилась, наверно за коксовалась. В деревне жил до 15 ноября, на дворе был не большой минус, и мне понравилось - заливать кипяток, и заводить с АКБ.

Родные ремни при покупки были длинные, и приходилось кусок рельсы (где то 10-12кг) вешать на ручки, потом эти ремни задубели, стали буксовать, и вытянулись, заменил на шаг короче, раз баланс с фрезой само собой встал как нужно. Остальные работы делаю с адаптером, там пофиг.

Блин фотки дам на днях Я щас не дома, в командировке дам пока одну там фильтр видно

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

realneil, Тосол с самого рождения.Фотки, плиз, в студию!!Желательно крупный план нововведений, ну и в разных ракурсах .

Что ви заливаете в радиатор?

Да у меня мотор на 23 кг тяжелее от 8го, а в новом теле с большим баком то на 28 кг так что морда тяжелее, + у меня уже 3 ремня стоит и два диска сцепления, фильтр поинтереснее два уровня масла и в средине стоит фильтр похожий на тот что в жигулях или москвичах, тоесть тонкая и грубая очистка и посредине фильтр, рама мотора крепится на 5 болтов, падиатор на 3,3 литра, короч у меня уже модель 2017 года полностью сделан у нас в украине

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2498

$tr@nn!cc написал:
Там ведь и сам двиг потяжелее нашего...

Так и со стартером движки весят поболее, чем без оного.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

realneil написал:
на 10 ке стоят 1830

Конкретно нос перевешивает?Там ведь и сам двиг потяжелее нашего...

У меня на 10 ке стоят 1830 они с магазина били

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2498

Василий Шумаков... написал:
На что можно поменять шланг от филтра к насосу который со штуцером?

Если вы про топливный, то сейчас есть полиамидные и силиконовые шланги, прозрачные и непрозрачные, и не разъедаемые топливом.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

На что можно поменять шланг от филтра к насосу который со штуцером?
Свой мертворожденный с завода ,в месте крепления хомута трещинки и на ощупь неприятно жидковат...

Регистрация: 26.07.2013 Зеленоград Сообщений: 2498

$tr@nn!cc написал:
У меня 1750.

$tr@nn!cc написал:
Да, фреза 90 см.
.

Ремень 1800 и фреза 900.С завода ремни стояли 1750, вытянулись от времени и потом начали лопаться. Поставил 1800 даже не подтягивая, так как с 1750 подтягивал несколько раз.Просто те ремни плохого качества были и тянулись

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

Василий Шумаков...,У меня 1750 стояли изначально. Кстати, лохматиться начали еще на первом году, купил новые, тоже1750, но пока еще так и висят на гвозде.Родные полохматились вначале,чуток вытянулись, и ходят нормально! А ведь думал, что на сезон не хватит...

$tr@nn!cc написал:

Пыхтачок написал:
. С плугом перевес вперед,

Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..

$tr@nn!cc,
Пока не работал но тоже понял это.
На фрезу 1800 которые шли в комплекте ,так же купил 1750 для всех других работ как показалось лучьше с ними.

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

Выбросил амперметр, поставил термометр.С фрезой довольно быстро набирает 80*С,но выше 90 не поднималась даже при фрезеровке в + 26.

Ну и вольтметр.Позже ещё выбросил рубильник, и поставил выключатель массы.Но фото не делал.

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

Пыхтачок написал:
. С плугом перевес вперед,

Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..