Вот моё транспортное средство, переделано зеркало на левую рукоять, установлен сигнал, он очень помогает собак отгонять, когда еду в магаз, у одного дома в соседней деревне их 6 штук тусуются, и вот стоит одной дуре тяфкнуть, как все, тут, как тут, но не кусаются, а на МБ бросаются, сигнал помогает...
Крылья нужно делать и на МБ и на адаптер... адаптер на сидение грязь бросает, а вот МБ пытается в рожу плюнуть...
Мой тоже после покупки на тосоле работал. Все годы с момента покупки. Ничего никуда не утекало, подтянул болты крепления радиатора. Там микрокапельки были. После подтяжки пропали.
В 2017 году пришлось доливать воду, так как лопнул шов на горловине радиатора и тосол стал вытекать в эту щель. Герметик не помог. Запаять тоже не получилось, не хочет этот сплав нормально паяться. Весной снова паять буду.
На зиму разбавленный тосол слил.
На новый залил тосол, т.к. МБ приобрёл в феврале 2013г и он стоял, обкатывался в холодном гараже, при -15гр.
Потом летом тосол начал капать из всех дырочек, и один раз закипел с косилкой, выбросило половину, долил воды, на зиму слил, и лью воду, течь закончилась, наверно за коксовалась. В деревне жил до 15 ноября, на дворе был не большой минус, и мне понравилось - заливать кипяток, и заводить с АКБ.
Родные ремни при покупки были длинные, и приходилось кусок рельсы (где то 10-12кг) вешать на ручки, потом эти ремни задубели, стали буксовать, и вытянулись, заменил на шаг короче, раз баланс с фрезой само собой встал как нужно. Остальные работы делаю с адаптером, там пофиг.
Да у меня мотор на 23 кг тяжелее от 8го, а в новом теле с большим баком то на 28 кг так что морда тяжелее, + у меня уже 3 ремня стоит и два диска сцепления, фильтр поинтереснее два уровня масла и в средине стоит фильтр похожий на тот что в жигулях или москвичах, тоесть тонкая и грубая очистка и посредине фильтр, рама мотора крепится на 5 болтов, падиатор на 3,3 литра, короч у меня уже модель 2017 года полностью сделан у нас в украине
На что можно поменять шланг от филтра к насосу который со штуцером?
Свой мертворожденный с завода ,в месте крепления хомута трещинки и на ощупь неприятно жидковат...
Ремень 1800 и фреза 900.С завода ремни стояли 1750, вытянулись от времени и потом начали лопаться. Поставил 1800 даже не подтягивая, так как с 1750 подтягивал несколько раз.Просто те ремни плохого качества были и тянулись
Василий Шумаков...,У меня 1750 стояли изначально. Кстати, лохматиться начали еще на первом году, купил новые, тоже1750, но пока еще так и висят на гвозде.Родные полохматились вначале,чуток вытянулись, и ходят нормально! А ведь думал, что на сезон не хватит...
Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..
$tr@nn!cc,
Пока не работал но тоже понял это.
На фрезу 1800 которые шли в комплекте ,так же купил 1750 для всех других работ как показалось лучьше с ними.
Это от ремней зависит.На длинных ремнях двиг больше смещен вперед.У меня 1750.На фото видна канистра на морде, и стоит без подножки...Не падает мордой в землю. Да, фреза 90 см. Я так понимаю, от ширины фрезы зависит и её вес..
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.