Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Stepa56, Санычу нужно больше чем 4 колеса: он на 4х по оси зарывается.

Мне просто не нужна такая вещТЬ, я к МБ прицеп цепляю, в двух позициях, прямо к МБ, или к адаптеру. А проще и быстрее, теплее, комфортно - к автомобилю, весной от фермеров привёз сухой навоз аж два прицепа, где то 3 куба, даже остался, в бочке с куб лежит, дорвался до халявы.

Sergey Michailovich написал:
Сам стакан крепится к корпусу и к фланцу патрубка 2мя болтами

У меня не крепится, просто одевается.

Sergey Michailovich написал:
Движок завёлся?

Не, скорее всего в начале сентября буду заводить, после того как ремкомплект привезут.

Саныч53
Удачи. Лови быка за рога.

Пыхтачок, фиг ли обсуждать, слюни и сопли пускать до нижней губы и размазывать - ушла ТС-ка... В нашей области есть Арго дохлый в одной шараге, но пока не продается, буду выпасать момент. Там главный механик прикормлен, коньячек оченно уважает...

Саныч53 написал:
резина нужна низкопрофильная

У меня 175-70R13.На Матизе такая вроде бы и стоит. Я ставил то, что у меня было практически бесплатно. Проверено на практике и зимой и в другое время года. Проходимость лучше чем на родных 5х10.
Да и стоят они у меня шиворот на выворот, увеличив тем самым ширину колеи.

Пыхтачок, да ясно все, у соседа по гаражу такая штукоёвина есть.

Пыхтачок написал:
Колеса я поставил жигулевские. Бэушные. Их можно по пятьсот рублей купить или найти бесплатно.

Тут момент один есть - резина нужна низкопрофильная, типа как на ДЭУ Матиз стоит, по весенним чачам проходимость лучше.

Саныч53 написал:
на фотках неприглядная, родной мотор полупотрошеный, колеса пустые, ржавенький. Ну самое то, что надо.

Как говорится. Были бы кости а мясо нарастет.
Колеса я поставил жигулевские. Бэушные. Их можно по пятьсот рублей купить или найти бесплатно. Мотор родной сейчас меняют на что-то типа Лифан с редуктором. Посему если еще вложить в то, что продавалось, тысяч двадцать. То получится неплохая самобеглая.

Пыхтачок, на фотках неприглядная, родной мотор полупотрошеный, колеса пустые, ржавенький. Ну самое то, что надо. Жалко, что не выцепилось...

Саныч53 написал:
продавалась ТС-350 за 14.5 т.р.

Удивительный случай. И цена просто смешная. Так как ТСок осталось сейчас очень мало в приличном состоянии.

Stepa56 написал:
Про воздушный фильтр говорилось много раз - не нужно изобретать велосипед,

Вот именно, но что делать если родной воздушный фильтр бумажный и улучшение очистки воздуха дизелю не помешают, так же как и в ваших масляных пирисутствие мноциклона дизелю пойдёт только на пользу.

Пыхтачок, В Сиверском, под Гатчиной сегодня продавалась ТС-350 за 14.5 т.р., объява провисела пару часов, продано. Перед этим звонил продавцу, предлагал перевести предоплату, он отказался, сказал, что уже покупатель едет. Вот такой вот аппарат мимо рук проскользнул...

Stepa56 написал:
Про воздушный фильтр говорилось много раз - не нужно изобретать велосипед, уже давно всё изобретено, поэтому оставлять родной,

В пятидесятые годы и раньше много где использовали инерционно-масляные фильтры, который стоит на наших крокодилах. Если кто помнит. На Волге Газ 21 он тоже стоял и на Газ 69. Это уже в 70-80 годах стали ставить бумажные, так как проще с ними было с заменой.
Я тоже ничего плохого в наших фильтрах не вижу. Нормальные фильтры и нормально работают.
Еще добавлю, что на самобеглой телеге с современным итальянским дизелем тоже стоит аналогичный фильтр. Только с циклоном для сбора крупных частиц, типа соломы и прочей ненужности.

Про воздушный фильтр говорилось много раз - не нужно изобретать велосипед, уже давно всё изобретено, поэтому оставлять родной, я промываю соляркой по весне, но если сильно пыльно, можно снять с жены капроновые колготки и надеть в два слоя на фильтр.

Темыч1980 написал:
я кстати ещё в прошлом году низ фильтра и стакана литолом измазал, думал поможет.

Сам стакан крепится к корпусу и к фланцу патрубка 2мя болтами привареными к стакану, между стаканом и корпусом была резиновая прокладка прижималась только у болтов да ещё и низ стакана в форме гармошки, на фланцах патрубка были бумажные. Гармошку выпрямил, болты срезал и заменил, все прокладки заменил на паранитовые 1,5мм. посадил на герметик.

Темыч1980 написал:
Да кстати, а сколько у нашей гильзы "рост"?

Прикинь снаружи от прокладки ГБЦ до заводного вала.
Движок завёлся?

Да кстати, а сколько у нашей гильзы "рост"?
Сантиметров 15 будет?
Хочу тут пока суть да дело, съёмник замастырить.

Sergey Michailovich, ясно, спасибо, буду смотреть я кстати ещё в прошлом году низ фильтра и стакана литолом измазал, думал поможет.

Темыч1980 написал:
А как был обнаружен этот косяк?

Случайно, усовершенствовал воздухан он у меня бумажный, сам фильтр вроде нормальный а вот корпус сделан кое как , менял парокладки ,выпрямлял стакан на который садится фильтр, вот и обнаружил недовареную щель. На сам фильтр наклеил резинку от тракторого фильтра(родную прокладку полупластиковую выкинул) сшил из фильтра от карбюраторного Уазика чехол( получилась ещё одна ступень очистки воздуха) ну и меняю фильтра за 7сезон 5 фильтр .

козовод, ясно

Темыч1980 написал:
Я что то нигде не натыкался на подобный косяк

Мало читали значит Я за зиму "выкурил" профильные темы на этом форуме и на АПК.