cergey 1979 написал:
электрогидравлические форсунки дизель в разнос вообще никогда не пустят- принцип их работы такой что они просто дизель не запустят если не исправны
Да, мозги в разнос не пустят но 6ка Каменс запускаеся и работает с 1 и 2мя неисправными форсунками .
Sergey Michailovich, проблема была не с тнвд. проблема очень давно решена, опыт описан, современные электрогидравлические форсунки дизель в разнос вообще никогда не пустят- принцип их работы такой что они просто дизель не запустят если не исправны
Stepa56 написал:
Вчера проехал 15 км, что бы прогреть двиг, и заменить масло, конечно в магаз, завёл со стартёра с пол витка, правда горячую воду в радиатор залил, ща пошёл пахать.
Хорошо
А у меня новая проблема, на форсунке нагар стал появляться Если день "покататься" то на следующий хрен заведёшь, пока не почистишь. Жду вот з/п, чтоб форсунку показать специалисту, что он скажет
Темыч1980, так она льет, следующий шаг с этой форсой- прогоревшая прокладка гбц. мне все равно, решайте сами - дизель не исправен.
cergey 1979 написал:
при нагрузке на оборотах - у меня было, иглы распылителей висли и дизель шел в разнос
Тут скорее проблема с ТНВД если конечно форсунки не электромагнитные , но в чём то вы правы современые топливщики проверяют форсунки только на давление и распыл и на этом вся регулировка, многие даже незнают как проверить гидроплотность конуса иглы и корпуса распылителя.
распыл- распылом, и на стенде может быть норма, а при нагрузке на оборотах - у меня было, иглы распылителей висли(потому что износ и в крайнем открытом положении распылителя игла перекашивается и клинит) и дизель шел в разнос, прощайте кольца и вкладыши(хорошо если колено живое останется). проще и дешевле форсунку поменять
Темыч1980 написал:
Я то драил ВДшкой и зубной щёткой
Снаружи драить толку мало, нужно разбирать чистить и промывать распылитель а возможно и притирать.
Темыч1980 написал:
Распыл есть, но это на холодную
Попробуте провернуть очень медленно двигатель и какой будет распыл не образуется ли после отсечки на распылителе капля . На канале Руслана есть многое по форсункам в том числе про такую (штифтовую) как у вас.
Саныч53 написал:
И проверь распыл и давление открытия на стенде.
Вот поэтому и хочу к специалисту со стендом. Распыл есть, но это на холодную и плюс хрен знает какое там давление, может не выдерживает нужное
За наводку про ацетон спасибо Я то драил ВДшкой и зубной щёткой
Вот тут интересно за форсунки рассказывают
Stepa56 написал:
Вчера проехал 15 км, что бы прогреть двиг, и заменить масло, конечно в магаз, завёл со стартёра с пол витка, правда горячую воду в радиатор залил, ща пошёл пахать.
Хорошо
А у меня новая проблема, на форсунке нагар стал появляться Если день "покататься" то на следующий хрен заведёшь, пока не почистишь. Жду вот з/п, чтоб форсунку показать специалисту, что он скажет
DarkM написал:
Ещё бы разобраться, со сцеплением - чего там и как, вроде регулировал, слабое включение, что-ли, т.е. недожатие - а как проверить, там свободного хода то и нет.
Если недожатие, то на передаче он едет. даже с выжатым сцеплением. Я не стал заморачиваться, отрезал кусочек шланга и одел на рамку куда рычаг упирается, стало нормально, только лапки время от времени регулирую.
Темыч1980,
Значит неверно я выразился про "недожатие" - имел ввиду, что диск сцепление полностью не дожимается и проскальзывает (наверное), т.к. под нагрузкой в горку колёса не едут, а барабан крутится.
Вчера проехал 15 км, что бы прогреть двиг, и заменить масло, конечно в магаз, завёл со стартёра с пол витка, правда горячую воду в радиатор залил, ща пошёл пахать.
DarkM написал:
Ещё бы разобраться, со сцеплением - чего там и как, вроде регулировал, слабое включение, что-ли, т.е. недожатие - а как проверить, там свободного хода то и нет.
Если недожатие, то на передаче он едет. даже с выжатым сцеплением. Я не стал заморачиваться, отрезал кусочек шланга и одел на рамку куда рычаг упирается, стало нормально, только лапки время от времени регулирую.
Ага, именно так, как сказали, происходит с передачами. Значит нужна приработка. Благодарю.
Ещё бы разобраться, со сцеплением - чего там и как, вроде регулировал, слабое включение, что-ли, т.е. недожатие - а как проверить, там свободного хода то и нет.
Тоже мумукался, потом понял нужно как то резко переключить с понижайки на прямую, но когда пробег МБ с адаптером составил более 1500км, как то всё встало в норму...
DarkM написал:
"Замумукался" стоя на месте переключать передачи. Нет движения, буд-то невключил. И нажимал рычаг выключния сцепления и разные передачи - как повезёт. Ничего не понимаю. Иногда тупо видно не включается - рычаг не доходит до упора пластины "Ш"-образной. НО! Когда до упора вроде воткнул - та же история.
Бывает иногда такое, когда с повышенной на пониженную и наоборот. Тоже стою "мумукаю" пока не воткну нужную передачу. Раньше чаще было, щас реже гораздо. Правда иногда ещё первую выбивает почему то, на четвёртой такого не наблюдаю.
Други! опять вопросы к опытным пользователям дизелей.
Началась активная транспортная эксплуатация (пока транспортная) с тележкой.
И , буквально после челночного рейса на 1 км туду-сюду (2 всего) бездорожья и буксовки в колеях с грязью - начались проблемы.
Даже на ровном не могу стронуться на 2-й повышенной, только раскачивая на 1-й пониженой. Ремни натянуты, барабан сцепления крутится. Вариант - недовключения передач? (опишу в п.2 ) Кое-как откатал около 10 км челноком по 1 км плечо и поставил пока.
"Замумукался" стоя на месте переключать передачи. Нет движения, буд-то невключил. И нажимал рычаг выключния сцепления и разные передачи - как повезёт. Ничего не понимаю. Иногда тупо видно не включается - рычаг не доходит до упора пластины "Ш"-образной. НО! Когда до упора вроде воткнул - та же история.
А тут надо огород рыхлить и картофель сажать (только вот 2-а дня как потеплело, но ещё сыро сильно).
Может у кого есть ссылка проверенная на полезное видео? Ну где подобное разбирается и пути решения? Не знаю как грамотно сформулировать. Масло в коробке - "под пробочку". Обкатка, считаю, ещё не прошла. Примерно 3-а бака с начала эксплуатации израсходовал солярки. Может как у Шумакова? - брак какой там или что.... или где регулировать?
kuzmjch, Естественно что с катком лучше. Он равномерно на почву нагрузку распределяет. У меня опорное колесо стоит от вертолета. Родное было такая порнография, что я его сразу и выкинул. Поставил камерное небольшое, но у них диски слабые, и перекашивало постоянно. А с вертолетным нормально. Но когда я фрезерую, я его поднимаю на всю, чтоб не мешало и борозду не оставляло.
А насчет посадок, так у вас там куда теплее чем у нас. Вот Степа от меня не сильно далеко, а там холоднее.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.