Подскажите еще во время эксплуатации чему уделить повышенное внимание
Фильтра топливной, и особенно воздушный, я промываю его ежегодно в солярке весной, подскажу как - 5 литровая бутылка из под воды режешь пополам, туда солярки, и брыляшь его, картерное масло, я лью м8в, ежегодно меняю, по чаще проверять уровень, и доливать (у меня за сезон вообще не жрёт)
Что по коробке, как залил туда ТАД17, вернее после обкатки старое слил, в 13 году, тоже оно было чистое, но не много стружки, так и не менял, когда снимаю сцепную плиту, пальцем проверяю загрязнённость - чистое.
И ещё - крепёж спепной плиты на болтах, сразу ставь шпильки, я поставил на клей БФ-2, что было под рукой - не выкручиваются...
Поле обкатки, когда сольёшь с двига масло, проверь нет ли в нем стружки, у меня было много именно от станков, спереди есть сапун, он на 6-8 болтах, его снять в этот лючок легко влезает рука с тряпкой,я с картера выгреб много стружки, видна витая после сверла, потом промыть соляркой (не заводить) путем раскачивания МБ за ручки вверх, вниз.
И в картере фрезы, у пользователя было полно форменного литейного песка.