Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6397839

Темыч1980 написал:

Завтра позвоню, узнаю что мне скажут специалисты. Самому лезть в движок, пока он на гарантии, как то неохота. А то полезешь регулировать, а они скажут, а какого х.я ты вообще полез самостоятельно? Лучше подстраховаться.

Да там особо лезть и не надо. Открутить одну гайку, снять крышку - и клапана в вашем распоряжении. Если выкрутился регулировочный винт в коромысле - вы увидите.

Кентавр МБ1010Е

Василий.Шумаков,
-Вячеслав-,
$tr@nn!cc,
Спасибо мужики за советы и рекомендации

Штенли 1600
Кентавр 1081д

$tr@nn!cc написал:
Зёма,посмотри впускной клапан на предмет огромного зазора... Это по любому нехватка воздуха.

Завтра позвоню, узнаю что мне скажут специалисты. Самому лезть в движок, пока он на гарантии, как то неохота. А то полезешь регулировать, а они скажут, а какого х.я ты вообще полез самостоятельно? Лучше подстраховаться.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

-Вячеслав- написал:
Первое проверить просто. Снимите воздушный фильтр, и попробуйте завести без него.

Фильтр регулярно продуваю компрессором. Попробовал без фильтра, результат тот же. Скорее всего топливная система. Буду звонить гарантийщикам.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Василий.Шумаков написал:
если время не жмет лучше к продавцам звонить.

Завтра буду названивать.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Stepa56 написал:
На 4 : 15 минут

Спасибо.

$tr@nn!cc написал:

Темыч1980 написал:
из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.

Зёма,посмотри впускной клапан на предмет огромного зазора... Это по любому нехватка воздуха.

Да. Могла от вибрации открутиться контрагайка, и регулировочный винт вывернулся.
Я уже на своем мотоблоке вроде и все позатягивал, но откручивается там, где и не ожидаешь. В клапана, кстати, тоже ещё не лазил, но пока вроде тьфу-тьфу... А вот через неплотно затянутый ТНВД набрал полный поддон соляры. Пришлось менять масло.

Кентавр МБ1010Е

Регистрация: 08.04.2013 Смоленск Сообщений: 477

Темыч1980 написал:
из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.

Зёма,посмотри впускной клапан на предмет огромного зазора... Это по любому нехватка воздуха.

Темыч1980 написал:
Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок.
На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.
В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Наиболее распространенные причины: недостаток воздуха или перелив топлива.
Первое проверить просто. Снимите воздушный фильтр, и попробуйте завести без него.
Второе: открутить трубку высокого давления на форсунке, снять форсунку, снова прикрутить трубку, крутануть стартером движок и посмотреть на распыл топлива а так же на предмет отсутствия подтекания.
Но стоит ли это делать, если МБ на гарантии... Потом посмотрят, что форсунка снималась, и могут в этой гарантии отказать.

Есть ещё вариант, что сбился угол впрыска. Вот туда уж при гарантийном сроке точно самому лезть не стоит.

Кентавр МБ1010Е

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес.

На 4 : 15 минут

Темыч1980 написал:
Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок.
На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.
В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Темыч1980, если время не жмет лучше к продавцам звонить.
У меня гарантия в январе выходит,огород уберу и отвезу мб к ним обратно если до этого они ни чего не придумают.
А пока к сожалению мб нужен каждый день хотябы тупо скотине воду да муку в поле возить.

Всем доброго времени суток. Снова отказался запускаться движок.
На сей раз из глушителя вылетает чёрный дым, но запускаться движок не хотит.
В чём корень зла? Или вызванивать гарантийщиков и пусть они выясняют?

Штенли 1600
Кентавр 1081д

VTS написал:
)))), на АПК "кинули" пару фоток тяжелых "гибридов".....

...интересно, к нам такие доедут? -именно такие а не то, что "сам собрал".

А в чём их "гибридность"? В движке-воздушке вместо водянки?
По фрезе - движок скорее восьмерка-девятка. Из-за того, что двиг не "лежит", а "стоит" удалось втиснуть ящик АКБ между ним и коробкой, а не над рулем. Но при этом сам движок опущен ниже (соответственно, и наклоняется вперед мотоблок на меньший угол, чем водянка, а капот поднят выше.

В принципе - воздушка более современный движок, чем наша водянка, но - всё проверяется практикой

Доедут ли эти МБ к нам или не доедут - зависит от цены. Если она выше цены нашего на треть и более - могут и не доехать.

Кентавр МБ1010Е

KobaYar написал:
Василий.Шумаков,
Не понимаю я людей.
Чем плакать, давно бы заказали на w-motors.ру, получили и поставили новую вилку.
Цена вопроса - 150 р. + доставка

KobaYar, "
Ну не дано понять,что поделаеш...
Я на фотках показал обе вилки,обе срезаны и скол на вилке переключения передач.
Для тех кому не дано понять попытаюсь обьяснить на пальцах.
Проблема не в вилочке а в том что их переодически срезает а правую не снять без полной разборки кпп и это раз а то и два в месяц.
Вы попробуйте разберите соберите ,промойте от стружки,полюбуйтесь на последствия и так раз пять и может что то да поймете...
А пи..ть не мешки ворочать.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

)))), на АПК "кинули" пару фоток тяжелых "гибридов".....

...интересно, к нам такие доедут? -именно такие а не то, что "сам собрал".

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

козовод написал:
А может и вообще не стоит его делать в силу того, что может он не оправдывает ожидаемого результата.

...я помню этот адаптер и он кажись не Stepa56 , с заднеповоротными колесами , амортизаторами...., забраковали потом эту схему. Если только для косилки - то будет работать, междурядная обработка -нет (либо в конце поля-огорода должно быть достаточно места для полного выезда из зоны обработки и только потом разворот...
...это не из личного опыта а по отзывам тех, кто делал такие адаптера...

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Владимир С. написал:
Попробуйте из проволочек сделать схему.

Так схему я знаю, но дело в том что нужен комментарий из личного опыта эксплуатации такого адаптера. Описать его положительные и отрицательные стороны. На что нужно обратить внимание в его изготовлении и т.д. А может и вообще не стоит его делать в силу того, что может он не оправдывает ожидаемого результата. Вот и хотелось бы человеку передать мнения самого автора. Может есть ссылки на посты с фото этого адаптера или с видео.

козовод написал:

Stepa56 написал:
Что сумел сделать - адаптер и т.д.

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес. Нужна информация по этому поводу. Дело в том, что сегодня к своему видео получил комментарий вот такого содержания

"если бы сделал по Вашему образцу,ходил бы на двух ногах,а не прыгал бы на костылях,как сейчас, но.....что было то было а огород обрабатывать надо,сейчас маленько пришёл в себя и модернизирую этого "убийцу" с одной то ногой за ним сильно не попрыгаешь,сидение на опорное колесо,в моей ситуации то же не выход,но по этому принципу решил попробовать сделать что то на подобии адаптора только на двух поворотных колёсах с автомобильным сидением и жёстким креплением к раме,что бы при поворотах поворачиваться с мотоблоком,а не шарнирно,как прицеп. Не знаю что из этого выйдет,но пробую,скоро закончу,может что посоветуете?"

и так как у меня нет опыта в такой конструкции, то и совет может быть только теоретический. Может подскажете на ссылку в своих сообщениях о его работе, а я бы передал ссылку ему.

козовод, давненько попадались видео импортного мотоблока с косилкой с самодельным адаптером, у которого поворачивались задние колеса одновременно с поворотом мотоблока. Там как-то тяга упиралась в мотоблок, а вторым концом в задний поворотный шарнир. Попробуйте из проволочек сделать схему.

CAIMAN340

Stepa56 написал:
Что сумел сделать - адаптер и т.д.

Если мне память не изменяет, то кажись Вы в свое время делали адаптер с подруливанием его колес. Нужна информация по этому поводу. Дело в том, что сегодня к своему видео получил комментарий вот такого содержания

"если бы сделал по Вашему образцу,ходил бы на двух ногах,а не прыгал бы на костылях,как сейчас, но.....что было то было а огород обрабатывать надо,сейчас маленько пришёл в себя и модернизирую этого "убийцу" с одной то ногой за ним сильно не попрыгаешь,сидение на опорное колесо,в моей ситуации то же не выход,но по этому принципу решил попробовать сделать что то на подобии адаптора только на двух поворотных колёсах с автомобильным сидением и жёстким креплением к раме,что бы при поворотах поворачиваться с мотоблоком,а не шарнирно,как прицеп. Не знаю что из этого выйдет,но пробую,скоро закончу,может что посоветуете?"

и так как у меня нет опыта в такой конструкции, то и совет может быть только теоретический. Может подскажете на ссылку в своих сообщениях о его работе, а я бы передал ссылку ему.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Василий.Шумаков написал:
дождатся зимы и прилепить ему ещё пару колёс и руль...и ну их эти разблокираторы.

))))), на моем 6-й год с передними колесами и без разблокираторов (да их там и не было никогда...))) ), нормально, гребет шо тот пароход с колесным приводом...)))) вместо винта....

Василий.Шумаков написал:
Только вот стоит ли овчинка выделки?

.... если передний адаптер (или переделка в миник) - то стоит!, если переломка с передним приводом....- не заморачивайтесь даже...
....если очень хочется переломку...., то вот канал Владимира Максименко (он правда шо-то последнее время в "золотых дел" мастера подался, но вот переломка полноприводная у него ОГО-ГО!) - "бросаю" одну ссылку : , а там дальше на канале посмотрите и процесс постройки и модернизацию навесного и т.д.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)