борьба с Жуками

А- холодная оцинковка, не плавится, и не горит.
Б-туфта.

На фирме где брал жидкий цинк АК-100, уверяли что можно красить глушители, то-есть держит температуру, во время пробной покраски, я начал сомневаться.
Через двое суток, краска царапается ногтем до металла, поднес зажигалку, становится жидкой, как только покрасил. Через неделю, отнес сварщику, проверить на запах цинка, (содержание цинка95%) не пахнет, горит как простая краска.
Но эфективная защита по прынципу жидкий цинк есть ИМХО, надо искать, буду пробовать DINITROL 443, или ZingaSpray - 500 мл,

nideng написал :
активно связывает железо, находящееся в виде ржавчины
в стабильный органический комплекс. После высыхания образуется пленка, обеспечивающая эффективную защиту от дальнейшей коррозии.

Да уж, красиво пишут.А как же быть со ржавченой под этой плёнкой,которая не свяжется?Всё таки зачищать наверно придётся.Потом эпоксидным грунтом,потом акриловым и закрасить.

BigHarry написал :

BigHarry написал :
Цитата Сообщение от Шихаэль Мума
динитрол RC-800
В качестве уничтожителя жуков не пойдет - этот состав для обработки внутренних полостей, краска на него не сядет.

Не содержащий растворителя модификатор ржавчины-грунт. DINITROL RC 800/ RC 900 активно связывает железо, находящееся в виде ржавчины
в стабильный органический комплекс. После высыхания образуется пленка, обеспечивающая эффективную защиту от дальнейшей коррозии. DINITROL RC 800/ RC 900 практически безвредный, не содержит фосфатов кислот и свинца. Не вступает в реакцию с чистым металлом. Сухая пленка обладает хорошей адгезией с антикоррозионными
и лакокрасочными материалами. Время сушки
6-12 час.

DINITROL 443 - специальный грунт с высоким содержанием цинка (95%). Применяется для грунтования металла перед покраской.
Пишут, сладко но, как на самом деле?
Я как то, купил, жидкий цинк АК-100, на фирме утверждали зер-гут, попробовал, не то.

*abс* написал :
Ужас какой. Как потом ремонтироваться с такой гадостью? Весь же измажешься

это да... но зато не гниет... и камушки побоку. а на полу в салоне-там мешать не будет. сверху тонкой пленкой(типа пищевой) заклеить-чтоб шумоизоляция не липла. хотя последний совет я сам не проверял-может и нельзя так делать-типа конденсат и все такое.... о! вместо пленки можно зафигачить виброизолятором-такой плотный блестящий... и приклеится хорошо, и мазаться не будет.

RHAPSODY написал :
у меня на днище,у жигуля, такая зараза уже третий год мажется при касании рукой.

Ужас какой. Как потом ремонтироваться с такой гадостью? Весь же измажешься

Шихаэль Мума написал :
тачка в основном корродирует изнутри, из труднодоступных, скрытых и непросыхающих мест...

тектил в баллонах для самостоятельной обработки. раз в год проходить-никакая вода не страшна. а на доступные места внутри кузова и на днище снаружи нанести адскую смесь сырого битума,трансмиссионного масла, солярки и бензина. дать постоять дня три для выветривания запаха и можно в путь. у меня на днище,у жигуля, такая зараза уже третий год мажется при касании рукой. на сиерру тоже намажу.

BigHarry написал :
цинковые пластины по кузову расклеивать...

не простое занятие - протекторная защита... в самые потенциально гниющие места с пластинами залезть... этим стоит заниматься на новой машине, с прицелом долго ездить... проще уж тогда цинкосодержащие препараты наносить... и вообще - лучше хороший антикор по полной программев хорошем профсервисе, и ежегодно... тачка в основном корродирует изнутри, из труднодоступных, скрытых и непросыхающих мест...

BigHarry написал :
цинковые пластины по кузову расклеивать...

О,точно! Мне брательник предлогал прилепить,сказал на параходах на днище таких дофига.(они на ремонте в Китае стояли)

муж энди написал :
остановить это почти невозможно

Не помню - вроде даже тут обсуждали электрохимическую защиту от корозии, типа электроды в землю закапывать, цинковые пластины по кузову расклеивать...

На Газеле дырки от ржавчины заделываю жестяными заплатками на заклепках. Если машина "зацвела", то остановить это почти невозможно, можно лишь отсрочить время ремонта. Кардинально лечится лишь заменой машины на новую. ИМХО.

BigHarry написал :
А какой конкретно грунт был?

Да я что, смотрел что ли, какой в магазе был, такой и купил, это же для тех-осмотра. Даже краска в цвет не попала, да и ладно Мне то всё равно, я машину раз в год мою, на техосмотр, а под слоем грязи не видно А сгниёт - я капот и крылья пластиковые поставлю

*abс* написал :
прогрунтовал из баллончика

А какой конкретно грунт был?

*abс* написал :
то ли скотчем заклеить то ли заварить,

лучше скотчем а потом закрасить...

Жуки, это беда
В прошлом году капот на Газели готовил к техосмотру, там много сколышков с ржавчинокой было. Зачистил каждый дремелем, обезжирил, прогрунтовал из баллончика, покрасил из баллончика... Щас, к весне вылезло часть обратно, примерно процентов 20-30 от того, что было.. Опять надо делать А ещё порог прогнил насковозь с одной стороны, вот думаю, то ли скотчем заклеить то ли заварить, то ли вообще продать машину...

На безрыбье - да... понял, учту...

Не, просто балончики даже не искал (но наверняка такие должны быть), если надо кисточкой по сколу мазануть - я просто на кисточку пшикаю, или пшикаю в какую-нить крышечку небольшую - а в нее уже кисточку макаю.

BigHarry написал :
пшикнул поверх грунта краски

А, так Вы аэрозолями... не, этого бы не хотелось - пятно большое... а просто баллончики акриловой рем.краски, с кисточкой - не встречали?

Раньше шлифовал - красоту наводил, потом - забил, выравнивающий грунт не кладу и подтеки не шлифую: пшикнул поверх грунта краски и алес, один черт машину продавать не собираюсь поэтому не вижу смысла наводить марафет, быстрее она ехать не будет. Главное - что бы дальше ржа не поползла...

Потом шлифуете, или и так сойдёт?

Да как получится, но чаще всего один.

Сколько слоёв?

Я акриловой закрашиваю.

Янн написал :
Краска (для ремонта)как правило всегда нитра

неужели...
вроде пишут - акриловая, мгновенной сушки...

Янн:- Выскребайте жуков ножом. Если шкуркой или болгаркой большое пятно появиться.Можно зацинковать , потом покрасить это место 100% ржаветь не будет. А по проще -выскребсти,грунт,краска.Краска (для ремонта)как правило всегда нитра,а нитра гигроскопичка,под неё надо грунт.

Не советую покупать преобразователь ржавчины "Кольчуга" - через год в тех-же местах жуки опять взрыхлили краску и поползли дальше...

Есть специальный "кисточки" с краской и "карандаши" для заделки сколов.
Одиночных жуков удобно выводить с помощью бормашинки, как уже написали - зачистив до блеска металла.
Болгарка...... это если наблюдается ОЧЕНЬ масштабное наступление жукашек

Шихаэль Мума написал :
Хотя после болгарок.

Я дремелем вывожу, это такая мини-болгарка, а точнее - бормашинка аккумуляторная - ей легко можно во всякие закоулки подобраться, куда болгаркой не залезешь.

Шихаэль Мума написал :
А вот подкрашивать-то чем будем?

Сначала обязательно грунт, лучше кислотный, а подкрашивать - краской...

Шихаэль Мума написал :
Вот в руках пузырёк

Скорей всего у меня был какой-то другой пузырек динитрола - он оставлял масляную пленку на поверхности, и красить было бесполезно...

Ну, ладно, парни... хотите упражнятца с болгаркой по жукам - ради Бога...
А вот подкрашивать-то чем будем? Хотя после болгарок... всю придётся обливать... жуки в одиночку не ходят...