цена берётся не только из головы , но и за качество...можно и почти бесплатно делать, но не за что не отвечать.(трещину на литом диске, например, не выбирать и зачищать потом с противоположной стороны выбирать корень шва....а прям сверху "налить" алюминия...да еще и не на ТИГ а на обычном полуавтомате )
Дело не в том во сколько раз больше.... а дело в том ЧТО можно варить с использованием гелия(к примеру магниевый сплав алюминия).
О качестве можно не говорить, ибо если делать абы как , то лучше не браться за это дело. Разорительно...
Просто я цену не ориентирую на то, что если деталь с крутого авто, то и цена в 3 раза выше.
Магниевые сплавы прилично варятся просто аргоном, если там содержание меди не превышает 3%, а если выше то клиенту просто объясняешь, что гарантии не будет. И он сам решает, оно ему надо?))) Если надо, тогда на стол...
Так же хорошо варятся и держатели дворников( хотя сплав - гавно конченое), просто нужно подобрать оптимальный режим.
С мотоциклов ( тех, что самоубийцы летают) варится практически все, важно выбрать присадочную проволоку.
Т.е. 2 вещи, без которых лучше не браться за хитрые сплавы: правильно выставленные параметры тока, и присадка. Ну и желательно иметь сопла разного диам. и конфигурации.
На протяжении последних 5-6 лет у нас проводится мотокросс, так могу сказать одно: переварил всяких разных деталюшек с ихних мотоциклов оч. много, включая рамы и маятниковые вилки. Нареканий не было, а там как раз используется магниевый сплав. И мотогоны с Москвы всегда удивляются, что дешево беру))).