ломастер написал :
а что если они в одном пакете это как то меняет их свойства ?
BV написал :
Да ну?
kirarpol написал :
если при установке не нарушили инструкцию по установке
кажется я не писал что пользователь должен что-то сам устанавливать...
при нарушении инструкции по установке, экземпляр имеется у каждого пользователя, продавец отмажется легко.
Короче ситуация такова: В течении недели установщики кормили меня завтраками по поводу приезда и устранения косяков. В итоге теперь они не отвечают ни на один из трех телефонов. Пусть страна знает своих героев - www.companykey.ru 8(495)978-32-25, 8(926)320-63-73, 8(499) 340-67-81.
А теперь вопрос : кто возьметься найти утечку и заправить кондей (R22)? Территориально - Зеленоград. Цену и тел. для связи прошу в личку.
Hostman77 написал :
Пусть страна знает своих героев - www.companykey.ru
вот что видим по этой ссылке:
Эта страница размещена автоматически.
Если Вы видите эту страницу уже после загрузки контента Вашего сайта, то Вам необходимо либо средствами .htaccess изменить имя индексного файла, либо удалить/переименовать файл index.html
Если Вы не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь в техническую поддержку по e-mail support@r01.ru или по телефону (495)783-3-783.
Короче вопрос пока снимается с повестки дня. Только что отзвонились мои установщики. Принесли извинения за форс- мажор. В субботу приезжают и все исправят. Сказали что даже если вина не их, а проблемма в кондее то за причиненные неудобства за свой счет все сделают. Так что подождем субботы, о результатах отпишусь.
Короче и я и мои монтажники в непонятках. Вчера.приехали. Проверили давление —там 0. При откручивании трубки от внешнего блока даже не пшикнуло. Прикрутили все обратно, опять вакумация, все в норме вакум держит. Затем заправка по весам, запуск. Все ок. Лично промазал все соединения мыльным раствором. Пузырей нет. Сегодня включаю и пипец. Сильно обмерзает малая трубка на внешнем блоке. Кондей почти не холодит. Т.е. фреона там гулькин х... Куда он девается ума не приложу. У меня уже грешные мысли снять блоки и по отдельности опрессовать сжатым воздухом блоки и трассу.
Задумывался про блоки. Но ведь внешний идет с завода заправлен. Т.е. он герметичен иначе бы первый запуск показал бы отсутствие фреона. Внутренний был с заглушками при снятии которых что то пшикнуло. Значит он тоже герметичен. Короче подсказывайте волшебники.
Только продвинутый олень будет лить фреон в блок имеющий заведомо течь, а это было ясно изначально (по первым постам), прежде чем заправлять надо было прессовать и искать проблему ...
ОЛЕНИ !!!
Я еще неопытный установщик,могу конечно ошибаться,но мне кажется где то трещина,или неплотность,изменение температуры ее увеличивает,правильно Вам говорят-прессуйте азотом,микроскопические утечки мыльный пузырь не надувают и отваакумированная линия за 40 минут наблюдения ведет себя правильно,-часто устанавливаю б.у. там всегда какой нибудь гелмор,да присутствует,Вам нужно запастись терпением и все проверять досконально,не спешить.
Короче может вы меня пинать ногами сейчас будете за такие варварские действия, но проделал я следующее:
Запустил кондиционер на холод.
После примерно 1 минуты работы начал обмерзать штуцер с тонкой трубкой.
Перекрыл кран на этом штуцере.
Через 30 сек. перекрыл кран на штуцере с толстой трубкой и отключил кондиционер.
Открутил накидную гайку тонкой трубки и труборезом срезал вальцовку.
Под накидную гайку подложил резиновый кругляш и накрутил на штуцер что бы туда грязи не попадала.
На отрезанную трубку одел шланг автокомпрессора. Используя аккумулятор от шуруповерта создал давление 1 МРа.
Полез с мыльным расствором к соединениям внутеннего блока. Вроде не сифонит но жутко неудобно. У меня нижняя идет тонкая трубка а вверху толстая.
Что бы хоть как то добраться до соединения верхней трубки стал двигать на креплениях внутренний блок влево( у меня выход трассы из стены слева и блок имеет возможность двигаться вправо влево на креплении на пару см.)
Подвинув блок влево получил возможность выгнуть чуть чуть (примерно сантиметр) толстую трубку дугой вниз из под блока.
И о чудо - шевеля это соединение на толстой трубке я услышал шипение в определенных положениях. Мыло подтвердило факт негерметичности.
Ну а теперь моя довольна что я нашел негерметичность и что она не в блоках.
Hostman77 это гвоздь в крышку гроба некоторых ынтернет-монтажоров,которые проверяют на герметичность вакуумным насосом.скольких ненужных действий можно было избежать,дунув сразу 38атм азота
Я тоже своим монтажерам доказывал что вакум не показатель герметичности. Так они и не вникли. Хотя если бы это соединение пошевелили бы во время вакумации может вакум и пропал бы.
Hostman77 написал :
Хотя если бы это соединение пошевелили бы во время вакумации может вакум и пропал бы.
Может, но не факт.
baziliov написал :
скольких ненужных действий можно было избежать,дунув сразу 38атм азота
Для 22 фреона что-то многовато!
Да и ненужных действий можно было избежать промылив это соединение под давлением фреона ещё в первый раз. 8 атм хватило бы.