Я работал в автосервисе и красили новый пластик обязательно с грунтом по пластику.
Иначе отвалится.
Техпроцесс выглядит так. Новая деталь прожаривалась в печке чтобы вышли остатки от прессформы.
Далее серый скотч брайт обезжиривание продувание. Тонкий слой грунта по пластику, грунт для окраса по мокрому, далее краска, далее лак.
Серый скотчбрайт наносит риску, ту самую за которую удерживается все следующее лакокрасочное покрытие.