Всем форумчанам привет. Зовут меня Владимир, на пенсии уже. Первый раз на форуме, надеюсь не последний. У меня уже более 10 лет в помощниках мотоблок МБ. Вроде бы хорошо, да вот тяжеловато стало с ним общаться. А посему появилось желание превратить его, временами, в мини трактор. Вопрос такой, какая схема компановки с адаптером лучше, двиг впереди или сзади? Тележка у меня классически сзади. А вот для пахоты и пропашки картошки блоку не хватает веса... буксует.
А сюда к вам только на мотоблоке можно ??? Или может поместится мой минитракторок в дверной проём ??? Александром меня назвали , так уже с этим именем 38 годков шагаю по жизни. С Украины я , с земли Тараса Шевченка , есть посёлок Лысянка на Черкащине , оттудова я. Женат , постарался и на сына и на дочь . Также как и большинство --люблю с металлом возиться, ну и ещё радиолюбитель UR3CNS , музыкант, сварщик ,автослесарь , водитель , тракторист ,массажист .........ну думаю хватит. Буду рад поддержать разговор [
]( "Минитрактор из 2х кпп заз, перетягивание крупных грузов(2 серия).")
Видел подобное соединение где-то.....эксперимент хоцца смастырить. Есть много комплектующих, да и рама с подобной степенью излома потребуется скорее всего.
Вот сегодня малость доделал
А шаровая будет на прицепе ставиться во в этот узел во внешнюю трубу, внуренняя со стопором для навесного
Насчет ручек- наверное(скорее всего) будут съемные вставные г-образные....так многие из опыта советуют.
Сегодня занимался покраской и всякими мелкими доделками, как закончу- похвастаюсь. За совет спасибо.
Щас вот ломаю ум как смастерить сцепку для пицепа на основе шаровой ваз......
Всем доброго времени суток!
Алексей, 38 годков, отделочник широкого профиля. Живу в деревне Новоселки Смоленская область рядом с г.Десногорск.
Люблю самодельничать, и вот результат трудов...осталось сделать навесное с прицепом и в поле на пробы весной!
VTS написал :
"Клон" да трохи не тот, у 105-ки 6-и гранник на 32мм, а у Вас на 22мм, ("нога" другая).
Я имел ввиду основные параметры: двигатель 178-й, сцепление многодисковое, редуктор шестеренчатый. А так отличий помимо диаметра вала побольше. Переключение скоростей сделано по другому, наличие генератора с реле-регулятором ну и всякая мишура(фара,прикуриватель).
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.