gonta написал :
Да кстати никто не пробовал на ОКУ
ставить резину на 13?
Какие мнения!?
Согласен с предидущим высказыванием,динамика и так черепашья становится резко хуже,обслуга и расходники резко дороже ,а взамен-повыше клиренс,типа круче внешний вид,на бордюры более высокие можно ставить и спрыгивать с них ну и максимальная скоросто с 140 подрастет до 150,правда прыгает она на такой скорости как козлик молодой и ветром сносит с курса,кароче опасная езда получается.
по карбу:
жиклер ХХ стоял 45, должен 41
гнездо ХХ по ходу деформировано -облудил жиклер
а то при снятии провода с ЭК глохла не сразу.
Уровень топлива на4мм выше нормы.
Пусковые и рабочие зазоры все раскручены
Грязи как в хлеву
по зажиганию:
УОЗ уведен на позднее
Обрыв в проводе 2 цилиндра
Сейчас накатал около 2 тк -около дела с учетом
зимы и прогревов 5,4-5,7 л\100 а то было круг 10
А ремонтникам как прежний хозяин
таким надо по пальцам молотком-
что-бы не лезли куда не надо!
Согласен с предидущим высказыванием,динамика и так черепашья становится резко хуже,обслуга и расходники резко дороже
Ну это вопрос спорный-колесо от ОКИ-2700, от классики 2240
Это зимняя.Плюс- выбор резины на 13-охренеть а на ОКУ-хер\одна кама\!!
Динамики от нее и не надо-мне по вызовам кататься в пределах
20-30 км.
Главное ГТО не пройти-хотя...
та да... как она вообще заводилась...
по поводу резины-мое мнение, что можно ставить, если понимать все возможные последствия(как положительные, так (в большей степени) и отрицательные). и дело тут не в разгоне, а в торможении... (больший радиус колеса-большее плечо приложения реакции дороги при торможении.) и курсовой устойчивости...("тринадцатое" колесо тяжелее "двенадцатого", поэтому подвеска(возможно!) не будет успевать отрабатывать дорожную мелочь). а так, решать исключительно Вам. и Вам отвечать за принятое решение.
как она вообще заводилась...
и кстати работала неплохо ,только жрала керосин
около 10 на сотню!и свечи закидывала.
Надо,ИМХО, ставить,хороший топливный фильтр!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.