mastera написал:
Был в отпуске сделал сверлильный станочек, как в той песне " из чего было, из того слепила" а потом полюбила и мне понравился, токарки ноль, болт, подшипники , полу негодные, патрон заклинивший, шкивок у какой то бабке ,когда пахал огород висел на заборе, стойка дал напарник, основание с рамы дт -54 или т 74, мотор со стиральной машины .
Сын был проездом сфоткал
mastera, у меня заводской сверлильный,советский, стоит без дела. Потому что двигатель хочу как у вас поставить, и подключить через регулятора оборотов без потери мощности. Но пока как-то руки не доходят заказать по интернету. А вы как подключили?
Был в отпуске сделал сверлильный станочек, как в той песне " из чего было, из того слепила" а потом полюбила и мне понравился, токарки ноль, болт, подшипники , полу негодные, патрон заклинивший, шкивок у какой то бабке ,когда пахал огород висел на заборе, стойка дал напарник, основание с рамы дт -54 или т 74, мотор со стиральной машины .
Если из прошлого века, то можно и самому мастику приготовить. Не знаю насколько эффективно, но самоделкины в бензине растворяют пенопласт и мажут по сухому. Экспериментировал на ацетоне. Не понравилось. Пятнами какими то выходит...только вот делал по воле... в неволе может и получилось бы..
Саныч53 написал:
Дорожники наносят разметку "зебру" каким-то прочнейшим полимерным материалом, надо поспрошать у знакомого мастерюги, что почем...
Саныч53, приходили эти дорожники ремонтироваться к токарям, ну попросили у них маленько этой самой краски, сказали пожалуйста, но только очень ядовитая. Быстро расхотелось.
Пыхтачок написал:
Насчет железнения, это прошлый век.
Да разговора нет о новых технологиях... Человек залил бетон, и я предложил ему из имеющих средств на данный момент. Да и то опоздал с советом. Естественно сейчас существует куча технологий(часть из них теоретическая) но думаю, это не та площадка для споров. Если для того, что бы блеснуть эрудицией - замечательное место...))) Всем удачи и тепла.
Djuse написал:
Мне по неволе пришлось заниматься промышленными полами, в промышленном маштабе, все знания пришли через руки....
Поддержу.
Насчет железнения, это прошлый век.
Сейчас современные бетонные полы делаются по другой технологии. После заливки и небольшой выдержки, делают поверхностное упрочнение с помощью вертолета, и добавляют топинг. Если этого мало, поверхность покрывают гидрофобизирующими жидкостями.
Мне довелось работать с таким составом под названием Ашфорд формула. Он дает обеспыливание и делает верхний слой водоотталкивающим.
Это термокраска на основе полимеров. При нанесении прогревается сначала асфальт, а на него наносится эта краска, в жидком, расплавленном виде.
Недостаток. Скользкая, и при перепадах температур если асфальт отпотел, начинает откалываться кусками.
Экспериментировал в своё время и с железнением, и с праймерами, и с красками поверх...Всё фигня...Нет глубокого проникновения в базу.Зима-весна и попёрли пятна выщелачивания. Так и пришлось разломать старый и залить новым с цементом 400 и гранитной крошкой. 8 лет -полёт нормальный.
Саныч53 написал:
на дворе плюс, минусов пок не было
И это хорошо.., про топинговый слой сухой смеси по бетону можно забыть, она кладется не позднее 3-5 часов. Жидкие смеси(они достаточно дорогие) можно положить по сухому бетону, даже с любым рисунком, но бетон должен быть чистым, без масла, грязи и т.д. в противном случаи его надо будет шлифовать алмазными тарелками(то же дорого) . Сейчас карту желательно укрыть типа плотным целофаном от грязи, а по теплу покрыть самодельным праймером, прочная гадость и достаточно дешевая, да же удар молотка держит. Как то, так.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.