Admin, спасибо, интересные фото.
Кстати, на чейнсоколлекторс я зарегистрирован и веду просветительскую работу. 
Так сказать интегрирую факты из отечественной истории в общемировую.
В следующем году планирую устроить вояж по европейским коллекционерам имеющим в коллекциях отечественные пилы бывшие до Дружбы.
А год назад я был в гостях у владельца этого форума.
Приветствую весь мастеровой народ форума!
Всем крепкого здоровья и щедрых клиентов .
Меня зовут Николай
Попал на эту страницу поиском по фразе "Форум коллекционеров бензопил", а искал его потому что имею бензопилу 1943 года в полуразобраном и не комплектном состоянии, такой я её выкупил с металоприёмки, марка пилы RINCO ВВ1,хочу довести её до рабочего состояния, но нехватает цилиндра,поршня, головки, карбюратора, глушителя, бензобака, магнето, кожуха обдува цилиндра,газульки и тяги сцепления, остальное можно сказать в "хорошем" состоянии.
Основная проблема в отсутствии поршневой групы и может карбюратора, остальное не проблема, бак, глушитель и кожух можно сварить, газульку может заменить рычаг обогатителя от мотоцикла К750, тяга мелочь вообще, а магнето от тракторного пускача думал приспособить.
ссылки на немецкий форум видел и заходил туда, но если па русски я ещё так себе, то па немецки полный швах и нихт ферштейн.
Тема с такой же "пилочкой" на немецком форуме (а может и не на немецком, а на аглицком):
И на кажись чешском :
Здесь мне особенно интересны крупные фото карбюратора и цилиндра, да и вообще все фото довольно четкие и информативные.
Прошу помощи в выборе поршневой.
Можете кто нибуть посоветовать от чего приспособить поршневую?
Ход шатуна 68мм, палец 15мм.
с уважением Николай
P.S. Что то у меня не так с редактированием получилось, продублировал не чаяно, просьба к Админу, удалите первое сообщение.