sablia, А зачем больше? На моем тракторе стояли отлично. Впереди стоят впритык больше не поставишь!А ты что думаешь чем больше тем лучше?! Тогда глубоко ошибаешься? Конструкторы не идиоты!
Фларит, соглашусь!
После раздумий Лифан-спорт победил. Сегодня чистил снег, тянет и на второй, но тк обкатка, чистил на первой. По сравнению с д-120, намного веселее, и рулится легко, и гидравлика шустрее. А вот по оборотам, работал на средних, нужен ли был лифан-спорт или было бы достаточно простого Лифана не заю.
Как уже писал, Уралец - гусеничный трактор, а колесная база, как бы опция. На полном газу, на пятой, все внимание на дороге, быстро едет, те можно колеса ставить маленького диаметра, и ДВС и КПП, и бортовые будут не в таком напряге работать. Единственное, наверное, искать надо на 12 радиус, пошире и помягче, чтоб не трясло)))
Рулевой редуктор поднял на 1 см, подложил две пластинки по 5мм под корпус от оси поворота, и увеличил отверстия крепления редуктора, так же укоротил кардан, биение есть, как-нибудь надо отправить на ремонт и балансировку, пока жаба душит. И по изготовлению фланца со шпонкой, надо было искать "Электроэрозионная обработка", а не токарные работы.
пс.Д-120 даже трактор не мог заглушить, а лифан не прогретый заглох от нш-16)))))