Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

Саныч53, Спасибо большое.приму к сведению.

Серега73, доброго утра! Лови

расстояние на переднем щите в осях шарниров по горизонтали 320мм, по вертикали 200мм, расстояние в осях между шарнирами на рычагах навески - 300мм, гидроцилиндр самоделка из КрАЗовского цилиндра гидроусилителя руля.

Саныч53, премного благодарен. Этим и займусь)

Серега73, Тезка, ты не зацикливайся на родной конструкции, посмотри как это сделано на больших тракторах, на маленьких японцах, китайцах, если хочешь, то завтра могу сфоткать переднюю навеску КМЗ и промерить основные размеры, сегодня уже темно. Поиском по разделу поищи. Справа на странице с перечнем тем есть окошко "поиск" набираешь там текст типа "передняя навеска", нажимаешь на значек лупа и открывается куча сообщений с содержащимися там словами "передняя навеска", чтобы прочитать заинтересовавшее тебя сообщение, надо нажать на тоненькую стрелочку справа от даты. Все у тебя получится...

Это фотки передней навески моей КМЗушки, которой я на морду фрезу примерял. Штатный треугольник снят.

Слегонца приврал - не окошко, а синий квадратик с лупой, как-то так у меня...

Stas-gti, книгу скачал, листал бегло. Надо будет повнимательнее изучить. И все таки, если не трудно, скиньте размеры основных частей заводской навески. Хочу принять к сведению побольше вариантов, чтобы иметь место для маневра)

Серега73 написал:
Саныч53, а можно схему приблизительную такого параллелограмма? А то я с тракторами столкнулся впервые в жизни, некоторых вещей недогоняю а так все время с камазами.

Серега73, Я думаю примерно вот про что речь. Плюсов много -можно взять готовые тяги моста от леговущек типа ваз и газ. При данной конструкции большой ход отвала верх-низ. Можно менять на одной стороне тяги на побольше и отвал станет поворотным..

Кстати на форуме есть книга по эксплуатации.Там помоему есть чертежи отвала!

Саныч53, а можно схему приблизительную такого параллелограмма? А то я с тракторами столкнулся впервые в жизни, некоторых вещей недогоняю а так все время с камазами.

Усек, учту. Но все же хотелось бы фото и размеры увидеть, чтобы было от чего оттолкнуться. А там видно будет.

Серега73, доброго вечера! Действительно, навеска

Stas-gti написал:
не самый шедевр инженерной мысли!

Если бы мне пришлось делать все с нуля, то остановился бы на паралеллограме с тремя ГЦ - один вверх-вниз, второй вправо-влево, третий от себя-к себе. Третий ГЦ пригодится и в случае установки ковша.

Серега73 написал:
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Месяц назад тоже стал обладателем такого чуда, месяц читаю форум. У меня на тракторе нет передней навески и ушей крепления тоже нет. При покупке достались лишь гусеницы в удовлетворительном состоянии. В связи с этим просьба... Не могли бы помочь мне фотографиями навески с размерами её частей? И ещё интересна толщина металла. Будем мудрить сами... Был бы очень вам признателен.

Серега73, У меня стоит заводская навеска и скажу Вам это не самый шедевр инженерной мысли!)) Накрученно много в маленьком пространстве. Отвал высоко не поднимается и очень снижает проходимость вперёд из за низкого свеса. Если бы мне достался без отвала я бы копировать заводской точно не стал! Ну а если всё таки хотите могу нафотать сколько надо))

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Месяц назад тоже стал обладателем такого чуда, месяц читаю форум. У меня на тракторе нет передней навески и ушей крепления тоже нет. При покупке достались лишь гусеницы в удовлетворительном состоянии. В связи с этим просьба... Не могли бы помочь мне фотографиями навески с размерами её частей? И ещё интересна толщина металла. Будем мудрить сами... Был бы очень вам признателен.

Цены с НДС при поставке в составе партии до 5 шт.:
LPW2 – 260 000 руб./шт,

ну возможно двигатель этот и песня... но наверное в исполнении Киркорова...

ЛапутинВадим написал:
При движении назад, на нижней части гусянки нет натяга, тянет сверху вниз. И рисунок протектора резины колеса - елочка - при движении вперед лучше держит гусянку, чем назад, те порвать гусянку больше шансов когда едешь вперед.

ЛапутинВадим, Я вчера посмотрел книгу -ничего нет про это. Потом посмотрел на тракторе гусянку. Надо быть супер неудачником зацепить и вырвать за транспортёрную ленту именно за торчащий край! Гораздо более вероятно зацепится за грунтозацеп.. Так что пусть стоит как стоит..С одной стороны вообще лента обрезана заподлицо с зацепом там цепляться нечем.. Я не собираюсь гонять по карьерам и стройкам..Может обрежу потом все концы вровень с зацепом.

При движении назад, на нижней части гусянки нет натяга, тянет сверху вниз. И рисунок протектора резины колеса - елочка - при движении вперед лучше держит гусянку, чем назад, те порвать гусянку больше шансов когда едешь вперед.

Ну а с другой стороны если переставлю гусянки и поеду задним ходом тоже могу зацепить ! По теории вероятности что ли рекомендации. У меня работа практически чистка снега это движения взад-перёд .Причём иногда задом залазиешь в сугроб чтобы потом чистить вперёд. И когда едешь вперёд всё за что можно критично зацепится ловит отвал а при движении назад как раз нично не очищяет дорогу..

алексей28 написал:
Stas-gti, просто при наезде на какое нибудь припятствие может зацепить и вырвать!

алексей28, Умеете вы парни порадовать))) Только напокупал ключей и затянул всё от всей души)) И ладно бы одну -похоже я обе поставил так! Просто затащил их с улицы и так удачно сцука..Буду сдавать норматив...

fil78, привет! Думал в этом направлении, все равно не лезет; Ураловская-Днепровская КПП самая короткая по длине и то не лезет. Пока принял решение ставить как есть, а за зиму попытаюсь что-нибудь компактное в самопальном картере изобразить. Мощности двигателя и так хватало, без понижения, но на рабочем валу фрезы было маловато оборотов, приходилось подгазовывать и скорость трактора возрастала. Нашел звездочки в "сапог" фрезы, но попадалово с цепью, не найти пока куска с шагом 19,05 комбайновской...

Саныч53 написал:
Лучшим вариантом была бы установка соосного редуктора конфигурации "пониженная-прямая-повышенная", но пока даже не инфы о таких редукторах, нет даже направления, где искать...

кпп москвич , только хвостовик укоротить ну и можно с него только две скорости оставить , это самая компактная и доступная коробка. пониженная и прямая есть а вот над повышенной надо подумать , может местами поменять шестернинапример 3 передачи,это я так просто маслю сам не разбирался, надо посчитать зубья на паре шестерен 1 и 3 передачи

Oleg16rus, Хочу вернуться к данному вопросу, отвал решил поставить от КМЗ (в конструкции есть поворот), т.к. поворотный цилиндр убрал и поставил в место центральной тяги. Нашел трубу 426 длину буду делать такую же как и на отвале 1200 мм. Если есть возможность видео выложить конструкции. Не давно был в Н-Челнах, просто не было времени, ездил в Казань. Где-то в октябре поеду опять в Казань, найду время заехать, примешь??

Stas-gti, просто при наезде на какое нибудь припятствие может зацепить и вырвать!