Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6033055

Немного математики - на прошлой неделе у меня на двигателе падает давление, 1й коренной...капремонт - расточка коленвала, замена 3х шестеренок, замена 2х головок(старые ремонтировать долго и по цене не намного дешевле), вкладыши коренные + шатунные, поршневые кольца, все прокладки+масло+фильтр(выкинул родной дефицитный, токарь выточил флянец, сейчас от пазика), + транспрортные расходы, в итоге 18-19 т р, можно было купить новый лифановский двигатель
а 4 года назад, во время сенокоса, на 2вч, ремонт тнвд + 2 новые форсунки, точно не помню, вроде 11500 + транспортные.
а двиг от оки+радиатор+стартеривсечтобзавелся я нашел за 5 тр

Troyanec100, Поздравляяяю!!!!
А теперь по подробнее - что с газулькой? Ножная? Регулятор оборотов от чего? Как с температурой? Есть указатель температуры? А сзади двигатель прям жестко сидит? на уголке? Примерно 2 литра, а по времени сколько катались? Борозды окучником нарезали, сколько корпусов? На какой скорости?

И как скоростенка? Мне понравилось, шустрый был... На счет карданчика, возможно вилки на трубе повернуты, т.е. не в одной плоскости, и ещё, желатеьно чтобы кардан был под прямым углом и к коробке и к двигателю, заднию точку я тоже торопился, но только прикрутил болтом через резинку заднего амортизатора от ваз2114. ставил опорный подшипник от классики с кадрдана - не помолгло, но! я там сильно затупил,я родной кардан разрезал попалам и вставил туда прут, цельный, в итоге ужасное биение, что било по рулевой, поставил подшипник.., не помогло, выкинул прут вставил кусок трубы - лучше, но кардан получился кривой, в итоге все срезал, и приварил новую трубу, центровал на зеркале, сложнее всего было вычислить длину трубы... Кстати, на родном кардане уже было биение 6-8 мм, сейчас на самодельном такое же может больше...

kostyanazarov, Делал все на скорую руку так что не судите строго. Опаздывал к посадке картошки. Позже буду усиливать уши крепления подушек и третью опорную точку. Карданный вал весь самодельный , со стороны двигателя на кардане крестовина от жигулей далее труба толстостенная на 32. Три раза ломало кардан, толи не было центрации толи хер знает. последний раз вот поставил трубу если еще раз сломает буду делать опорный подшипник. Капот теперь тоже не подходит, придеться мутить самодельный. а в целом я двигателем рад. не жалею пока что поставил, дальше будет видно.

ЛапутинВадим,

ЛапутинВадим написал:
Troyanec100, Жду. Пожалуйста, сделайте точный замер расхода топлива, возможно и мне придется к ОКЕ возвращатся

ЛапутинВадим, ну в общем точный разход не знаю но нарезал борозды в 2 огородах один 5 соток , второй 10 соток, трактор на гусянках , ушло где-то не больше 2 литров бензина с учетом поездки от одного огорода до другого а это где-то метров 500

yakut, спасибо

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Первое- установлен другой, более мощный стартер, второе- вынесен масляный фильтр через проставку, третье- изменено охлаждение крышки картера посредством установки дополнительного кожуха. Это только видимые.
Покупал мотор прямо на заводе.

yakut, привет! Что значит модернизированный по сравнению с обычным? У меня 2004 года, так я не знаю, какой у меня стоит - до или после модернизации

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

С точки зрения мощности, экономичности для этого трактора конечно дизель В2Ч превосходит. По-моему, он очень удачно подобран для этого трактора. Лет 5-6 назад поставил на "Уралец" модернизированный В2Ч .

Чуть позже выложу фото своего трудяги

В общем нашёл проблему заклинило планку регулятор в следствии чего заклинило тнвд и перестало подавать топливо , кто знает есть ли ремкомплекты тнвд для этого чуда и где его можно купить и примерная цена, решил по чуть ремонтировать восстанавливать , а пока что воткну от Оки с большим радиатором и вентилятором
Просьба кто ставил оковские движки покажите как делали переход на флянец и как ставили подушки мудрить самому интересно но времени нет брату под покос собрать успеть надо за ранее спасибо ,
Вч шку доведу до ума как только отремонтирую тнвд и расскажу и покажу что да как

Молчун_уфа, у знакомого на работе было два уральца один с 2вч другой с уд, он сказал что лучше уд...

Начал сегодня смотреть схемы по сборке в мануале понял что когда перебирал тнвд мог сдвинуть планку что она перекрывает подачу и один цилиндр заводит а второй глохнет завтра буду разбирать и настраивать

Нурик написал:
kostyanazarov, Вы знаете у многих проблема с правым цилиндром(именно с правым)и у меня токая же беда,греется сильнее чем левый ,менял тнвд все осталось так-же

Нурик, смотря с какой стороны смотреть.

Регистрация: 05.10.2016 Ульяновск Сообщений: 83

kostyanazarov, Вы знаете у многих проблема с правым цилиндром(именно с правым)и у меня токая же беда,греется сильнее чем левый ,менял тнвд все осталось так-же

Саныч53, Я еще ничего не перебирал, это мнения других , которым я попросил поделится, у меня нет опыта эксплуатации в2ч, а на форуме люди с опытом, если-бы дизелек был исправен точно попробывал-бы, а сейчас пытаюсь определится не гадая на звездах, тем более что пока нивочто не ввязался (юзаю УД)

Молчун_уфа написал:
тнвд перебрал

а рейку путем поставил? Плунжерные пары разбирал?

Молчун_уфа написал:
двигатель этот реально мечта мазохиста

Спорное утверждение - мой уличного хранения тракторишко при минус 28 завелся со второго нажатия на кнопку "старт", правда у меня свеча электрофакельная во впускной коллектор врезана.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

kostyanazarov написал:
Саныч53, я и трубки пометил и точки на валах совместил и тнвд перебрал и форсунки помыл сегодня ещё раз разберу попробую валы по точкам совместить и завести. Я понять не могу почему тнвд себя так ведёт и в чем проблема про выставление валов и зажигания скажу следующее там всего одна комбинация установки плюс 1 зуб минус один зуб . вечером в деревню приеду сделаю фото выложу может общими усилиями заведем это чудо . Хотя по эксплуатации плохого ни чего не скажу трактор надёжный брат всю зиму на нем навоз на участок возил не разу не застрял и не заглох правда гусли пришлось отремонтировать а так нареканий нет ни каких. И ещё двигатель этот реально мечта мазохиста .

kostyanazarov, Вот и думаю нужно ли с ним связываться....

kostyanazarov написал:
Вообще у кого нибудь была такая проблема с двигателем в2ч

kostyanazarov, У меня то же. С установленными форсунками тяжело проворачивается. Снимаешь с левого проварачиваеш легко,я,имею в виду кривым стартером. Электрическим, при проверке,шлицы на маховике покоцал. Разбирал,вроде визуально всё в норме. Крутил распредвал левого цилиндра, за вал крутил в пальцах. Медленно крутиш подклинивает,то откидыват полумесяц декопрессора, то нет. Визуально ни чего не видно. Может брак. У кого брал трактор,сказали, заводим,заводим только с толкоча на тросе. Заниматься им не когда. Работаю по командировкам. Пробуй.

Вообще у кого нибудь была такая проблема с двигателем в2ч

Саныч53, я и трубки пометил и точки на валах совместил и тнвд перебрал и форсунки помыл сегодня ещё раз разберу попробую валы по точкам совместить и завести. Я понять не могу почему тнвд себя так ведёт и в чем проблема про выставление валов и зажигания скажу следующее там всего одна комбинация установки плюс 1 зуб минус один зуб . вечером в деревню приеду сделаю фото выложу может общими усилиями заведем это чудо . Хотя по эксплуатации плохого ни чего не скажу трактор надёжный брат всю зиму на нем навоз на участок возил не разу не застрял и не заглох правда гусли пришлось отремонтировать а так нареканий нет ни каких. И ещё двигатель этот реально мечта мазохиста .