Tomkol А мне тоже нравится, когда все точно. Поэтому и купил станочек. Самый простой бытовой станочек. И все точно. И цепи точатся, "как с нуля", правда для этого минут 10 с цепкой повозиться приходится... И куму цепи поточил, он восторгнулся - "как из магазина"! Ну и замочили с кумом его заточенные цепи - тоже немаловажный фактор! Без фанатизма, но все же... )))))
Купил орегоновскую скрипку одновременно с пилой, потом забросил это неудобное приспособление и точу напильником в обойме.
Намного быстрее и в работе нареканий нет, измерять со штангелем смысла не вижу.
Я наконец-то купил стусло для точной ручной заточки. Попробовал - таки да. В смысле, что вроде напильником с планкой аккуратно старался точить цепок, выдерживать все углы. Но после того как стуслом попробовал точить, то увидел, что и зубья имеют по длинне хоть небольшую (около 0,5мм), но все-таки разницу, и углы заточки левых зубьев слегка отличались от правых...
Это отверстие,может быть где угодно,по периметру всей перегородки.Основное тепло-от рёбер цилиндра,а они практически на всю площадь задней крышки.Подождём представителя,он раз в 3 дня примерно появляется.
ОК спасибо!
По поводу обогрева карба, чисто логически надо убрать резиновую мембрану надетую на колпачек свечи. Через свечное отверстие, по логике, будет поступать горячий воздух. Боюсь только, как бы не расплавился корпус фильтра, сделанный на вид из полиэтилена. Нигде никаких символов или рисунков, как написано в инструкции, я так и не нашел!
По моей ссылке на форум ФХ открывается пост с подробным описанием всех возможных вариантов пильных цепей. Изучите статью и все Ваши вопросы отпадут.
Если без фотографий не обойтись - зарегистрируйтесь, две минуты времени.
доминик написал :
Переточить,но лучше на станке.Пока не торопитесь,может дело не в ней.Цепей надо иметь как минимум две,будет более-менее равномерный износ всей пильной гарнитуры.
доминик написал :
Чаще конденсат оседает на фильтре,тот обледеневает и т.д.Особенно,если фильтр тряпичный.В мороз - 20 фильтр всё равно будет заледенивать
Вот для этого я и пытаюсь разобраться как у меня включается режим подачи горячего воздуха в фильтр.
Вообще я говорил про то, что не надо давать остыть пиле перед тем, как занести её в теплое помещение для хранения.
Чаще конденсат оседает на фильтре,тот обледеневает и т.д.Особенно,если фильтр тряпичный.В мороз - 20 фильтр всё равно будет заледенивать,если в пиле не предусмотренно,что-то типа такого
Как правильно зимой эксплуатировать бензопилу, чтобы избежать скопления конденсата в карбюраторе?
Влага конденсируется когда холодный карб попадает в теплое помещение. Т.е. если храните пилу в теплом помещении перед тем как занести её с мороза, не допускайте чтобы остыл двигатель.
Андрей_В написал :
Это может быть следствием влаги в карбюраторе?
Как очистить карбюратор от воды в случае необходимости?
Скорее всего бедная смесь при холодном заведении. У бензопил есть обогатитель смеси для холодного запуска, закрывающий дроссельную заслонку. По мере прогрева двигателя заслонку надо открывать.
Я чистил карб только с полной его разборкой. Там еще от засторелой влаги начали окисляться жиклеры даже. Зеленые соли меди вычищал. Но у вас вряд ли влага.
Дмитрий Р написал :
Вынеси любую пилу на мороз, затем снова в тепло и снова на мороз. И после этого танцуй не танцуй даже новую пилу не заведешь!
Все зависит от правильной эксплуатации. Я брал у знакомого Штиль, знакомый сказал недавно ей работал. Я её заводить, а не заводится нифига. Так я замучался карбюратор от воды чистить.
Спасибо за полезную информацию. Сразу возникло два вопроса:
Как правильно зимой эксплуатировать бензопилу, чтобы избежать скопления конденсата в карбюраторе?
У меня пила то нормально заводится, без проблем, с первого раза, то никак не хочет. Это может быть следствием влаги в карбюраторе?
Как очистить карбюратор от воды в случае необходимости?
Переточить,но лучше на станке.Пока не торопитесь,может дело не в ней.Цепей надо иметь как минимум две,будет более-менее равномерный износ всей пильной гарнитуры.
всем спасибо за ответы (советы), мне кажется дергать стало после того как наточили цепь, привезут новую поменяю, а что с этой делать, как лечить или только ампутация (выбросить)?
брод Предположу,что либо заточена цепь не правильно.Не ровно снят ограничитель,разная высота режущего зуба.
Может износ ведущей звезды,но это вряд ли,скорее игольчатый подшипник клинит.
Может тормоз цепи заедает.Может всё проще и надо шину почистить/паз/
Инструкция, это отдельный разговор. Есть такой прикол про мерседес и ВАЗ, в инструкции к мерседесу первые слова: Поздравляем вас с покупкой нашего автомобиля, а в инструкции к ВАЗу: Благодарим, что купили наш автомобиль. Так вот в инструкции к этой пиле, написано как в инструкции к ВАЗу