Pavel003 написал :
Если хочешь завтра напишу точно.
уточнять не обязательно. я о том что фиксировать надо две резьбы:
болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.
пока я писал, Pavel003 уточнил про гайку специальную, которую я обозвал болтом
syvom написал :
уточнять не обязательно. я о том что фиксировать надо две резьбы:
болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.
пока я писал, Pavel003 уточнил про гайку специальную, которую я обозвал болтом
Совершенно верно. Вопрос как? Зафикстровав удлененную гайку -храповик, можно уже на ней устанавливать шкив, и это будет как посаженый шкив на валу.
болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.
Эти гайки фиксируются штатно.Если и надо фиксировать только удлинитель(на мой взгляд не обязательно).Здесь есть тюнингованный УД 25 с генератором(как навесным оборудованием),хозяин по моему ВиталийС.Можно у него спросить как он его крутит.Честно сказать мне надоело эту кашу разводить,это все не стоит и выеденного яйца.
Pavel003 написал :
Эти гайки фиксируются штатно.Если и надо фиксировать только удлинитель(на мой взгляд не обязательно).Здесь есть тюнингованный УД 25 с генератором(как навесным оборудованием),хозяин по моему ВиталийС.Можно у него спросить как он его крутит.Честно сказать мне надоело эту кашу разводить,это все не стоит и выеденного яйца.
Виталий С установил шкив перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне кажется вы не совсем понимаете зачем нужно фиксировать именно удлинитель, и почему его должно открутить.
syvom написал :
в этом случае шкив еще более закручивается
когда же двигатель крутит шкив в нагрузке - последний гайку откручивает...
маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -
Pikaso написал :
Совершенно верно. Вопрос как? Зафикстровав удлененную гайку -храповик, можно уже на ней устанавливать шкив, и это будет как посаженый шкив на валу.
syvom написал :
маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -
Все хорошо, только крышка центрифуги тонкостенная и алюминивая.
syvom написал :
маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -
Зачем нам ЗАЗ,вверху есть чертеж УД 15,Мы в интернете,можно и более крупный чертеж найти,и не гадать на кофейной гуще,а говорить глядя на то,что есть на самом деле.
Pavel003 Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.
Pikaso, Точно не помню как там что, поэтому если глупость сильно не ругайтесь. А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.
Pikaso написал :
Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.
Я то же показал как его поставить.Но ты с упорством достойным лучшего применения,пишешь не понятно что и не понятно о чем.Не устраивает как тебе предлагают делай сам.Меня поражает,как с таким пониманием вопроса ты берешься за изготовление трактора.ПОСТАВЬ КАК НАРИСИВАНО,и не морочь людям голову.Или пройди по новому курс школьной физики.У меня нет больше сил.
mak_80 написал :
... А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.
сверлить и резать резьбу можно - тело крыльчатки до 20мм
чтобы шпильки не свернуло надо их (или распорные втулки) жестко между собой связать (заварить лентой ?)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.