Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2813561

Pikaso написал :
На колечатый вал накручивается гайка-храповик

Не на коленвал,а на гайку(длинную специальную),которая имеет на на своем конце наружную резьбу,на нее и накручен храповик.

Pikaso написал :
Так что он крутит этот шкив? для чего он здесь на мотоблоке?

Я им завожу УД 15,то есть МТЗ 05,чтобы пахать.

Pavel003 написал :
Если хочешь завтра напишу точно.

уточнять не обязательно. я о том что фиксировать надо две резьбы:

  1. болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
    вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
  2. гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.
    пока я писал, Pavel003 уточнил про гайку специальную, которую я обозвал болтом

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

Pavel003 написал :
Я им завожу УД 15,то есть МТЗ 05,чтобы пахать.

Вот в этом случае она ни когда не открутится, это уж точно на все 100%. На нем же нет нагрузки. очем речь тогда. Внимательно надо читать вотпросы.

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

syvom написал :
уточнять не обязательно. я о том что фиксировать надо две резьбы:

  1. болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
    вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
  2. гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.
    пока я писал, Pavel003 уточнил про гайку специальную, которую я обозвал болтом

Совершенно верно. Вопрос как? Зафикстровав удлененную гайку -храповик, можно уже на ней устанавливать шкив, и это будет как посаженый шкив на валу.

syvom написал :

  1. болт закрученный в носик КВ (или гайка накрученная на носик КВ) - соединение находится внутри центрифуги,
    вторая сторона болта (гайки) имеет наружную резьбу
  2. гайка накрученная на энтот болт (или гайку) фиксирующая крышку центрифуги - соединение находится снаружи.

Эти гайки фиксируются штатно.Если и надо фиксировать только удлинитель(на мой взгляд не обязательно).Здесь есть тюнингованный УД 25 с генератором(как навесным оборудованием),хозяин по моему ВиталийС.Можно у него спросить как он его крутит.Честно сказать мне надоело эту кашу разводить,это все не стоит и выеденного яйца.

Pavel003 написал :
Я им завожу УД 15

в этом случае шкив еще более закручивается
когда же двигатель крутит шкив в нагрузке - последний гайку откручивает...

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

Pavel003 написал :
Эти гайки фиксируются штатно.Если и надо фиксировать только удлинитель(на мой взгляд не обязательно).Здесь есть тюнингованный УД 25 с генератором(как навесным оборудованием),хозяин по моему ВиталийС.Можно у него спросить как он его крутит.Честно сказать мне надоело эту кашу разводить,это все не стоит и выеденного яйца.

Виталий С установил шкив перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне кажется вы не совсем понимаете зачем нужно фиксировать именно удлинитель, и почему его должно открутить.

syvom написал :
в этом случае шкив еще более закручивается
когда же двигатель крутит шкив в нагрузке - последний гайку откручивает...

совершенно верно

маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -

Pikaso написал :
Совершенно верно. Вопрос как? Зафикстровав удлененную гайку -храповик, можно уже на ней устанавливать шкив, и это будет как посаженый шкив на валу.

Фото я выложил.Сделай чуть ярче монитор увидишь.

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

syvom написал :
маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -

Все хорошо, только крышка центрифуги тонкостенная и алюминивая.

syvom написал :
маховик-крыльчатка сидит на валу на шпонке ...
штифтом фиксируем крышку центрифуги ЦФ (как сделано на ЗАЗ)
под гайку на ЦФ ложим пластину (шайбу, стакан ...) тоже со штифтом и крути гайку
или шкив типа такого -

Зачем нам ЗАЗ,вверху есть чертеж УД 15,Мы в интернете,можно и более крупный чертеж найти,и не гадать на кофейной гуще,а говорить глядя на то,что есть на самом деле.

Pikaso написал :
крышка центрифуги тонкостенная и алюминивая.

и это есть слабое звено. здесь вот (если ссылку не забанят и меня вместе с ней)

сделано так как говорит Pavel003
пост #88
но и резьба на удлинителе как я разобрал всё же левая
как все фиксируется - ???

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

syvom смотрел я все это уже давно. Нет фиксации, просто стоит удлинитель и все.

syvom написал :
и это есть слабое звено. здесь вот (если ссылку не забанят и меня вместе с ней)

сделано так как говорит Pavel003
пост #88
но и резьба на удлинителе как я разобрал всё же левая
как все фиксируется - ???

Нет там левой резьбы,везде правая.

Pikaso написал :
смотрел я все это уже давно. Нет виксации, просто стоит удлинитель и все.

Он не просто стоит он работает.

Вот фото тюнингованного УД 25 посмотрите как стоит генератор,и откуда идет ремень.

.

Регистрация: 14.01.2011 Конотоп Сообщений: 243

Pavel003 Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.

Pikaso, Точно не помню как там что, поэтому если глупость сильно не ругайтесь. А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.

Pikaso написал :
Я уже об этом писал. Шкив стоит не стой стороны. Перед крыльчаткой, вместо кик стартера. Мне нужен шкив с той тороны где черная сетка на фото. То есть с переди двигателя. Сколько можно об этом писать. Две страницы ни очем.

Я то же показал как его поставить.Но ты с упорством достойным лучшего применения,пишешь не понятно что и не понятно о чем.Не устраивает как тебе предлагают делай сам.Меня поражает,как с таким пониманием вопроса ты берешься за изготовление трактора.ПОСТАВЬ КАК НАРИСИВАНО,и не морочь людям голову.Или пройди по новому курс школьной физики.У меня нет больше сил.

mak_80 написал :
... А может в крыльчатке есть возможность просверлить 3 или 4 отверстия и нарезать резьбу допустим М6 туда вкручиваем шпильки на них трубки распорные (втулки) шкив и зажать.

сверлить и резать резьбу можно - тело крыльчатки до 20мм
чтобы шпильки не свернуло надо их (или распорные втулки) жестко между собой связать (заварить лентой ?)