Владимир С. написал:
я немного о другом. Нужно конструктивно обеспечить невозможность включить заднюю передачу при работающей фрезе при расположении рулевой колонки со стороны фрезы.
При разворотах выключить ВОМ. Но лишний раз тыркать. это ж не по нашему.
mastera написал:
Так все адекватные и делают в том числе и я, для удобства сделал дистанционный привод на руль
Павел-61 написал:
и знаю, когда наши заводы больше 50% своих деталей установят на австрийские машины и как мы потом маемся.
Где тут наш конструктор, чего спит или специально просыпает?
А вообще тёзка зацепил область фантастики, что иноавто давят людей автоматически, меня и понесло. Человек не знает о чём, но на всякий случай спорит.
А Газ- это моя ностальгия, ну если из них легковые исключить, то чисто ГАЗ-52 и 53 очень неплохие машины. Когда к нам большие дяди на Волгах приезжают и я подменяю пьяного водятла, положительных отзывов о машине от меня нет. 24 хоть тем отличалась, что по кочкам умела ездить, а нынешние ну вообще ни о чём.
Но больше на Крузаках приезжают, ну тупые наверное...
Павел-61,Когда говорят :Русский автопром г... Отвечаю: Тебе из автобуса лучше видно.
Нормальные у нас машины. Не бывает, что бы в самой дорогой стране мира, был самый дешёвый автопром. Смотря с чем сравнивать.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Павел-61 написал:
Для этого нужно нажать кнопку и одновременно перевести селектор передач, предварительно наступив на тормозную педаль, потом вылезти, обогнать машину и лечь под колесо. Тебя такая последовательность не напрягает?
Нет не напрягает. Завел поставил на нейтраль и вышел. Дальше дело техники. У меня, давно, на 2108 нетраль пропала, а машина при этом нормально ехала на всех скоростях. И переключались они на стоячей все нормально. Остановишься на тормозе на нейтрале, стоит, отпускаешь тормоз на нейтрале едет. Поехал, нормально. Остановился, опять. И что теперь на механике машины не покупать? Покупать и ездить.
mastera написал:
Ну не поставил(а) на ручник,может и поставил плохо держит пошел (а)ворота открывать она возьми и покатись ну и.. беда.
Тоже вариант.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Pavel003 написал:
А выключить ее нельзя? У меня сосед справа и сосед слева это один и тот же сосед. Фрезерует его сын. На МТЗ. На МТЗ нет блокировки ВОМа. Как он сдает назад не присматривался, то есть с работающей или нет. Я думаю на МТЗ с работающей фрезой можно сдать назад. В чем проблема?
Я сдаю назад не выключая фрезу иногда даже фрезерую при этом , если есть достаточно места для безопасного отхода задом. В любых стесненных условиях сначала выключу фрезу потом включу заднюю передачу.
Павел-61 написал:
и знаю, когда наши заводы больше 50% своих деталей установят на австрийские машины и как мы потом маемся.
Где тут наш конструктор, чего спит или специально просыпает?
А вообще тёзка зацепил область фантастики, что иноавто давят людей автоматически, меня и понесло. Человек не знает о чём, но на всякий случай спорит.
А Газ- это моя ностальгия, ну если из них легковые исключить, то чисто ГАЗ-52 и 53 очень неплохие машины. Когда к нам большие дяди на Волгах приезжают и я подменяю пьяного водятла, положительных отзывов о машине от меня нет. 24 хоть тем отличалась, что по кочкам умела ездить, а нынешние ну вообще ни о чём.
Но больше на Крузаках приезжают, ну тупые наверное...
Владимир С. написал:
, оступился,ветерок штанину раздул, травинкой замахнуло.....и может затянуть под этот 2-х мм щиток. Нет уж, увольте, лучше отключить фрезу пятясь назад.
Владимир С., Так все адекватные и делают в том числе и я, для удобства сделал дистанционный привод на руль
mastera, адекватные да. Но люди имеют разное понимание о технике и технике безопасности,должна все-же присутствовать защита от дурака. Французы и Итальянцы ее делаю наверное потому, что лечить потом дорого покалечившегося покупателя. У нас не докажешь факта.
Владимир С. написал:
то есть предположим ситуацию: Вы фрезеруете как обычно и в конце гона вам для развернуться надо немного сдать назад, вы сможете включить заднюю передачу при работающей фрезе?
Бесспорно сможет владелец трех толстяков ( МТЗ , МС ,АГРО ) легко включть заднюю при включенной фрезе.
Владимир С. написал:
, оступился,ветерок штанину раздул, травинкой замахнуло.....и может затянуть под этот 2-х мм щиток. Нет уж, увольте, лучше отключить фрезу пятясь назад.
Владимир С., Так все адекватные и делают в том числе и я, для удобства сделал дистанционный привод на руль
Владимир С. написал:
Jesha, вам надо бы где-то поработать мотоблоком с прицепной фрезой. На моем мотоблоке при разворачивании ручек на 180 на рычаге включения ВОМ поворачивается кулачек и препятствует его включению. Думаю на других подобных мотоблоках тоже присутствует защита, чревато это!
Нет , такое устройство только французы ставят . На АГРО , МС , МТЗ, включение ВОМ не зависит от разворота рулевой колонки. Тогда бы я не смог косить и некоторые остальные , а другие владельцы подобных МБ еще и работать снегоуборщиком .
Михаэль, я немного о другом. Нужно конструктивно обеспечить невозможность включить заднюю передачу при работающей фрезе при расположении рулевой колонки со стороны фрезы.
Владимир С. написал:
Ужас! Хорошо что я не купил его.
Владимир С.,Да не все так трагично, щит там на ней чуть не из двойки, прикроет обувку.
mastera, оступился,ветерок штанину раздул, травинкой замахнуло.....и может затянуть под этот 2-х мм щиток. Нет уж, увольте, лучше отключить фрезу пятясь назад.
Владимир С. написал:
Jesha, вам надо бы где-то поработать мотоблоком с прицепной фрезой. На моем мотоблоке при разворачивании ручек на 180 на рычаге включения ВОМ поворачивается кулачек и препятствует его включению. Думаю на других подобных мотоблоках тоже присутствует защита, чревато это!
Нет , такое устройство только французы ставят . На АГРО , МС , МТЗ, включение ВОМ не зависит от разворота рулевой колонки. Тогда бы я не смог косить и некоторые остальные , а другие владельцы подобных МБ еще и работать снегоуборщиком .
Владимир С. написал:
шилов, то есть предположим ситуацию: Вы фрезеруете как обычно и в конце гона вам для развернуться надо немного сдать назад, вы сможете включить заднюю передачу при работающей фрезе?
А выключить ее нельзя? У меня сосед справа и сосед слева это один и тот же сосед. Фрезерует его сын. На МТЗ. На МТЗ нет блокировки ВОМа. Как он сдает назад не присматривался, то есть с работающей или нет. Я думаю на МТЗ с работающей фрезой можно сдать назад. В чем проблема?
.....Супер Авто давят своих владельцев (на автоматах) и передом и задом. Не часто но давят.
Владимир С. написал:
При разворачивании ручек в сторону мотора , для движения в сторону фрезы нужно переключить реверс, в который и упирается кулачек на рычаге ВОМ. В сторону мотора мотоблок поедет с включенным ВОМ
на агро такого нет
шилов, то есть предположим ситуацию: Вы фрезеруете как обычно и в конце гона вам для развернуться надо немного сдать назад, вы сможете включить заднюю передачу при работающей фрезе?
шилов написал:
что касается работы фрезы в противоход целиком доверяю мнению Виталия С,
Jesha написал:
шилов, Вращение фрез в противоход, это конечно крайний случай. По по ходу безопасней. Но если край надо, тогда.
Я думаю что не только Виталий С использует такой метод. Где то вначале тем есть описание методов фрезерования консольными фрезами. Рассматривались способы вращения по и против хода МБ.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.